行業(yè)：南海鋼絞線穿束機-hollo新聞早知道南海這將對甘肅裝備制造業(yè)的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革以及智能化發(fā)展起到和促進(jìn)作用;對全省電工電器行業(yè)轉(zhuǎn)型升級和提質(zhì)增效，乃至推動全省制造業(yè)整體智能化升級發(fā)揮重要作用。同時，湖南：另辟蹊徑建設(shè)智能制造當(dāng)前，國內(nèi)基本上已達(dá)成共識，都認(rèn)為制造的未來在于自動化、在智能制造。而湖南瀏陽則探索出了一種新方法——再制造。據(jù)悉，瀏陽高新區(qū)有許多細(xì)分領(lǐng)域拓展再制造的方法，包括大噸位的壓路機、挖掘機、汽車零部件、中小型油缸、活塞、支承工具等等，為當(dāng)?shù)氐闹圃鞓I(yè)經(jīng)濟發(fā)展拓展了一個不小的增量市場。
鋼絞線穿束機又稱作：鋼絞線穿索機、鋼絞線穿線機、鋼絞線穿管機。鋼絞線穿束機（預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入道孔簡稱穿索），是由機械傳動，滾輪夾持鋼絞線進(jìn)行傳送，可進(jìn)、可退、可連續(xù)傳送，也可點動傳送，傳達(dá)鋼絞線速度以無極調(diào)速，操作方便，性能可靠，效率顯著，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機大大的減輕了勞動強度，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物。

是的穿索施工機械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機可進(jìn)可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡單，方便，在施工過程中，兩人可完成操作，大大減輕勞動強度，提高生產(chǎn)效率。
面對企業(yè)眾多、力量不足，環(huán)保部門怎樣更好地履行環(huán)境職責(zé)？桐鄉(xiāng)市環(huán)保局找到了：引入“第三方管家”運維污染源自動系統(tǒng)，借力第三方機構(gòu)進(jìn)一步提升環(huán)境力量。從2017年1月1日起，桐鄉(xiāng)污染源自動系統(tǒng)（包括自動系統(tǒng)、視頻設(shè)備、排污總量自動控制設(shè)備等）不再實行統(tǒng)一運維管理，可由排污單位自行運維，也可以委托取得環(huán)境污染治理設(shè)施運營的單位運行?！巴┼l(xiāng)的污染源自動設(shè)施可以說是走在前列的，現(xiàn)在已經(jīng)驗收在用的有水78家189臺套、氣16家102臺項指標(biāo)。

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機使用方法：1、開機前工作（1）檢查電器線路是否完好，檢查減速機內(nèi)油面位置 。（2）檢查電機動轉(zhuǎn)方向，是否符合機殼上箭頭所標(biāo)志的方向。（3）接通電源，調(diào)試確定好正反轉(zhuǎn)。
問題：區(qū)域品牌建設(shè)相對滯后改進(jìn)：培育省級以上著名商標(biāo)，打造區(qū)域品牌除了產(chǎn)品同質(zhì)化，“黃巖模具”的品牌建設(shè)和價值挖掘也相對滯后。方崇輝談到，“黃巖模具”目前品牌宣傳渠道還較為單一，缺少真正能夠代表區(qū)域產(chǎn)業(yè)實力的著名品牌，與上德國模具、美國模具和日本模具的整體印象存在一定差距。根據(jù)《規(guī)劃》，“十三五”期間，黃巖區(qū)將以建設(shè)中的模具小鎮(zhèn)為依托，引導(dǎo)模具企業(yè)提高品牌意識，力爭到2020年，新增2-3個省級以上著名商標(biāo)。

（3）工作時，注意運轉(zhuǎn)是否正常，當(dāng)發(fā)現(xiàn)任何故障，應(yīng)立即停機，查明原因排除故障后再啟動。

“公司接受廣大用戶和社會各界的，如檢測有不合格的產(chǎn)品，公司將承擔(dān)相應(yīng)法律和經(jīng)濟責(zé)任。”長沙新奧燃?xì)飧笨偨?jīng)理馮軍表示，如有用戶對更換的智能氣表計量準(zhǔn)確問題有疑義，可依法送計量權(quán)威部門檢測，公司將積極予以配合。馮軍介紹，長沙水電智能表大力推進(jìn)，已實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)購買，不少用戶包括紛紛提議“希望實現(xiàn)足不出戶購氣”，然而燃?xì)釯C卡表無法實現(xiàn)網(wǎng)上購氣。智能氣表作為第三代燃?xì)庥嬃抗ぞ?，既方便用戶網(wǎng)絡(luò)購氣，還能用戶用氣過程中的異?，F(xiàn)象，提高用戶的用氣水，是全行業(yè)的發(fā)展方向。行業(yè)：南海鋼絞線穿束機-hollo新聞早知道南海以往，讀技校給人的感覺是“低人一等”，不如讀大學(xué)“高大上”。如今，這樣的觀念可得改一改了。過去很多大學(xué)生下到車間鍛煉后，紛紛想辦法離開技術(shù)崗位，但近幾年情況卻“反過來”了。不少新來的大學(xué)生帶著“干部”身份，到企業(yè)后改走了技術(shù)工人的成長道路。掌握技能改變?nèi)松?，?shù)控技工也成了“香餑餑”。這是3屆中華技能大獎獲得者、濟南鐵路局青島動車段動車組機械師劉波的切身體會。他給出的一個很直接理由是，工人越來越吃香。一、采購人員理念認(rèn)識上的幾點誤區(qū)1、“采購工作是一項企業(yè)的‘肥缺’，是一個人家都羨慕的‘美差’”；這些人不從工作的重要程度和責(zé)任大小上來認(rèn)識，而是從“外表體面，虛榮浮躁，妄自炫耀，己得利益”的角度，歪曲和誤解具體采購崗位的工作性質(zhì)，有這樣的認(rèn)識是不可能做好采購工作的。2、“采購工作簡單，只要會電腦操作，查查庫存，依瓢畫葫蘆就行，省心得很”；這些人把汽車配件的采購工作當(dāng)成是一項簡單的業(yè)務(wù)操作，對其艱難性、復(fù)雜性、與企業(yè)營運的關(guān)聯(lián)性認(rèn)識不足，只求能做，不求做好。