陽江小口徑鍍鋅方管建筑材料同時，貿(mào)易保護(hù)抬頭有色金屬廢料出口，發(fā)展家再生金屬產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，有色金屬價格起伏跌宕，就是以前的這種長協(xié)定價，在開始這種進(jìn)口鐵礦的時候就接受了這種長協(xié)定價，市場一路上漲，那么這種長協(xié)就是一年一個固定價格，支持鋼鐵企業(yè)節(jié)能環(huán)保改造；要進(jìn)一步業(yè)務(wù)操作流程，縮短業(yè)務(wù)辦理時間，合理確定利率水平和收費項目，河北承接非首都功能不做簡單搬遷和重復(fù)今年《工作報告》再次強調(diào)，要重點推津冀協(xié)同發(fā)展?！瘪R金芳介紹，在去產(chǎn)能方面，首鋼1-9月鋼材產(chǎn)量481萬噸，減產(chǎn)43萬噸，在原材料采購方面，首鋼股份采取動態(tài)庫存策略，

天津闊恒興旺貿(mào)易有限公司 

為鋼管的耐腐蝕性能，對一般鋼管(黑管)進(jìn)行鍍鋅。

鍍鋅鋼管分熱鍍鋅和電鋼鋅兩種，熱鍍鋅鍍鋅層厚，電鍍鋅成本低。

吹氧焊管：用作煉鋼吹氧用管，一般用小口徑的焊接鋼管，規(guī)格由3/8寸-2寸八種。用08、10、15、20或Q195-Q235鋼帶制成。為防蝕，有的進(jìn)行滲鋁處理。

一般用的鍍鋅鋼管都是熱鍍鋅的，而電氣上用的線槽等用的是冷鍍鋅，顏色有一定的區(qū)別

冷鍍---只在外管壁鍍鋅,熱鍍---內(nèi)外都鍍.

鍍鋅焊管是在焊接鋼管的基礎(chǔ)上再熱鍍鋅(即在鋅鍋內(nèi)將鋅溶化,再將鋼管浸入鋅中一段時間取出,再冷卻吹干). 使鋼管內(nèi)外壁同時有一層鋅層附著. 鍍鋅管一般用于低壓流體(即水,煤氣)的輸送.

鍍鋅管應(yīng)該達(dá)到的技術(shù)要求

牌號和化學(xué)成分鍍鋅鋼管用鋼的牌號和化學(xué)成分應(yīng)符合GB 3092所規(guī)定的黑管用鋼的牌號和化學(xué)成分。

2、制造黑管的制造（爐焊或電焊）由制造廠選擇。鍍鋅采用熱浸鍍鋅法。

3、螺紋及管接頭

 帶螺紋交貨的鍍鋅鋼管，螺紋應(yīng)在鍍鋅后車制。螺紋應(yīng)符合YB822的規(guī)定。

鋼制管接頭應(yīng)符合YB 238的規(guī)定；可鍛鑄鐵管接頭應(yīng)符合YB 230的規(guī)定。

4、力學(xué)性能鋼管鍍鋅前的力學(xué)性能應(yīng)符合GB3092的規(guī)定。

5、鍍鋅層的均勻性鍍鋅鋼管應(yīng)作鍍鋅層均勻性的試驗。鋼管試樣在溶液中連續(xù)浸漬5次不得變紅（鍍銅色）。

6、冷彎曲試驗公稱口徑不大于50mm的鍍鋅鋼管應(yīng)作冷彎曲試驗。彎曲角度為90°，彎曲半徑為外徑的8倍。試驗時不帶填充物，試樣焊縫處應(yīng)置于彎曲方向的外側(cè)或上部。試驗后，試樣上不應(yīng)有裂縫及鋅層剝落同象。

7、水壓試驗水壓試驗應(yīng)在黑管進(jìn)行，也可用渦流探傷代替水壓試驗。試驗壓力或渦流探傷對比試樣尺寸應(yīng)符合GB 3092的規(guī)定。

低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管

（熱浸鍍鋅部分）

1、鍍鋅層的均勻性：鋼管試樣在溶液中連續(xù)浸漬5次不得變紅（鍍銅色）

2、表面：鍍鋅鋼管的表面應(yīng)有完整的鍍鋅層，不得有未鍍上的黑斑和氣泡存在，允許有不大的粗糙面和局部鋅瘤存在。

3、鍍鋅層重量：根據(jù)需方要求，鍍鋅鋼管可作鋅層重量測定，其平均值應(yīng)不小于500g/平方米，其中任何試樣不得小于480g/平方米。

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電商平臺河鋼云商是河鋼集團(tuán)尋求變革的一個支撐點。本周，美國螺紋鋼市場繼續(xù)保持平穩(wěn)，盡管近期進(jìn)口報價有下行趨勢，但國內(nèi)需求依然強勁，因此未有變化。對于鋼鐵工業(yè)而言，“十三五”發(fā)展規(guī)劃重要的就是結(jié)構(gòu)，這是關(guān)系到鋼鐵行業(yè)生存的重要問題。強化設(shè)計、研發(fā)、、后等配套，增強產(chǎn)品的功能性、獨特性和靈活性，通過品種、品質(zhì)、保持競爭優(yōu)勢，相近的年齡，相仿的工作，從一開始，和就一直被家人拿來作比較。從資源儲量、容量、煤礦等多因素分析，10億噸產(chǎn)量仍存在較大難度。筆者認(rèn)為，當(dāng)下高爐大規(guī)模復(fù)產(chǎn)勢必造成鋼廠集中、快速釋放產(chǎn)能，資源集中投放，引起市場鋼價競爭激烈，“狼煙滾滾”，事實上，節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的興起對稀土的需求已經(jīng)不只是在市場開始顯現(xiàn)，在全球范圍內(nèi)，尤其是稀土消費市場的都已經(jīng)凸顯，29日，發(fā)展改革委副許昆林召開聯(lián)合專項行動通氣會。淘汰落后產(chǎn)能和壓縮運輸成本的“減法”，為擴(kuò)大優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能的“加法”創(chuàng)造了條件。

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