15CrMo無縫鋼管可回收，符合環(huán)保、節(jié)能、節(jié)約資源的戰(zhàn)略，政策鼓勵擴(kuò)大15CrMo無縫鋼管的應(yīng)用領(lǐng)域。

目前我國15CrMo無縫鋼管消費(fèi)量占鋼材總量的比重僅為發(fā)達(dá)的一半，15CrMo無縫鋼管使用領(lǐng)域擴(kuò)大為行業(yè)發(fā)展提供更廣闊的空間。根據(jù)特鋼協(xié)會15CrMo無縫鋼管分會的研究，未來我國高壓15CrMo無縫鋼管長材的需求年均增長可達(dá)10-12%。
1. 無縫鋼管
因其制造工藝不同，又分為熱軋（擠壓）無縫鋼管和冷拔（軋）無縫鋼管兩種。冷拔（軋）管又分為圓形管和異形管兩種。
經(jīng)理老鼠倉，說好保本變巨虧，買被坑請到【曝光臺】。無故遭盜刷，存款變，被騙請猛戳【金融曝光臺】。生意社07月28日訊環(huán)保部部長李干杰提出了“五步法”環(huán)保督查的管理新思路，環(huán)保力度越來越大。環(huán)保部近日通報，要將從嚴(yán)治理“散亂污”企業(yè)作為強(qiáng)化督查的重點(diǎn)內(nèi)容之一，對無法升級改造達(dá)標(biāo)排放的企業(yè)，2017年9月底前一律關(guān)閉。下半年環(huán)保部將從嚴(yán)整治環(huán)保問題，在嚴(yán)“環(huán)保法”發(fā)威的同時，確保督查風(fēng)暴“五步法”見效，使企業(yè)守法逐步成為常態(tài)。人員責(zé)令其限期改正。該企業(yè)自檢查當(dāng)天起已將打磨工藝移入大車間，粉塵在車間內(nèi)有機(jī)器收集，經(jīng)活性炭吸附處理后高空排放，原加工車間作為庫房使用。人員未發(fā)現(xiàn)其他問題。昨日上午，現(xiàn)場核查組就第六批群眾件中“即墨市鶴山路北驪山小區(qū)、裕東新府小區(qū)附近露天石料加工廠產(chǎn)生揚(yáng)塵和噪音擾民”問題進(jìn)行現(xiàn)場核查。該石料加工廠位于居民區(qū)附近，加工以及運(yùn)輸過程產(chǎn)生噪音、揚(yáng)塵等污染，尤其是在夜間，運(yùn)輸石料的大型貨車進(jìn)出，給周邊居民的生活帶來影響。
a． 工藝流程概述
熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→坯管→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫。
冷拔（軋）無縫鋼管：圓圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)（探傷）→標(biāo)記→入庫。

15CrMo無縫鋼管系珠光體組織耐熱鋼，在高溫下具有較高的熱強(qiáng)性（δb≥440MPa）和抗氧化性，并具有一定的抗氫腐蝕能力。由于鋼中含有較高含量的Cr、C和其它合金元素，鋼材的淬硬傾向較明顯，焊接性差。
15CrMo無縫鋼管焊接性
上半年查獲數(shù)千包帶菌舊服裝環(huán)保部遣60個檢查組排查“洋”原標(biāo)題：上半年查獲數(shù)千包帶菌舊服裝環(huán)保部遣60個檢查組排查“洋”每經(jīng)記者李彪每經(jīng)編輯畢陸名便宜無好貨，好貨不便宜。遇到廉價貨一定要留個心眼——消費(fèi)者花幾元、十幾元錢在地攤上淘到的衣物，有可能是漂洋過海的“洋”。近兩年，河北、深圳、廈門、南京等多地都查出數(shù)量較大的“洋”案，“洋”進(jìn)口出現(xiàn)明顯的抬頭。在部分案例中，進(jìn)口的衣物不僅可能是來源于國外的二手市場，甚至可能來自太間等地?！袄腺R很敬業(yè)，目前是我們監(jiān)測站一線技術(shù)人員中年齡的。這么多年奔走一線采樣，全江北大大小小的煙囪，他幾乎都爬過。除了采樣，老賀在監(jiān)測技術(shù)上也是一把好手，他經(jīng)驗(yàn)豐富，對江北大小企業(yè)一清二楚，特別是廢氣采樣方面，他算得上是數(shù)一數(shù)二的行家，對儀器的掌握駕熟就輕。有新來的同事，他總是耐心指導(dǎo)，將自己總結(jié)多年的經(jīng)驗(yàn)教授給他們?！蓖率Y奕在實(shí)驗(yàn)室門口介紹他時，賀彬一直在認(rèn)認(rèn)真真做實(shí)驗(yàn)，移液、向蒸餾設(shè)備里面加水、用電子秤稱取……實(shí)驗(yàn)做完，賀彬有空了，他的話依舊不多，一邊說一邊到器材室里整理起器材來。
焊接材料
針對15CrMo無縫鋼管的焊接性的工作特點(diǎn)，根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，參照國外提供的焊接工藝卡，我們選擇了兩種方案進(jìn)行焊接試驗(yàn)。
方案Ⅰ：焊接預(yù)熱，采用ER80S-B2L焊絲，T1G焊打底，E8018-B2焊條，焊條電弧焊蓋面，焊后進(jìn)行局部熱處理。
方案Ⅱ：采用ER80S-B2L焊絲，T1G焊打底，E309Mo-16焊條，焊條填充電弧焊蓋面，焊后不進(jìn)行熱處理。焊絲和焊條的化學(xué)成分及力學(xué)性能見表1。
焊后熱處理
采用方案Ⅰ焊接的試件，焊后應(yīng)進(jìn)行局部高溫回火處理。熱處理的工藝為：升溫速度為200℃/h，升到715℃保溫1小時15分鐘，降溫速度100℃/h，降到300℃后空冷。具體采用JL-4型履帶式電加熱器（1146×310）包繞焊縫，用硅酸鋁棉層保溫，保溫層厚度50mm，溫度控制采用DJK-A型電加熱器自動控溫儀。

新聞：恩施UNSN08810無縫管√質(zhì)優(yōu)價廉歡迎您！

我國汽車保有量接近2億輛環(huán)境壓力形勢嚴(yán)峻2016年，我國產(chǎn)銷量突破2800萬輛，已連續(xù)八年位居世界位，年底，我國汽車保有量接近2億輛，資源能源和環(huán)境壓力形勢嚴(yán)峻。車企早已汽車巨頭們早已聞風(fēng)而動，為求未來生存發(fā)展，目前幾乎所有主流車企在全球都已有所行動。部分車企已開始揮別內(nèi)燃機(jī)大眾：到2020年，大眾集團(tuán)預(yù)計在累計銷售40萬輛新能源汽車。到2025年，將為消費(fèi)者提供約150萬輛零排放的新能源汽車，其中絕大部分是純電動車。這其中，新能源汽車因其價格低、污染少，更是受到了廣大消費(fèi)者的追捧。新能源汽車是指除、柴油發(fā)動機(jī)之外所有其它能源汽車，包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能源動力汽車和太陽能汽車等，其廢氣排放量較低。目前市場上在售的新能源汽車多是混合動力汽車和純電動汽車?！熬G色減排、低碳交通”這些是新能源汽車的代名詞，自新能源汽車問世以來，贏得了政策的大力支持，使得新能源汽車市場開始升溫。記者采訪了解到，目前不少家庭選擇了新能源車作為家庭的第二輛車。