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博樂U型螺栓、U形螺栓生產(chǎn)廠家

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品 牌: ALEX/艾力克斯 
型 號(hào): 4.6-12.9級(jí) 
規(guī) 格: 依據(jù)圖紙或樣品定制生產(chǎn) 
單 價(jià): 5.00元/件 
起 訂: 5000 件 
供貨總量: 500000 件
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 30 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 江蘇 蘇州市
有效期至: 長(zhǎng)期有效
更新日期: 2018-12-26 12:40
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【博樂U型螺栓、U形螺栓生產(chǎn)廠家】詳細(xì)說明

博樂U型螺栓、U形螺栓生產(chǎn)廠家

鋼軌扣件功能及分類方法,扣件是軌道重要組成部件, 鋼軌與軌枕通過扣件聯(lián)結(jié)在一起??奂淖饔檬枪潭ㄤ撥壵_位置, 阻止鋼軌的縱向和橫向位移, 防止鋼軌傾翻, 同時(shí)還能提供必要的彈性、絕緣性能, 對(duì)軌距、水平有一定的調(diào)整能力, 并且結(jié)構(gòu)盡量簡(jiǎn)單、便于制造、施工和維修等??奂射撥壙蹓杭蛙壪聣|層兩部分組成。

道岔是個(gè)大家族,最常見的是普通單開道岔。它由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及護(hù)軌三個(gè)單元組成。轉(zhuǎn)轍器包括基本軌、尖軌和轉(zhuǎn)轍機(jī)械。當(dāng)機(jī)車車輛要從A股道轉(zhuǎn)入B股道時(shí),操縱轉(zhuǎn)轍機(jī)械使尖軌移動(dòng)位置,尖軌1密貼基本軌1,尖軌2脫離基本軌2,這樣就開通了B股道,關(guān)閉了A股道,機(jī)車車輛進(jìn)入連接部分沿著導(dǎo)曲線軌過渡到轍叉和護(hù)軌單元。這個(gè)單元包括固定轍叉心、翼軌及護(hù)軌,作用是保護(hù)車輪安全通過兩股軌線的交叉之處。

管片螺栓類型:1、雙頭直型管片螺栓,2、雙頭弧形管片螺栓,3、六角頭弧形管片螺栓,4、六角頭圓弧螺紋管片螺栓,5、六角法蘭面圓弧螺紋管片螺栓,6、非標(biāo)管片螺栓。管片螺栓等級(jí)、材質(zhì)和表面處理,管片螺栓根據(jù)應(yīng)用的環(huán)境和受力的不同情況,和其他螺栓和緊固件一樣,設(shè)計(jì)上分不同的強(qiáng)度等級(jí)。常用的有:5.8級(jí)、6.8級(jí)、8.8級(jí)。相應(yīng)的生產(chǎn)材質(zhì)有:Q235、45#鋼、40Cr等材質(zhì)。管片螺栓的常用表面處理有:熱鍍鋅(熱浸鋅)、達(dá)克羅(俗稱:鋅基鉻酸鹽)、粉末滲鋅、多元復(fù)合粉末滲鋅等。管片螺栓表面處理的好壞至關(guān)重要。因?yàn)楣芷菟ò惭b在地下,起到連接管片的作用。它所處的環(huán)境潮濕,容易引起螺栓的腐蝕造成生銹。所以,如果螺栓的表面處理未能達(dá)到設(shè)計(jì)要求,造成螺栓在使用過程中生銹等現(xiàn)象,腐蝕到螺栓內(nèi)部后將影響到螺栓的機(jī)械性能及其抗拉強(qiáng)度。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專業(yè)生產(chǎn)各種國(guó)標(biāo)和出口標(biāo)準(zhǔn)公制、美制螺栓。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>規(guī)格有:M20-M80紅打熱打工藝生產(chǎn),M10-M18冷打冷墩工藝生產(chǎn)。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>表面處理有:本色上防銹油、發(fā)黑、熱鍍鋅、電鍍鋅、達(dá)克羅、磷化等。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 3.75pt 0cm; LINE-HEIGHT: 13.5pt; mso-pagination: widow-orphan" align=left>等級(jí)有:4.6級(jí)、4.8級(jí)、5.6級(jí)、5.8級(jí)、6.8級(jí)、8.8級(jí)、9.8級(jí)、10.9級(jí)、12.9級(jí)。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>包裝方式有:雙層編織袋、紙箱、木制花格箱、木箱、木托盤、塑料桶、鐵桶等。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的螺栓生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的螺栓生產(chǎn)完全按照ISO9001-2008質(zhì)量體系來控制,我們還獲得中國(guó)的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測(cè)設(shè)備,以確保我們所有的螺栓產(chǎn)品品質(zhì),達(dá)到客戶的要求。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2008認(rèn)證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求,從供應(yīng)商的質(zhì)量控制到成品,我們都是按照標(biāo)準(zhǔn)程序操作,對(duì)供應(yīng)商我們有嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng):

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、對(duì)原材料的檢查和測(cè)試,我們要求供應(yīng)商提供生產(chǎn)批號(hào),化學(xué)成分,力學(xué)性能等檢測(cè)指標(biāo)。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我們的質(zhì)量控制檢驗(yàn)員在檢測(cè)過程中采取樣品抽樣以及批量檢測(cè)并且提供原材料材質(zhì)證明書等手段進(jìn)行控制。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求,我們做出相應(yīng)的物理和化學(xué)測(cè)試和檢驗(yàn)。如果結(jié)果不符合我們的要求,我們將拒絕接收,只有材料滿足我們的標(biāo)準(zhǔn)才能接收。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、對(duì)于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商,我們經(jīng)常組織質(zhì)量控制協(xié)調(diào)會(huì)議,并提供技術(shù)技持和指導(dǎo)。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶。

轉(zhuǎn)轍器構(gòu)造,1、轉(zhuǎn)轍器組成,轉(zhuǎn)轍器由兩根基本軌、兩根尖軌及各種聯(lián)結(jié)零件組成?;咀饔檬且龑?dǎo)車輪從一線進(jìn)入另一線。2、基本軌基本軌的型式及作用轉(zhuǎn)轍器基本軌由標(biāo)準(zhǔn)鋼軌斷面的鋼軌制成,一側(cè)為直基本軌,一側(cè)為曲基本軌?!?5”型及以前各型道岔尖軌采用貼尖式,基本軌軌頭不刨切;“92”道岔尖軌采用藏尖式,基本軌軌頭需要刨切。基本軌除承受車輪的垂直壓力外,還與尖軌共同承受車輪的橫向水平推力,并保持尖軌位置的穩(wěn)定。基本軌的彎折直基本軌不進(jìn)行彎折。曲基本軌應(yīng)按支距進(jìn)行彎折,以保持轉(zhuǎn)轍器軌距、方向的正確,以及尖軌和基本軌的密貼。基本軌螺栓孔基本軌軌腰上應(yīng)設(shè)有用于聯(lián)結(jié)軌撐和轍跟設(shè)備(轍跟間隔鐵)的螺栓孔,“92型道岔還應(yīng)設(shè)聯(lián)結(jié)頂鐵的螺栓孔。螺栓孔的數(shù)量和間距一般采取直基本和曲基本軌一致的相同尺寸。曲于曲、直基本軌螺栓孔距相同,所以鋪設(shè)以后左右兩尖軌跟端和尖軌尖端相錯(cuò)幾毫米?;拒夗斆娲慊馂榱嗽黾愉撥壉砻嬗捕龋岣吣湍バ圆⒈3旨廛壛己玫拿苜N狀態(tài),基本軌頭頂面應(yīng)進(jìn)行淬火處理?!?5“型道岔基本軌軌頭淬火處理,范圍從尖軌尖端前200mm左右處開始到尖軌軌頭刨切起點(diǎn)后100mm左右處止。對(duì)于”92“型道岔,基本軌軌頭頂面全長(zhǎng)淬火。

用于上海和廣州地鐵的減振器扣件節(jié)點(diǎn)剛度約為11kN/mm。減振器外形為橢圓,橡膠圈與承軌扳、底座硫化成整體,可避免應(yīng)力集中,延長(zhǎng)使用年限。橡膠圈為錐形,能較充分利用橡膠剪切變形,具有良好的彈性。彈條扣壓力不使橡膠圈變形,橡膠圈受力變形也不影響扣壓力。軌距可調(diào)+8mm、-12mm,高低可調(diào)-5mm、+30 mm。較浮置扳道床可減少隧道凈空高度,節(jié)省結(jié)構(gòu)投資,且施工和維修方便。B型彈條、T型螺栓緊固鋼軌,軌距塊調(diào)整軌距。抗橫向力大于400N。高低調(diào)整量l0mm,軌距調(diào)整量-8、+4。靜剛度20kN/mm。類似“科隆蛋”扣件。減振性能好,構(gòu)造復(fù)雜,造價(jià)高,除非環(huán)境要求極高,一般不輕易使用。剛度8.46kN/mm。

博樂U型螺栓、U形螺栓生產(chǎn)廠家

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