HEIDENHAIN 376840-FF ROD 420 2500 編碼器

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海德漢（HEIDENHAIN）旋轉(zhuǎn)編碼器測(cè)量旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)、角速度的傳感器，也可與機(jī)械測(cè)量設(shè)備一起使用，例如絲杠，測(cè)量直線運(yùn)動(dòng)。應(yīng)用領(lǐng)域包括電機(jī)、機(jī)床、印刷機(jī)、木工機(jī)器、紡織機(jī)器、機(jī)器人和運(yùn)送設(shè)備以及各種測(cè)量，測(cè)試和檢驗(yàn)設(shè)備。高質(zhì)量正弦增量信號(hào)可進(jìn)行高倍率細(xì)分，適用于數(shù)字式速度控制。


海德漢提供以下系列旋轉(zhuǎn)編碼器：
1.ECN/ERN系列旋轉(zhuǎn)編碼器（帶安裝式定子聯(lián)軸器）；
2.ROC/ROQ /ROQ 1000系列
ROC/ROD/RIC/RIQ 400系列
ROC/ROQ 400F/M/S系列(后綴為F代表發(fā)那科系統(tǒng)適用，M代表三菱系統(tǒng)適用，S代表西門(mén)子系統(tǒng)適用)
ROC/ROQ 400系列現(xiàn)場(chǎng)總線版本
ROC 425系列（高精度版）
以上系列為帶分離式聯(lián)軸器，帶同步法蘭安裝方式版本；
3.ROC/ROQ/ROD/RIC/RIQ 400系列
ROC/ROQ 400 M/S/F系列
ROC/ROQ 400系列現(xiàn)場(chǎng)總線版本
ROD 600系列
以上版本為帶分離式聯(lián)軸器，夾緊法蘭安裝方式版本；
4.ROD l930系列，用于較高機(jī)械強(qiáng)度要求應(yīng)用的旋轉(zhuǎn)編碼器，分離式聯(lián)軸器，法蘭/底座固定方式安裝；
5.HR1l20系列電子手輪;
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測(cè)量原理
海德漢公司的光學(xué)掃描光柵尺或編碼器的測(cè)量基準(zhǔn)都是周期刻線－光柵。這些光柵刻在玻璃或鋼材基體上。海德漢公司開(kāi)發(fā)的光刻工藝生產(chǎn)的典型柵距為50 μm至4 μm。
采用感應(yīng)掃描原理的編碼器為銅/鎳柵條。這種柵條在印刷電路板的基體材料上。
絕對(duì)測(cè)量法
是指編碼器通電時(shí)就立即提供位置值并隨時(shí)供后續(xù)信號(hào)處理電子電路讀取。無(wú)需移動(dòng)軸執(zhí)行參考點(diǎn)回零操作。絕對(duì)位置信息來(lái)自光柵碼盤(pán)，它由一系列絕對(duì)碼組成。單獨(dú)的增量刻軌信號(hào)通過(guò)細(xì)分生成位置值，同時(shí)也能生成供選用的增量信號(hào)。
單圈旋轉(zhuǎn)編碼器每轉(zhuǎn)一圈重復(fù)絕對(duì)位置信息。多圈編碼器還能區(qū)分每圈的位置值。


增量測(cè)量法：
光柵由周期性柵條組成。位置信息通過(guò)計(jì)算自某點(diǎn)開(kāi)始的增量數(shù)（測(cè)量步距數(shù)）獲得。由于必須用絕對(duì)參考點(diǎn)確定位置值，因此圓光柵碼盤(pán)還有一個(gè)參考點(diǎn)軌。
參考點(diǎn)確定的絕對(duì)位置值可以精確到一個(gè)測(cè)量步距。因此，必須通過(guò)掃描參考點(diǎn)建立絕對(duì)基準(zhǔn)點(diǎn)或確定上次選擇的原點(diǎn)。

機(jī)械結(jié)構(gòu)類(lèi)型和裝配
定子聯(lián)軸器的旋轉(zhuǎn)編碼器
ECN/EQN/ERN旋轉(zhuǎn)編碼器帶內(nèi)置軸承和安裝式定子聯(lián)軸器。定子聯(lián)軸器補(bǔ)償徑向跳動(dòng)和對(duì)正誤差且?guī)缀醪挥绊懢取＞幋a器軸直接連接被測(cè)量軸。軸角加速期間，定子聯(lián)軸器必須只吸收軸承摩擦所導(dǎo)致的扭矩。定子聯(lián)軸器允許被測(cè)軸軸向竄動(dòng)量為：ECN/EQN/ERN 400：±1 mmECN/EQN/ERN 1000：±0.5 mmECN/ERN 100：±1.5 mm
安裝
將旋轉(zhuǎn)編碼器的空心軸推到被測(cè)軸上，用兩只螺栓或三個(gè)偏心夾固定。空心軸旋轉(zhuǎn)編碼器也能連接在外殼處。圓錐軸的ECN/EQN/ERN l300系列編碼器特別適用于多次安裝的應(yīng)用（參見(jiàn)伺服驅(qū)動(dòng)編碼器樣本）。定子連接在無(wú)定心環(huán)的平面上。ECN/EQN/ERN 400系列的萬(wàn)能定子聯(lián)軸器安裝靈活，例如用自帶的螺栓由外向內(nèi)固定在電機(jī)蓋處。

高動(dòng)態(tài)應(yīng)用要求系統(tǒng)具有盡可能高的固有頻率fN。（參見(jiàn)一般機(jī)械信息）。為此，可將軸固定在法蘭端并用四只螺栓固定聯(lián)軸器或在ECN/EQN/ERN 1000上使用特殊墊片。用四只螺栓固定聯(lián)軸器的固有頻率fN

分離式聯(lián)軸器的旋轉(zhuǎn)編碼器
ROC/ROQ/ROD和RIC/RIQ系列旋轉(zhuǎn)編碼器帶內(nèi)置軸承和實(shí)心軸。編碼器軸通過(guò)分離式轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器連接被測(cè)軸。聯(lián)軸器補(bǔ)償旋轉(zhuǎn)編碼器與驅(qū)動(dòng)軸之間的軸向和徑向不對(duì)正量（徑向和角度不對(duì)正量）。這樣確保旋轉(zhuǎn)編碼器軸承無(wú)外力作用和外力不影響使用壽命。膜片式聯(lián)軸器和金屬波紋管聯(lián)軸器用于連接ROC/ROQ/ROD/RIC/RIQ系列旋轉(zhuǎn)編碼器的轉(zhuǎn)子（參見(jiàn)聯(lián)軸器）。
ROC/ROQ/ROD 400、RIC/RIQ 400和ROD 600系列旋轉(zhuǎn)編碼器允許較大的軸承負(fù)載（參見(jiàn)圖）。如果編碼器軸受力較大，例如摩擦輪、皮帶輪或鏈輪應(yīng)用中，海德漢公司建議為ECN/EQN/ERN 400安裝軸承組件。ROD l930允許很高的軸承負(fù)載。

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海德漢提供的法蘭連接安裝方式：

更多信息請(qǐng)：
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-----------新聞拓展閱讀分割線 與產(chǎn)品無(wú)關(guān)--------------

一直以來(lái)，快手推薦團(tuán)隊(duì)致力于推薦系統(tǒng)架構(gòu)調(diào)整，力求在日益增長(zhǎng)的用戶量沖擊下，使推薦系統(tǒng)高可用的前提下，實(shí)時(shí)、高效、精準(zhǔn)地向用戶推薦優(yōu)質(zhì)內(nèi)容。

同時(shí)，新款帝豪GSe提供的ECO、SPORT兩種驅(qū)動(dòng)模式以及三模能量回收系統(tǒng)，日常行車(chē)可以打開(kāi)ECO節(jié)能模式，啟動(dòng)能量回收，并且提前判斷車(chē)況，利用滑行與制動(dòng)過(guò)程，將車(chē)輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)換為電能儲(chǔ)存在動(dòng)力電池中，可達(dá)到增加車(chē)輛續(xù)航的目的。遇到上坡路段，提前勻速增加車(chē)輛的加速度，避免在坡道加速，還可降低電能消耗。

據(jù)了解，目前在國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)，多家行業(yè)機(jī)構(gòu)和組織有相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)業(yè)務(wù)。其中，中汽協(xié)每月發(fā)布的國(guó)產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)統(tǒng)計(jì)是汽車(chē)生產(chǎn)廠家自己上報(bào)批發(fā)給經(jīng)銷(xiāo)商的數(shù)據(jù)；乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)源包括整車(chē)廠和經(jīng)銷(xiāo)商，統(tǒng)計(jì)口徑包含批發(fā)量、零售量、國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量、出口量、進(jìn)口量等；中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心數(shù)據(jù)資源中心數(shù)據(jù)主要來(lái)源于與保險(xiǎn)部門(mén)合作，利用汽車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)，得出真實(shí)的第三方汽車(chē)終端銷(xiāo)售數(shù)據(jù)；國(guó)家信息中心統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也多來(lái)自與合作單位的交換。

據(jù)了解，呼倫貝爾草原羊肉區(qū)域公用品牌建設(shè)也是內(nèi)蒙古實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，加快推進(jìn)農(nóng)牧業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，落實(shí)“農(nóng)牧業(yè)品牌提升行動(dòng)計(jì)劃”的重點(diǎn)項(xiàng)目，是呼倫貝爾草原羊業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的有效出路。

新款帝豪GSe 600和500版本，分別采用61.9kW?h和53.1kW?h兩款高容量三元鋰電池，可實(shí)現(xiàn)NEDC綜合工況續(xù)航里程450km 和400km；綜合工況下百公里電耗低至13.9kWh，按北京市居民用電價(jià)格，其出行成本每公里不足7分錢(qián)，在行駛30km的情況下，每天通勤費(fèi)用僅需2元。

如今，在2019年國(guó)美&海爾818嗨購(gòu)節(jié)來(lái)臨之際，國(guó)美又宣布百萬(wàn)大單采購(gòu)海爾品牌業(yè)內(nèi)首批量產(chǎn)的兩款頂配8K解碼技術(shù)電視——55V71、55T51，相信雙方在以用戶需求為核心的導(dǎo)向下，通過(guò)國(guó)美網(wǎng)上商城、國(guó)美線下門(mén)店、國(guó)美美店持續(xù)帶來(lái)全渠道創(chuàng)新用戶體驗(yàn)，加強(qiáng)中高端產(chǎn)品的深入布局，貫徹為用戶提供全生命周期服務(wù)的宗旨理念，屆時(shí)必將為消費(fèi)者呈現(xiàn)一場(chǎng)海爾、卡薩帝品牌全系列產(chǎn)品購(gòu)物盛宴，一起開(kāi)創(chuàng)中國(guó)零售業(yè)的未來(lái)。

消費(fèi)升級(jí)勢(shì)不可擋。今年上半年我國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)終端銷(xiāo)售l53.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.8%，與非豪華車(chē)的0.1%下滑幅度形成對(duì)比。“一方面消費(fèi)升級(jí)下的換購(gòu)以及首購(gòu)升級(jí)對(duì)豪華車(chē)起到一定支撐，另一方面大力度降價(jià)促銷(xiāo)、產(chǎn)品價(jià)格下探，助力豪華車(chē)市場(chǎng)持續(xù)高速增長(zhǎng)。”捷豹路虎全球董事、聯(lián)合市場(chǎng)銷(xiāo)售與服務(wù)機(jī)構(gòu)代理總裁潘慶表示。

另外，根據(jù)特斯拉和上海租約條款，特斯拉在未來(lái)5年內(nèi)還要在上海工廠投入約l40億元的資本支出，且從2023年年底開(kāi)始需每年繳稅22.3億元，否則必須歸還這塊土地。而特斯拉之所以下如此重注，上述分析師表示或許是因?yàn)樯虾３?jí)工廠能夠解決當(dāng)前特斯拉的產(chǎn)能、盈利等多重難題，實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)降低成本。瑞銀分析認(rèn)為，在上海生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)版Model 3可以為特斯拉帶來(lái)至少25%的毛利率。

“星光行動(dòng)”雖無(wú)模板可以參照，但也并非摸著石頭過(guò)河，目前呈現(xiàn)的效果和我預(yù)想的差不多，如果不是提前布局，做一點(diǎn)想一點(diǎn)，會(huì)有很多漏洞要補(bǔ)。我們一開(kāi)始就確定了，整個(gè)項(xiàng)目要集結(jié)近300位電影人，重點(diǎn)去到30個(gè)需要幫扶地區(qū)，啟動(dòng)30場(chǎng)直星光直播，拍攝11期星光節(jié)目，制作10部星光紀(jì)錄片，同時(shí)打造1部星光大電影，而且這部大電影是趙薇當(dāng)導(dǎo)演，史航等做編劇，預(yù)計(jì)今年9月會(huì)和觀眾見(jiàn)面。

位于北京市朝陽(yáng)區(qū)四惠的一家4S店銷(xiāo)售人員告訴記者，6月份汽車(chē)市場(chǎng)零售回暖主要原因是“國(guó)五車(chē)”清庫(kù)存。為了回籠資金，無(wú)論是自主品牌，還是合資車(chē)，折扣力度都明顯加大，八折甚至七折賣(mài)車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商并不少見(jiàn)。這些超常規(guī)的低價(jià)吸引了消費(fèi)者提前購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛。而且，在“國(guó)五”清庫(kù)存的階段，主機(jī)廠已不再向渠道鋪“國(guó)五”的車(chē)型，“國(guó)六”車(chē)型鋪的較慢。所以，6月份批發(fā)數(shù)據(jù)的表現(xiàn)不如零售數(shù)據(jù)。

伊利在傳遞體育精神中升級(jí)品牌價(jià)值和形象，也通過(guò)自身強(qiáng)大的行業(yè)號(hào)召力，匯聚各方力量，深化產(chǎn)業(yè)合作，共同推進(jìn)健康產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。作為健康食品行業(yè)的龍頭企業(yè)，伊利始終自覺(jué)肩負(fù)使命，通過(guò)抓品質(zhì)、促創(chuàng)新等各項(xiàng)舉措，為促進(jìn)國(guó)民營(yíng)養(yǎng)水平整體提升、“健康中國(guó)”戰(zhàn)略實(shí)施做出積極的貢獻(xiàn)。此次峰會(huì)，為了進(jìn)一步響應(yīng)黨和政府的號(hào)召、滿足人民群眾對(duì)健康的需求，伊利集團(tuán)聯(lián)合20多家來(lái)自全球的食品業(yè)相關(guān)企業(yè)成立了“全球健康合作伙伴發(fā)展聯(lián)盟”，共同深化全球健康合作、搭建高端交流平臺(tái)，為助力“健康中國(guó)”行動(dòng)、實(shí)現(xiàn)“全民健康”目標(biāo)匯聚強(qiáng)大合力。

作為國(guó)內(nèi)首檔扶貧融媒體互動(dòng)節(jié)目，“脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)——星光行動(dòng)”以“精準(zhǔn)扶貧”為立意，團(tuán)結(jié)廣大電影工作者用實(shí)際行動(dòng)參與脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)幫扶行動(dòng)，以互動(dòng)性、專(zhuān)業(yè)性和實(shí)用性為扶貧事業(yè)貢獻(xiàn)力量。歷經(jīng)一年多的走訪與籌備，今年6月28日起每周五晚19點(diǎn)，節(jié)目正式在CCTV-6電影頻道及全網(wǎng)平臺(tái)播出，連日來(lái)獲得了越來(lái)越大的影響力，但我覺(jué)得還可以更大，它甚至應(yīng)該變成中國(guó)電影界乃至整個(gè)文藝界的一個(gè)共性的標(biāo)志——“星光”不應(yīng)只是光鮮亮麗的代名詞，更要飽含著社會(huì)的溫度、人性的亮度和時(shí)代的高度。

在復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，入選界面“2019中國(guó)上市公司最佳CEO榜單”的50位CEO在企業(yè)成長(zhǎng)和盈利能力方面依然表現(xiàn)卓越，并為公司贏得市值增長(zhǎng)，功不可沒(méi)。

實(shí)際上，特斯拉近年來(lái)一直處于人才流失的狀態(tài)。據(jù)公開(kāi)信息不完全統(tǒng)計(jì)，自2018年至今特斯拉已經(jīng)有超過(guò)100位高管離職，長(zhǎng)期首席財(cái)務(wù)官Deepak Ahuja、前電池技術(shù)高管Kurt Kelty、長(zhǎng)期業(yè)務(wù)發(fā)展主管Diarmuid O'Connell以及像工程副總裁Nick Kalayjian等，不斷的高管離職，不斷“被換血”的高層管理領(lǐng)導(dǎo)，讓特斯拉飽受壓力，也給投資者傳遞出不良的信號(hào)，讓投資者喪失對(duì)特斯拉的信心。

另外，在自動(dòng)駕駛路測(cè)方面，百度L4級(jí)別自動(dòng)駕駛城市道路測(cè)試?yán)锍桃呀?jīng)正式突破200萬(wàn)公里，測(cè)試車(chē)輛達(dá)到300輛，目前已經(jīng)在13個(gè)城市進(jìn)行測(cè)試，新增438項(xiàng)自動(dòng)駕駛專(zhuān)利，位列全國(guó)第一。此外，根據(jù)2018年北京市自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試報(bào)告顯示，百度Apollo占據(jù)北京路測(cè)總測(cè)試?yán)锍痰?1%，測(cè)試牌照占比83%，坐穩(wěn)榜單首位，同時(shí)，百度也是唯一一個(gè)全場(chǎng)景覆蓋的企業(yè)，且整個(gè)過(guò)程都保持著安全零事故的記錄。

據(jù)介紹，取消高速公路省界收費(fèi)站能有效打通省界之間“有形”的瓶頸制約，提高綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)效率。ETC的普及和推廣是實(shí)現(xiàn)不停車(chē)快捷收費(fèi)的核心措施，也是確保省界撤站工作順利完成的關(guān)鍵。