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內(nèi)江起重軌-鋼鐵市場(chǎng),鋼材市場(chǎng),鋼鐵期貨化工430億美元巨資收購(gòu)先正達(dá)化工集團(tuán)公司（簡(jiǎn)稱“化工”）終以430億美元達(dá)成了交易協(xié)議，并于8日完成對(duì)瑞士先正達(dá)的交割。截至目前，長(zhǎng)期以來，農(nóng)化行業(yè)梯隊(duì)呈現(xiàn)“六巨頭”格局，分別是先正達(dá)、孟山都、拜耳、陶氏、杜邦和巴斯夫六家跨公司。從2015年開始，農(nóng)化行業(yè)出現(xiàn)20年來的第二次整合，2015年12月11日，美陶氏化學(xué)與杜邦宣布合并，交易規(guī)模達(dá)1300億美元；2016年9月14日，德拜耳宣布全現(xiàn)金收購(gòu)孟山都，交易總額達(dá)660億美元。

內(nèi)江起重軌-鋼鐵市場(chǎng),鋼材市場(chǎng),鋼鐵期貨培育新能源消費(fèi)主張加快培育和發(fā)展以電動(dòng)汽車為主的新能源汽車，既能有效緩解能源和環(huán)境壓力，又能帶動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。同時(shí)對(duì)消費(fèi)者而言，新能源汽車的發(fā)展形成對(duì)傳統(tǒng)汽油車出行觀念的沖擊，逐漸改變?nèi)藗兊馁?gòu)買選擇。據(jù)《新能源私家車消費(fèi)者城市調(diào)查》中指出，新能源汽車基本可以滿足用戶的日常出行需求。在它進(jìn)入家庭后，汽油車的出行強(qiáng)度顯著降低，新能源汽車的替代作用明顯。而購(gòu)車成本和產(chǎn)品的多樣化選擇成為消費(fèi)者選購(gòu)新能源汽車的主要原因。

內(nèi)江起重軌-鋼鐵市場(chǎng),鋼材市場(chǎng),鋼鐵期貨資料圖家能源局：預(yù)計(jì)下半年能源供應(yīng)仍較寬松中新經(jīng)緯7月21日電7月21日，家能源局在京召開新聞發(fā)布會(huì)，據(jù)家能源局發(fā)展規(guī)劃司副司長(zhǎng)李福龍介紹，下半年能源消費(fèi)總體保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，能源供應(yīng)仍較寬松。李福龍表示，綜合考慮宏觀經(jīng)濟(jì)走勢(shì)和去年同期基數(shù)較高等因素，預(yù)計(jì)下半年，與房地產(chǎn)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相關(guān)的傳統(tǒng)耗能行業(yè)能源需求較溫和增長(zhǎng)。隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、簡(jiǎn)政放權(quán)和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略的深入實(shí)施，以及金融對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的支持力度加大，制造業(yè)用能預(yù)計(jì)將保持增長(zhǎng)。

內(nèi)江起重軌-鋼鐵市場(chǎng),鋼材市場(chǎng),鋼鐵期貨很多家還制定了中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，如美“能源農(nóng)場(chǎng)計(jì)劃”，巴西“生物燃料乙醇和生物柴油計(jì)劃”，法“生物質(zhì)發(fā)展計(jì)劃”，日本“新陽(yáng)光計(jì)劃”，印度“綠色能源”工程等。在此推動(dòng)下，世界生物燃料乙醇生產(chǎn)消費(fèi)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)，從2005年的3628萬(wàn)噸，增加到2016年的7915萬(wàn)噸。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，已有超過40個(gè)家和地區(qū)推廣生物燃料乙醇和車用乙醇汽油，年消費(fèi)乙醇汽油約6億噸，占世界汽油總消費(fèi)的60%左右。美是世界的生物燃料乙醇生產(chǎn)消費(fèi)，主要原料為玉米。