新聞：西安到延長(zhǎng)挖機(jī)運(yùn)輸誠(chéng)信商家
而從當(dāng)前形勢(shì)看，物流企業(yè)不僅要提高主營(yíng)業(yè)務(wù)質(zhì)量，還需要關(guān)注數(shù)據(jù)共享、基礎(chǔ)設(shè)施布局等。例如，雙十一物流爆棚引發(fā)出的新問(wèn)題快遞過(guò)度包裝、運(yùn)輸設(shè)備排放帶來(lái)的污染等。對(duì)此，《意見》要求制定實(shí)施電子商務(wù)綠色包裝、減量包裝標(biāo)準(zhǔn)，推廣應(yīng)用綠色包裝技術(shù)和材料，推進(jìn)快遞物流包裝物減量化。同時(shí)，逐步提高鐵路等清潔運(yùn)輸方式在快遞物流領(lǐng)域的應(yīng)用比例。這些要求可能會(huì)在一段時(shí)間內(nèi)提高物流成本，但掩蓋或拖延問(wèn)題都有可能讓物流企業(yè)在下一階段發(fā)展中被制度所淘汰。

物流的概念早是在美形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來(lái)的外來(lái)詞，源于日文資料中對(duì)"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶要求的過(guò)程。

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譬如，使用生物降解塑料，勢(shì)必就會(huì)增加成本，企業(yè)考慮到成本及其技術(shù)上的問(wèn)題，不一定愿意采用。此外，快遞企業(yè)經(jīng)營(yíng)方式是性的，有些類似包裝材料，由總部統(tǒng)一制作下發(fā)到各快遞網(wǎng)點(diǎn)，地方行業(yè)主管部門管起來(lái)有一定難度。衣建文還提出，快遞包裝綠色化不能只依靠快遞公司，目前快遞包裝的構(gòu)成是多方面的，60~70%直接由電商包裝好，貼上面單，交給快遞企業(yè)，也有寄件人個(gè)人包裝好的，還有的是快遞公司進(jìn)行包裝的?？爝f包裝要實(shí)現(xiàn)綠色化，必須從源頭抓起，涉及到的環(huán)節(jié)也很多，快遞企業(yè)只是其中的一部分。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過(guò)程。

物流：以倉(cāng)儲(chǔ)為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場(chǎng)保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會(huì)生產(chǎn)過(guò)程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過(guò)運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過(guò)程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，歐洲、美、日本成為當(dāng)前范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長(zhǎng)速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到延長(zhǎng)挖機(jī)運(yùn)輸誠(chéng)信商家不過(guò)，近關(guān)于滿幫與司機(jī)之間負(fù)面新聞挺多的。(七)順豐投資的快運(yùn)品牌順心捷達(dá)正式亮相5月12日，順豐投資的快運(yùn)品牌順心捷達(dá)亮相。順心捷達(dá)以加盟制為主，由順豐等投資創(chuàng)立，管理團(tuán)隊(duì)具有多年的零擔(dān)快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。在2020年將實(shí)現(xiàn)12000家網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模，使服務(wù)網(wǎng)絡(luò)縱深覆蓋全。順心捷達(dá)業(yè)務(wù)范圍涵蓋物流服務(wù)和金融服務(wù)兩大板塊，物流服務(wù)包括公路運(yùn)輸?shù)钠者\(yùn)、快運(yùn)、小票零擔(dān)、整車運(yùn)輸，普通空運(yùn)和空運(yùn)配送，以及保價(jià)運(yùn)輸、包裝、代收貨款等服務(wù);金融服務(wù)則包括面向加盟商的理財(cái)產(chǎn)品，以及購(gòu)車金融、營(yíng)業(yè)扶持等金融產(chǎn)品。