行業(yè)動(dòng)態(tài)：涼混凝土鑿毛機(jī)-阿壩happy價(jià)格高端技術(shù)產(chǎn)品也是未來(lái)的發(fā)展方向之一。常柴作為農(nóng)機(jī)行業(yè)小柴龍頭企業(yè)，2016年進(jìn)一步拓展市場(chǎng)，開(kāi)始進(jìn)軍工程機(jī)械行業(yè)，推出了大功率的4H11多缸柴油機(jī)和配套中拖、收割機(jī)的4G33TC多缸柴油機(jī)、3M78輕型發(fā)動(dòng)機(jī)，這些產(chǎn)品都是走高端化路線的新品。東安動(dòng)力去年自主開(kāi)發(fā)的首臺(tái)DAM12TGDI增壓直動(dòng)機(jī)一次性點(diǎn)火成功，該款發(fā)動(dòng)機(jī)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)自主品牌小排量增壓直噴機(jī)型的空白，并獲得“2016年動(dòng)力先鋒”榮譽(yù)稱號(hào)。

鑿毛施工方法：施工時(shí)要求混凝土鋪裝層達(dá)到設(shè)計(jì)砼強(qiáng)度，表面整、潔凈、無(wú)污染、雜質(zhì)、油漬、塵土等。首先用鑿毛機(jī)對(duì)橋面鋪裝混凝土表面進(jìn)行鑿毛處理，把表面的浮漿、雜物鑿除，然后用旋轉(zhuǎn)鋼絲刷清掃機(jī)清掃，再用鼓風(fēng)機(jī)或吸塵器清除浮沉、細(xì)粒，用高壓水沖洗一遍，待干燥后，即可進(jìn)行施工。nybxjxgs

 
未來(lái)的互聯(lián)網(wǎng)思維運(yùn)用到市場(chǎng)，它終連接的是“服務(wù)”二字。五金企業(yè)如何提供更多的服務(wù)，才能讓消費(fèi)者買單。在“互聯(lián)網(wǎng)+”的大背景下，五金企業(yè)要從產(chǎn)品思維向產(chǎn)業(yè)思維轉(zhuǎn)變，發(fā)揚(yáng)“工匠精神”，提升產(chǎn)品品質(zhì)，注重客戶，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，以互聯(lián)網(wǎng)思維創(chuàng)新手段，加快企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。正確看待企業(yè)的發(fā)展，不要盲目的跟隨，盡可能的尋找適合自己企業(yè)本身的模式。過(guò)去的木桶理論叫短板效應(yīng)，的“新木桶理論”，是要你努力把長(zhǎng)的板子找出來(lái)，把它做到。

手推地面行走式鑿毛機(jī)，適用于高速公路、橋面、鐵路、水利、電力、、橋梁、停車場(chǎng)及市政、建筑、建筑裝飾、加固工程等各種混凝土新建時(shí)對(duì)表面浮漿的去除、花崗巖裝飾面的鑿毛處理，從而達(dá)到均勻的粗糙度。該機(jī)的新技術(shù)是針對(duì)高速鐵路、高速公路C50混凝土而設(shè)計(jì)的四棱型鑿頭及高密封性封氣裝置。本產(chǎn)品還廣泛應(yīng)用于對(duì)各種陳舊地面的翻新前的地坪處理，去除破損地面凸起部分環(huán)氧樹(shù)脂、做防滑面、盲道及新面層打毛。充分體現(xiàn)低成本率的應(yīng)用價(jià)值，并具有外型美觀、性能穩(wěn)定、操作靈活、搬運(yùn)方便等特點(diǎn)。

產(chǎn)品概述：手推地面行走式鑿毛機(jī)，工作寬度420mm，上面有11個(gè)合金鑿毛頭，每分鐘11*2200=24200次的打擊相等于24200*44=1064800個(gè)鑿點(diǎn)；每小時(shí)鑿毛面積可達(dá)20~70m2 （鑿深3~10mm，混凝土標(biāo)號(hào)在C30—C50之間）同時(shí)該機(jī)大的特點(diǎn)是可以快速的更換合金鑿毛靴頭，保證低成本率作業(yè)。另外其獨(dú)特的四棱加強(qiáng)型合金鑿毛靴頭，更了其打擊力，效果更加明顯，并具有可多次修磨使用的特點(diǎn)，可鑿毛靴頭的使用壽命。nybxjxgs


手持式單頭鑿毛機(jī)的用途是什么？ 行業(yè)動(dòng)態(tài)：涼混凝土鑿毛機(jī)-阿壩happy價(jià)格氣動(dòng)鑿毛機(jī)主要適用于高速公路、鐵路橋面及箱梁混凝土面層剔鑿；建筑物墻體、地面及市政工程混凝土表面鑿毛、修補(bǔ)、翻新、二次加固、金屬除銹、石材裝飾等多領(lǐng)域應(yīng)用。
在使用過(guò)程中，混凝土剔鑿機(jī)不僅提高了工作效率，并且使工作面達(dá)到粗糙度均勻的果，提高了鋪裝混凝土粘結(jié)牢固度，大大提升工作對(duì)象的使用年限及系數(shù)。手持式鑿毛機(jī)機(jī)型小，機(jī)身輕便，特別適宜小范圍、多角度鑿毛。 
其三，目前僅僅以導(dǎo)流為目的O2O項(xiàng)目很難獲得連鎖店鋪資源，掃街掃到的大量單店在服務(wù)等方面都缺乏控制機(jī)制，很難實(shí)現(xiàn)品牌化運(yùn)營(yíng)。結(jié)束語(yǔ)：國(guó)內(nèi)情況如此，看看國(guó)外我們可以看到以配件起家的NAPA在美國(guó)有10000多家店，NAPA在這些店鋪周圍建設(shè)了600多家配件店來(lái)支持這些店鋪的配件供給，強(qiáng)大的NAPA配件物流體系使得店鋪很容易獲得所需配件，這才是NAPA能夠連鎖的關(guān)鍵。對(duì)于用戶，NAPA靠得是大量的直營(yíng)店，減少加盟是解決道德悖論的有效手段。行業(yè)動(dòng)態(tài)：涼混凝土鑿毛機(jī)-阿壩happy價(jià)格預(yù)測(cè)今年的行業(yè)走勢(shì)，很有可能是：大家在觀望中錯(cuò)過(guò)3-5月份的小旺季，馬上進(jìn)入6-9月的淡季，到了10-12月，又面臨沒(méi)有太多的符合的產(chǎn)品可以選擇、或者產(chǎn)品成本超出市場(chǎng)預(yù)期的境地，這可能造成低速電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展的寒冬。這個(gè)趨勢(shì)下，商家會(huì)更加謹(jǐn)慎地去面對(duì)，市場(chǎng)上不易做大的；而廠家則更多面臨銷量下滑帶來(lái)的資金壓力，易早做過(guò)冬。以前電動(dòng)汽車有兩個(gè)主題：一個(gè)高速，一個(gè)低速；一個(gè)是體制內(nèi)，一個(gè)是體制外；前者靠補(bǔ)貼，后者靠市場(chǎng)，大家各過(guò)各的日子。2017年如約而至，但新年的氣氛并未感染到整個(gè)四輪低速電動(dòng)車行業(yè)。2016年12月27日下午，會(huì)緊急召開(kāi)了四輪低速電動(dòng)車工作組第二次會(huì)議，此次會(huì)議上各方對(duì)五項(xiàng)相關(guān)意見(jiàn)達(dá)成一致，但仍有四項(xiàng)的制定意見(jiàn)尚未統(tǒng)一。有媒體報(bào)道稱，四輪低速電動(dòng)車工作組第三次會(huì)議已于2016年12月30日召開(kāi)，并強(qiáng)行通過(guò)了二次會(huì)議待議的幾項(xiàng)。一時(shí)間，這些消息讓原本期待四輪低速電動(dòng)車盡快化的企業(yè)驚愕不已。

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