40CrMo合金鋼管,40CrMo鋼管,40CrMo無(wú)縫鋼管,40CrMo產(chǎn)品強(qiáng)度、淬透性高，韌性好，淬火時(shí)變形小，高溫時(shí)有高的蠕變強(qiáng)度和持久強(qiáng)度。用于制造要求較35CrMo鋼強(qiáng)度更高和調(diào)質(zhì)截面更大的鍛件，如機(jī)車牽引用的大齒輪、增壓器傳動(dòng)齒輪、后軸、受載荷極大的連桿及彈簧夾，也可用于 2000m以下石油深井鉆桿接頭與打撈工具等。 40CrMo成分報(bào)告如下： C：0.35～0.45 Si：0.15～0.40 Mn：0.40～0.70 P： =0.035 S： =0.035 Cr：1.00～1.50 Mo：0.15～0.25 我公司鋼廠現(xiàn)貨銷售，可定做各種規(guī)格產(chǎn)品【電話：13102049996】 1、流體用無(wú)縫鋼管：GB8163-2008 2、鍋爐用無(wú)縫鋼管：GB3087-2008 3、鍋爐用高壓無(wú)縫管：GB5310-2008（ST45.8-Ⅲ型） 4、化肥設(shè)備用高壓無(wú)縫鋼管：GB6479-2000 5、地質(zhì)鉆探用無(wú)縫鋼管：YB235-70 6、石油鉆探用無(wú)縫鋼管：YB528-65 7、石油裂化用無(wú)縫鋼管：GB9948-88 8、石油鉆鋌專用無(wú)縫管：YB691-70 9、汽車半軸用無(wú)縫鋼管：GB3088-1999 10、船舶用無(wú)縫鋼管：GB5312-1999 11、冷拔冷軋精密無(wú)縫鋼管：GB3639-1999 鉻（Cr） 在結(jié)構(gòu)鋼和工具鋼中，鉻能顯著提高強(qiáng)度、硬度和耐磨性，但同時(shí)降低塑性和韌性。鉻 又能提高鋼的抗氧化性和耐腐蝕性，因而是不銹鋼，耐熱鋼的重要合金元素。 錳（Mn） 在煉鋼過(guò)程中，錳是良好的脫氧劑和脫硫劑，一般鋼中含錳0.30－0.50%。在碳素鋼中加入 0.70%以上時(shí)就算“錳鋼”，較一般鋼量的鋼不但有足夠的韌性，且有較高的強(qiáng)度和硬度，提高鋼的淬性 ，改善鋼的熱加工性能，如16Mn鋼比A3屈服點(diǎn)高40%。含錳11－14%的鋼有極高的耐磨性，用于挖土機(jī)鏟 斗，球磨機(jī)襯板等。錳量增高，減弱鋼的抗腐蝕能力，降低焊接性能。 鎳(Ni) 鎳能提高鋼的強(qiáng)度，而又保持良好的塑性和韌性。鎳對(duì)酸堿有較高的耐腐蝕能力，在高溫 下有防銹和耐熱能力。但由于鎳是較稀缺的資源，故應(yīng)盡量采用其他合金元素代用鎳鉻鋼。 氮(N) 氮能提高鋼的強(qiáng)度，低溫韌性和焊接性，增加時(shí)效敏感性。 硅（Si） 在煉鋼過(guò)程中加硅作為還原劑和脫氧劑，所以鎮(zhèn)靜鋼含有0.15－0.30%的硅。如果鋼中含硅 量超過(guò)0.50-0.60%,硅就算合金元素。硅能顯著提高鋼的彈性極限，屈服點(diǎn)和抗拉強(qiáng)度，故廣泛用于作 彈簧鋼。在調(diào)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼中加入1.0－1.2%的硅，強(qiáng)度可提高15－20%。硅和鉬、鎢、鉻等結(jié)合，有提高 抗腐蝕性和抗氧化的作用，可制造耐熱鋼。含硅1－4%的低碳鋼，具有極高的導(dǎo)磁率，用于電器工業(yè) 做矽鋼片。硅量增加，會(huì)降低鋼的焊接性能。 鈦(Ti) 鈦是鋼中強(qiáng)脫氧劑。它能使鋼的內(nèi)部組織致密，細(xì)化晶粒力；降低時(shí)效敏感性和冷脆性。 改善焊接性能。在鉻18鎳9奧氏體不銹鋼中加入適當(dāng)?shù)拟?，可避免晶間腐蝕。 鉬(Mo)：鉬能使鋼的晶粒細(xì)化，提高淬透性和熱強(qiáng)性能，在高溫時(shí)保持足夠的強(qiáng)度和抗蠕變能力(長(zhǎng)期 在高溫下受到應(yīng)力，發(fā)生變形，稱蠕變)。結(jié)構(gòu)鋼中加入鉬，能提高機(jī)械性能。 還可以抑制合金鋼由 于火而引起的脆性。在工具鋼中可提高紅性。 銅(Cu)：武鋼用大冶礦石所煉的鋼，往往含有銅。銅能提高強(qiáng)度和韌性，特別是大氣腐蝕性能。缺點(diǎn)是 在熱加工時(shí)容易產(chǎn)生熱脆，銅含量超過(guò)0.5%塑性顯著降低。當(dāng)銅含量小于0.50%對(duì)焊接性無(wú)影響。 鈮(Nb)：鈮能細(xì)化晶粒和降低鋼的過(guò)熱敏感性及回火脆性，提高強(qiáng)度，但塑性和韌性有所下降。在普通 低合金鋼中加鈮，可提高抗大氣腐蝕及高溫下抗氫、氮、氨腐蝕能力。鈮可改善焊接性能。在奧氏體不 銹鋼中加鈮，可防止晶間腐蝕現(xiàn)象。 磷（P）：在一般情況下，磷是鋼中有害元素，增加鋼的冷脆性，使焊接性能變壞，降低塑性，使冷彎 性能變壞。因此通常要求鋼中含磷量小于0.045%，優(yōu)質(zhì)鋼要求更低些。 硫（S） 在通常情況下是有害元素。使鋼產(chǎn)生熱脆性，降低鋼的延展性和韌性，在鍛造和軋制時(shí)造 成裂紋。 P在一般情況下，是有害元素，增加鋼的冷脆性，使焊接性能變壞，降低塑性，使冷彎性能變壞。 碳（C） 鋼中含碳量增加，屈服點(diǎn)和抗拉強(qiáng)度升高，但塑性和沖擊性降低，當(dāng)碳量0.23%超過(guò)時(shí) ，鋼的焊接性能變壞，因此用于焊接的低合金結(jié)構(gòu)鋼，含碳量一般不超過(guò)0.20%。碳量高還會(huì)降低鋼的 耐大氣腐蝕能力，在露天料場(chǎng)的高碳鋼就易銹蝕；此外，碳能增加鋼的冷脆性和時(shí)效敏感性。 硼(B)：鋼中加入微量的硼就可改善鋼的致密性和熱軋性能，提高強(qiáng)度。 硫（S）：硫在通常情況下也是有害元素。使鋼產(chǎn)生熱脆性，降低鋼的延展性和韌性，在鍛造和軋制時(shí) 造成裂紋。硫?qū)附有阅芤膊焕?，降低耐腐蝕性。所以通常要求硫含量小于0.055%，優(yōu)質(zhì)鋼要求小于0 .040%。在鋼中加入0.08-0.20%的硫，可以改善切削加工性，通常稱易切削鋼 鎢(W)：鎢熔點(diǎn)高，比重大，是貴生的合金元素。鎢與碳形成碳化鎢有很高的硬度和耐磨性。在工具鋼 加鎢，可顯著提高紅硬性和熱強(qiáng)性，作切削工具及鍛模具用。 釩(V)：釩是鋼的優(yōu)良脫氧劑。鋼中加0.5%的釩可細(xì)化組織晶粒，提高強(qiáng)度和韌性。釩與碳形成的碳化 物，在高溫高壓下可提高抗氫腐蝕能力。 鈷(Co)：鈷是稀有的貴重金屬，多用于特殊鋼和合金中，如熱強(qiáng)鋼和磁性材料。 鋁(Al)：鋁是鋼中常用的脫氧劑。鋼中加入少量的鋁，可細(xì)化晶粒，提高沖擊韌性，如作深沖薄板的 08Al鋼。鋁還具有抗氧化性和抗腐蝕性能，鋁與鉻、硅合用，可顯著提高鋼的高溫不起皮性能和耐高 溫腐蝕的能力。鋁的缺點(diǎn)是影響鋼的熱加工性能、焊接性能和切削加工性能。 　　該項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，年發(fā)電量達(dá)2490萬(wàn)度，年外供蒸汽量81056噸，年節(jié)約標(biāo)煤17230噸，折合二氧化碳減排量為4.3萬(wàn)噸/年，將大大降低燒結(jié)礦生產(chǎn)成本，為本鋼帶來(lái)可觀的經(jīng)濟(jì)效益與環(huán)境效益。是目前市場(chǎng)上的一種特種罐式集裝箱箱型。罐箱做為一種先進(jìn)的運(yùn)輸工具，具有安全可靠、運(yùn)輸靈活、快捷方便、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、綠色環(huán)保等優(yōu)勢(shì)。使用罐箱可使散裝物料的運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)和分撥更加經(jīng)濟(jì)、便攜、環(huán)保和安全，同傳統(tǒng)鐵通包裝、散裝船和鐵路槽車相比真正實(shí)現(xiàn)了裝箱地到卸料地?zé)o中間環(huán)節(jié)直達(dá)、無(wú)貨物跑冒滴漏，將污染和貨物物流消耗及漏損降低到最低。制低質(zhì)煤炭進(jìn)口的消息，令印尼煤炭生產(chǎn)商頗為不安。不過(guò)由印尼主要?jiǎng)恿γ撼隹谏探M成的工業(yè)集團(tuán)則表示，中國(guó)不太可能于短期內(nèi)實(shí)施這個(gè)計(jì)劃。而且，即便這對(duì)印尼煤炭出口有些影響，也會(huì)因印度煤炭需求上漲而被抵消。 稀土(Xt)：稀土元素是指元素周期表中原子序數(shù)為57-71的15個(gè)鑭系元素。這些元素都是金屬，但他們 的氧化物很象“土”，所以習(xí)慣上稱稀土。鋼中加入稀土，可以改變鋼中夾雜物的組成、形態(tài)、分布 和性質(zhì)，從而改善了鋼的各種性能，如韌性、焊接性，冷加工性能。在犁鏵鋼中加入稀土，可提高耐 磨性。 以下行業(yè)新聞： 目前，22毫米×80管線鋼僅用于直縫埋弧焊管，在國(guó)內(nèi)還未使用相同級(jí)別和厚度的螺旋鋼管，開(kāi)發(fā)難度巨大。2013年，中石油啟動(dòng)直徑1219×22毫米螺旋埋弧焊管試制。同年8月，遷鋼公司在國(guó)內(nèi)首家試制成功22毫米×80熱軋板卷，板卷及鋼管各項(xiàng)性能均滿足技術(shù)要求，順利通過(guò)第一輪單爐認(rèn)證；2014年3月，經(jīng)過(guò)成分工藝優(yōu)化，克服了環(huán)焊焊縫沖擊功波動(dòng)難題，成功開(kāi)發(fā)低成本22毫米×80熱軋板卷，板卷及鋼管均通過(guò)國(guó)家石油管材質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心檢測(cè)，成功通過(guò)22毫米X80第二輪單構(gòu)鋼——是指用于制造機(jī)械設(shè)備上結(jié)構(gòu)零件的鋼。這類鋼基本上都是優(yōu)質(zhì)鋼或高級(jí)優(yōu)質(zhì)鋼，主要有優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、易切結(jié)構(gòu)鋼、彈簧鋼、滾動(dòng)軸承鋼等 市場(chǎng)鋼價(jià)格主流偏弱調(diào)整，受原料不斷下移影響，本地區(qū)現(xiàn)無(wú)縫管和焊管價(jià)格走勢(shì)分化明顯，焊管價(jià)格明顯走低，無(wú)縫管市場(chǎng)暫時(shí)無(wú)動(dòng)靜。據(jù)中國(guó)鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，華東地區(qū)主要城市上海焊管價(jià)格整體弱穩(wěn)，商家訂貨積極性也不高，下游采購(gòu)更為謹(jǐn)慎，市場(chǎng)整體交投氛圍較差；現(xiàn)華岐產(chǎn)Ф20*2.0焊管報(bào)價(jià)3600元/噸，Ф27*2.5焊管報(bào)價(jià)3600元/噸，Ф33*3.0焊管報(bào)價(jià)3360元/噸，Ф114*3.75焊管報(bào)價(jià)3280元/噸，上海鋼管友發(fā)產(chǎn)Ф114*3.75焊管報(bào)價(jià)3280元/噸，Ф165*4.0焊管報(bào)價(jià)3400元/噸，219*5.0焊管報(bào)價(jià)3450元/噸。 天津40CrMo無(wú)縫鋼管,40CrMo鋼管56*3.5 40CrMo鋼管，40CrMo天津40CrMo無(wú)縫鋼管,40CrMo鋼管56*3.5 40CrMo鋼管，40CrMo天津40CrMo無(wú)縫鋼管,40CrMo鋼管180*16 40CrMo鋼管，40CrMo記者來(lái)到天津冶金軋一鋼鐵集團(tuán)冷彎型鋼項(xiàng)目生產(chǎn)車間，看到工人們正在有條不紊地操控著生產(chǎn)線上的各道工序，車間頂部的天車吊著一捆捆大口徑方管來(lái)來(lái)往往，整個(gè)車間顯得忙碌而有序。據(jù)了解，這個(gè)項(xiàng)目是目前本市生產(chǎn)方管和矩形管規(guī)格最高的生產(chǎn)線，主要用于大型基建項(xiàng)目的龍骨搭建。 常備資源材質(zhì)為： 10#、20#、35#、45#、16Mn、27SiMn、40Cr、12Cr1MoV、10CrMo910、15CrMo、35CrMo、45Mn2等。