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公司基本資料信息
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技術(shù)規(guī)格 |
單位 |
XD-1030 |
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公稱力 |
kN |
1000 |
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工作臺(tái)長(zhǎng)度 |
mm |
3000 |
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立柱間距離 |
mm |
2550 |
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喉口深度 |
mm |
400-410 |
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工作臺(tái)(滑塊)行程 |
mm |
100-103 |
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最大開口高度 |
mm |
370-375 |
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最大裝模高度 |
mm |
250-255 |
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? |
接近速度 |
? mm/s |
37-47 |
下工作臺(tái)行程速度 |
折彎速度 |
7.5-9.2 |
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? |
返回速度 |
47-66 |
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油缸數(shù) |
個(gè) |
3 |
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主電機(jī)功率 |
kW |
7.5 |
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? ? ? 機(jī)器精度 |
滑塊重復(fù)精度 |
mm |
≤±0.01 |
滑塊定位精度 |
mm |
≤±0.02 |
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后擋料重復(fù)定位精度 |
mm |
≤±0.02 |
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工作直線度 |
mm |
0.3/m |
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折彎角度誤差 |
° |
<±30 |
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機(jī)器重量 |
kg |
6500 |
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機(jī)器外形尺寸(長(zhǎng)*寬*高) |
mm |
3410*1560*2300 |
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油箱容量 |
L |
70 |
?
?
?
?
序號(hào) |
主要特長(zhǎng) |
介紹 |
1 |
壓壓裝置 |
液壓系統(tǒng)的回路非常的簡(jiǎn)化,很好的避免了漏油發(fā)生,保養(yǎng)、維護(hù)也很方便。 |
2 |
液壓主缸 |
液壓主缸設(shè)置于機(jī)臺(tái)的中軸部,加壓時(shí)上下機(jī)臺(tái)(臺(tái)面)間產(chǎn)生的歪率差被抑制在最小值,故加工精度高。 |
3 |
下部臺(tái)面 |
下部機(jī)臺(tái)的中軸部裝設(shè)有滾輪導(dǎo)動(dòng)配件,此滾輪導(dǎo)動(dòng)配件兼具強(qiáng)勁滑動(dòng)面并沿油壓主缸兩側(cè)面做上下運(yùn)動(dòng),故上下臺(tái)面的平行度能正確保持。 |
4 |
下限裝置 |
下限裝置是提升作業(yè)效率的裝置,下部臺(tái)面的行程可簡(jiǎn)單的做必要之最小設(shè)定。其次,工件的折曲角度可簡(jiǎn)單的用轉(zhuǎn)盤操作來(lái)無(wú)階段變化,亦具備上限設(shè)備裝置。 |
5 |
腳踏桿 |
依踩腳踏桿之增減,可任意控制下部臺(tái)面速度,或做中間停止,方便對(duì)線折彎。 |
6 |
模具安裝及中心校正 |
由上部臺(tái)面的中間板與下部臺(tái)面的下模座,即可簡(jiǎn)單進(jìn)行模具安裝、中心校正。 |
7 |
數(shù)控操作 |
專業(yè)觸摸屏,帶電子手輪控制及產(chǎn)品編程,簡(jiǎn)單、快捷。 |
?
?
?
序號(hào) |
對(duì)比內(nèi)容 |
備注 |
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1 |
傳動(dòng)方式 |
下傳動(dòng) |
油缸在底部(中間一只主油缸,其兩側(cè)各一只輔油缸,共三只油缸) |
較好保證工件的直線度、角度,維修方便。 |
上傳動(dòng) |
油缸在上部(二只油缸位于機(jī)床兩側(cè)) |
維修不方便 |
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2 |
液壓方式 |
下傳動(dòng) |
一個(gè)方向(向上) |
故障較低,平衡點(diǎn)靠在機(jī)械擋塊上。 |
上傳動(dòng) |
兩個(gè)方向(向上、向下) |
平衡點(diǎn)要抖動(dòng),故障率高。 |
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3 |
機(jī)械安裝 |
下傳動(dòng) |
不需要做基礎(chǔ) |
節(jié)約時(shí)間、降低成本 |
上傳動(dòng) |
要做基礎(chǔ) |
? |
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4 |
工作臺(tái)面 |
下傳動(dòng) |
窄 |
適應(yīng)多角度折彎 |
?
?
序號(hào) |
主要配置 |
制造商 |
備注 |
1 |
油泵 |
德國(guó)福伊特公司或日本不二越(NACHI) |
? |
2 |
密封件 |
日本NOK公司 |
? |
3 |
油管(高壓軟管) |
臺(tái)灣制造 |
? |
4 |
閥 |
中國(guó)制造 |
? |
5 |
后擋料總成 |
中國(guó)制造 |
? |
6 |
數(shù)控系統(tǒng)(包括電氣箱) |
NC9觸摸屏專業(yè)數(shù)控系統(tǒng) |
? |
7 |
伺服電機(jī) |
三菱,松下 |
? |