專業(yè)制造1T??3T??5T礦車輪對(duì)?礦車輪對(duì)材質(zhì)?技術(shù)參數(shù)

鑄鋼3T礦車輪對(duì)?實(shí)心300-600軌距礦車輪?定做礦車輪

埋蓋式5T礦車輪對(duì)?礦用礦車輪對(duì)?自產(chǎn)自銷礦車輪?開式輪對(duì)

類型：礦車輪對(duì)的材質(zhì)
有鑄鋼、鑄鐵、球鐵3種
每個(gè)材質(zhì)都分為空心和實(shí)心的兩種。
實(shí)心的是用來(lái)載重大噸位的礦車，空心是用來(lái)載重小噸位的礦車的，兩種產(chǎn)品價(jià)格等等不一，自身重量也不一樣
1.產(chǎn)品的定義
機(jī)車車輛上與鋼軌相接觸的部分，由左右兩個(gè)車輪牢固地壓裝在同一根車軸上所組成。輪對(duì)的作用是保證機(jī)車車輛在鋼軌上的運(yùn)行和轉(zhuǎn)向，承受來(lái)自機(jī)車車輛的全部靜、動(dòng)載荷，把它傳遞給鋼軌，并將因線路不平順產(chǎn)生的載荷傳遞給機(jī)車車輛各零部件。此外，機(jī)車車輛的驅(qū)動(dòng)和制動(dòng)也是通過輪對(duì)起作用的。對(duì)車軸和車輪的組裝壓力和壓裝過程有嚴(yán)格要求，輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離必須保證在?1353±3毫米的范圍以內(nèi)。為保證機(jī)車車輛運(yùn)行平穩(wěn)，降低輪軌相互作用力和運(yùn)行阻力，車軸軸頸和車輪踏面的加工橢圓度和偏心度，以及軸頸錐度都不得超過規(guī)定限度。隨著運(yùn)行速度的提高，輪對(duì)均衡日益具有不可忽視的重要性。
2.技術(shù)參數(shù)
名稱　?型號(hào)?容積（立方米）最大載重量（kg）軌距（mm）車輪直徑（mm）　
1噸固定箱式礦車　?MG-1.1-6B?1.1?1800?600?300
1.5噸固定箱式礦車?MG-1.7-6?1.7?2700?600?350
3噸底卸式礦車?MG-3.3-6?3.3?4000?600?350
礦車輪對(duì)
產(chǎn)品介紹：實(shí)用新型——埋蓋式礦車輪對(duì)，屬于開式輪對(duì)，適用于礦山運(yùn)輸系統(tǒng)中的有軌礦車上。它主要由內(nèi)孔無(wú)凸臺(tái)的車輪、具有緩沖功能的鎖緊軸頭、埋入車輪孔內(nèi)的外蓋、里蓋組成。埋蓋式礦車輪對(duì)，兩軸承裝配精度高、運(yùn)行受力均勻；軸頭具有軸向緩沖功能，外蓋和里蓋裝入車輪內(nèi)孔中，避免了因礦車落道而造成對(duì)輪對(duì)的撞擊。埋蓋式礦車輪對(duì)采用二道固定式密封、三道旋轉(zhuǎn)式密封。本實(shí)用新型——埋蓋式礦車輪對(duì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、便于加工制造，使用壽命長(zhǎng)，是礦車輪對(duì)的理想換代產(chǎn)品。
作用：礦車輪在制作中對(duì)軸承、輪體等關(guān)鍵部位采用優(yōu)質(zhì)原件，確保車輪在使用過程中的穩(wěn)定性;礦車輪內(nèi)側(cè)有輪緣，輪緣與鋼軌間留有一定間隙。車輪與鋼軌接觸的踏面做成錐形，以使輪對(duì)在沿軌道運(yùn)行時(shí)保持對(duì)中，減少機(jī)械磨，降低運(yùn)行阻力。
φ300-600礦車輪對(duì)，φ350-900礦車輪對(duì)