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公司基本資料信息
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建筑網(wǎng)片的運輸?shù)淖⒁馐马?/p>
建筑網(wǎng)片應(yīng)根據(jù)工程施工計劃和安排,按工程分區(qū)或安裝分區(qū)組織運輸。在運輸和倒運中應(yīng)防止建筑網(wǎng)片的彎折、變形、損傷和開焊。
工程使用的焊接網(wǎng)為標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)、準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)或型號少批量大的非標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng),運輸距離較遠(yuǎn)時,常采用按焊接網(wǎng)型號組織運輸。視工程規(guī)模和焊接網(wǎng)的使用量,確定運輸?shù)呐巍?strong>建筑網(wǎng)片使用量大時,可組織一次性運輸。運輸時,焊接網(wǎng)型號需按施工區(qū)段,分時段配置好,同區(qū)段、同次安裝的焊接網(wǎng)型號同次運輸。大批量運輸?shù)暮附泳W(wǎng),有時還需在安裝現(xiàn)場分網(wǎng)后組織安裝。
非標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)的型號多批量少,常按安裝分區(qū)和安裝順序組織運輸。此類工程常為供網(wǎng)時間長,一次供網(wǎng)量少,運輸距離較近的工程。每次供網(wǎng)常按一次澆筑混凝土面積上所需的建筑網(wǎng)片供應(yīng),此面積可包含一個或多個安裝分區(qū),建筑網(wǎng)片可一輛或多輛汽車運輸,底網(wǎng)和面網(wǎng)可同時運輸或分次運輸,視運輸量而定。因面網(wǎng)在底網(wǎng)安裝好之后安裝,分次運輸時需先運輸?shù)拙W(wǎng)。
成形網(wǎng)裝車時可摞高,盡量利用車廂空間。
組織運輸時,可選用貨車,、掛車或火車等運輸工具。貨車運輸鋼筋焊接網(wǎng)片的長度通常為6m,拖車或火車運輸時鋼筋焊接網(wǎng)片的長度可達(dá)12m。
運輸裝車時,應(yīng)碼放整齊。單型號建筑網(wǎng)片裝車較方便,易于摞放整齊。多型號建筑網(wǎng)片裝車時,大尺寸網(wǎng)片應(yīng)裝在下層,按尺寸大小順序裝車,避免網(wǎng)片困間的滑移和下滑, 必要時可在建筑網(wǎng)片困間插入鋼筋防滑。建筑網(wǎng)片需牢固地固定在車上,用鋼絲繩固定建筑網(wǎng)片時,應(yīng)避免損傷建筑網(wǎng)片。
掛車運輸時應(yīng)嚴(yán)格控制建筑網(wǎng)片寬度不超過運輸限寬。建筑網(wǎng)片長度可適當(dāng)加長,可達(dá)12m,每車可裝一摞焊接網(wǎng),一般可裝2摞或3摞。
運輸時間較長對建筑網(wǎng)片有防護(hù)要求時,常用集裝箱運輸。
建筑網(wǎng)片運至工地后,應(yīng)及時吊運至安裝現(xiàn)場,應(yīng)組織建筑網(wǎng)片的安裝工作,不得已時才在工地存放。存放位置應(yīng)選擇在吊裝設(shè)備附近,避免過多的倒運過程,造成建筑網(wǎng)片的變形和損傷。存放要求與廠內(nèi)同。
鋼結(jié)構(gòu)樓房主體結(jié)構(gòu)的安裝有一定的特殊性。主體結(jié)構(gòu)的安裝次序會影響建筑網(wǎng)片的吊運和安裝。結(jié)構(gòu)逐層安裝,樓板和墻混凝土結(jié)構(gòu)的安裝相同。結(jié)構(gòu)多層安裝時,樓板結(jié)構(gòu)可預(yù)留吊運建筑網(wǎng)片的孔洞,吊運建筑網(wǎng)片后再安裝。
建筑網(wǎng)片運至安裝現(xiàn)場卸貨時,應(yīng)直接安裝分區(qū)和安裝順序逐捆吊運至安裝地點。卸網(wǎng)點應(yīng)根據(jù)安裝計劃就進(jìn)選定,避免歇網(wǎng)點壓住需先安裝的安裝部位、遠(yuǎn)離人工水平抬運貨重復(fù)倒運等情況,以提高安裝效率。平縣君特絲網(wǎng)制品有限公司座落于世界最大的絲網(wǎng)生產(chǎn)基地,擁有中國的“絲網(wǎng)之鄉(xiāng)”美譽的河北省安平縣境內(nèi),本公司致力于成為研究、開發(fā)、生產(chǎn)和銷售網(wǎng)片、電焊網(wǎng)、護(hù)欄網(wǎng)等金屬網(wǎng)類,經(jīng)過多年的研究創(chuàng)新,產(chǎn)品不斷推陳出新。