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公司基本資料信息
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林芝大口徑焊接鋼管》優(yōu)惠天津津魯偉業(yè)特種鋼銷售有限公司 林芝大口徑焊接鋼管》優(yōu)惠
022-60631632 138-2181-5535 胡經理
我公司主營:直縫焊管、厚壁焊管、螺旋焊管幾大生產車間若干生產機組為一體的焊接鋼管,高頻焊管,螺旋焊,鍍鋅焊管,架子管生產制造廠。公司所在現(xiàn)貨市場擁有:20000平方的大型室內標準庫房,庫房裝備四部5-10噸行車,兩部100噸電子磅秤。市場配備8000平米室外場地,室外裝備80噸行車、辦公樓、食堂、浴室等設施。地理位置優(yōu)越交通十分方便。公司有專用的倉儲場地,實行機械化裝卸配載運輸一條龍服務。 產品廣泛應用于建筑管材、建筑工地支架、安全防護支架、公路設施、電力搭建、化工組建、海上工程、橋梁建設、建筑工程等領域??死蛱m聯(lián)儲(Cleveland Fed)周二公布的數(shù)據顯示,克利夫蘭聯(lián)儲5月份CPI中值年率上揚3.2%,5月份經去尾平均年率 上揚0.2%,年率上揚2.2%。紅皮書研究機構(Redbook Research)周二公布的報告顯示,6月14日當周美國紅皮書商業(yè)零售銷售年率增長3.5%,而上周 公布的數(shù)據為增長3.3%。截至6月16日全球最大的鈀碳回收上市交易基金SPDR Gold Trust的鈀碳回收持倉量與前一個交易日相比減少4.2噸, 至782.88噸?!逗葶y漿回收》鈀碳回收分析:昨日鈀碳回收價格在跌破1260美元之后,快速拉升,顯示下方有較強的支撐,這里鈀碳回收價格可能會有所反復,因 此建議客戶平倉昨日空單,等待走勢的明朗再進場不遲。
]螺旋管:螺旋管也稱螺旋鋼管或螺旋焊管,是將低碳素結構鋼或低合金結構鋼鋼帶按一定的螺旋線的角度(叫成型角)卷成管坯,然后將管縫焊接起來制成的,它可以用較窄的帶鋼生產大直徑的鋼管。 大口徑薄壁焊管工業(yè)用管螺旋管主要用于石油、天然氣的輸送管線,其規(guī)格用外徑*壁厚表示。螺旋管有單面焊的和雙面焊的,焊管應保證水壓試驗、焊縫的抗拉強度和冷彎性能符合規(guī)定
生產工藝
(1)原材料即帶鋼卷,焊絲,焊劑。在投入前都要經過嚴格的理化檢驗。
(2)帶鋼頭尾對接,采用單絲或雙絲埋弧焊接,在卷成鋼管后采用自動埋弧焊補焊。
(3)成型前,帶鋼經過矯平、剪邊、刨邊,表面清理輸送和予彎邊處理。
(4)采用電接點壓力表控制輸送機兩邊壓下油缸的壓力,確保了帶鋼的平穩(wěn)輸送。
(5)采用外控或內控輥式成型。
(6)采用焊縫間隙控制裝置來保證焊縫間隙滿足焊接要求,管徑,錯邊量和焊縫間隙都得到嚴格的控制。
(7)內焊和外焊均采用美國林肯電焊機進行單絲或雙絲埋弧焊接,從而獲得穩(wěn)定的焊接規(guī)范。
(8)焊完的焊縫均經過在線連續(xù)超聲波自動傷儀檢查,保證了100%的螺旋焊縫的無損檢測覆蓋率。生產工人依此隨時調整工藝參數(shù),及時消除缺陷。
(9)采用空氣等離子切割機將鋼管切成單根。
(10)切成單根鋼管后,每批鋼管都要進行嚴格的首檢制度,檢查焊縫的力學性能,化學成份,溶合狀況,鋼管表面質量以及經過無損探傷檢驗,確保制管工藝合格后,才能正式投入生產。
(11)焊縫上有連續(xù)聲波探傷標記的部位,經過手動超聲波和X射線復查,如確有缺陷,經過修補后,再次經過無損檢驗,直到確認缺陷已經消除。
(12)帶鋼對焊焊縫及與螺旋焊縫相交的丁型接頭的所在管,全部經過X射線電視或拍片檢查。
(13)每根鋼管經過靜水壓試驗,壓力采用徑向密封。試驗壓力和時間都由鋼管水壓微機檢測裝置嚴格控制。試驗參數(shù)自動打印記錄。
(14)管端機械加工,使端面垂直度,坡口角和鈍邊得到準確控制。
標準及分類
標準螺旋管的常用標準一般分為:SY/T5037-2000(部標、也叫 普通流體輸送管道用螺旋縫埋弧焊鋼管)、GB/T9711.1-1997(國標、也叫石油天然氣工業(yè)輸送鋼管交貨技術條件第一部分:A級鋼管(要求嚴格的有GB/T9711.2 B級鋼管))、API-5L(美國石油協(xié)會、也叫管線鋼管;其中分為PSL1和PSL2兩個級別)、SY/T5040-92(樁用螺旋縫埋弧焊鋼管)。
分類承壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊管主要用于輸送石油、天然氣的管線,鋼管承壓能力強,塑性好,便于焊接和加工成型;一般低壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管采用雙面自動埋弧焊或單面焊法制成的用于水、煤氣、空氣和蒸汽等一般低壓流體輸送用埋弧焊鋼管。特點
螺旋管特點:直縫焊管生產工藝簡單,生產效率高,成本低,發(fā)展較快。螺旋焊管的強度一般比直縫焊管高,能用較窄的坯料生產管徑較大的焊管,還可以用同樣寬度的坯料生產管徑不同的焊管。但是與相同長度的直縫管相比,焊縫長度增加30~100%,而且生產速度較低。因此,較小口徑的焊管大都采用直縫焊,大口徑焊管則大多采用螺旋焊。材質:國內常用螺旋管材質一般有:Q235A、Q235B、Q345、L245、L290、X42、X52、X60、X70、X80、0Cr13、1Cr17、00Cr19Ni11、1Cr18Ni9、0Cr18Ni11Nb周五的市場消息方面,英國金融市場 行為監(jiān)督管理局宣布,因為一名交易員涉嫌操控倫敦黃金定盤價這個全球鈀碳回收黃金格基準指標而對該行處以2600萬英鎊(4390萬美元)的罰款。管理局說,當時在巴克萊任職的交易員丹尼爾-普朗吉(Daniel Plunkett)于2012年6月利用銀行系統(tǒng)的弱點,嘗試影響黃金的定盤價。這個基準指標被全球的珠寶商和礦產企業(yè)用作設定交易價格的參考。業(yè)內期刊黃金通訊的編輯布萊恩-倫?。˙rien Lundin)說,"就周五的黃金市場而言,巴克萊銀行的事件可能只是冰山一角"。他指出,"大宗商品的紙質衍生品在這種票面供應是真實世界中供應量的太多太多倍的情況下被交易的時候,大宗商品的價格可以被任何有足夠資金或者是專業(yè)知識的人所操控。這就是正在黃金上發(fā)生的事情,西方世界的紙黃金市場為黃金確定的價格,遠遠低于東方世界買家認定的,這種金屬的公平價值。"在巴克萊銀行遭到處罰之前一周,倫敦鈀碳回收市場定價公司已經宣布,將從8月中旬開始停止發(fā)布倫敦鈀碳回收定盤價。德意志銀行在周五的一份客戶報告中將過去幾個月里黃金價格的窄幅波動歸因為"美元匯率轉強和美國債券市場上漲的反作用力"。但是報告認為,"美國資產真實收益率的下降不太可能持續(xù),這將使得黃金暴露在持續(xù)的下行風險中"。
用途
螺旋管主要應用于自來水工程、石化工業(yè)、化學工業(yè)、電力工業(yè)、農業(yè)灌溉、城市建設,是我國開發(fā)的二十個重點產品之一。作液體輸送用:給水、排水,污水處理工程,輸泥,海洋輸水。作氣體輸送用:煤氣、蒸氣、液化石油氣。作結構用:作打樁管、作橋梁;碼頭、道路、建筑結構用管,海洋打樁管等林芝大口徑焊接鋼管》優(yōu)惠周一伊拉克緊張局勢暫時未進一步升級,國際鈀碳回收價格反彈至1283附近后震蕩回落,目前國際金價于1280一線徘徊。三菱集團(Mitsubishi)分析師JonathanButler周一(6月16日)發(fā)表評論稱,如果美聯(lián)儲宣布進一步削減月度債券購買計劃規(guī)模,那么鈀碳回收價格可能難以突破1287美元/盎司附近阻力。JonathanButler表示,金價可能因避險需求和市場消極情緒持續(xù)維持震蕩行情。目前市場預計美聯(lián)儲將于本周會議上宣布進一步削減寬松政策。國際鈀碳回收價格在早盤突破1277阻力繼續(xù)上揚,再次打開上漲空間,周內上方階段性阻力關注1288-1295,預計在周三前都難以突破,金價行情前半周走勢傾向于沖高后調整行情,今日金價日線布林帶并未繼續(xù)開口,可見市場中觀望的力量依然不少,在這兩天重點關注美聯(lián)儲方面經濟數(shù)據。今天金價下方支撐關注1265-1270。日內財經日歷面國際貨幣基金鈀碳(IMF)將發(fā)布美國經濟年度評估(21:30)。今年全球鉑金需求則預估將較上年度的676萬盎司增加至678萬盎司,鉑金的供需缺口將達到122萬盎司,去年鉑金的供需缺口為94萬盎司;今年鈀金的供需缺口將達到161萬盎司,去年鈀金的供需缺口為37.1萬盎司。如果西方國家加大對俄羅斯的制裁力度,還可能會對俄羅斯的鉑族金屬供應進行限制,預計接下來鉑族金屬的價格將進一步走高。中國對鉑金首飾的需求可能在2014年升溫,因很多年輕買家更青睞鉑金而非鈀碳回收。因價格前景暗淡,鈀碳回收正在喪失部分魅力。需求轉強之際,平全球鉑金供應缺口也料利好價格前景。中國的珠寶首飾行業(yè)是鉑金在全球的最大市場,歐洲的汽車催化劑相關的需求以微小的差距屈居第二。國際鉑金協(xié)會(PGI)稱,今年中國的鉑金首飾零售需求料增長5%,高于去年3%的增幅。"中國婚慶行業(yè)對鉑金的需求特別大,"PGI中國區(qū)主管Dennis Kao說,并補充說5%的增幅算是保守預估。魏文德還表示,金價每上漲1%,理論上黃金珠寶的消費就會下降0.4%。不過珠寶需求只占黃金需求總量的40%左右,其他60%基本是投資需求,而投資需求持續(xù)強勁增長,所以金價持續(xù)上漲。此外,收入效應的影響要大于價格效應,如果收入持續(xù)上漲的話,人們在一定程度上還是會繼續(xù)購買黃金首飾,特別是中國和印度的收入增長仍較為強勁。如果黃金的珠寶需求繼續(xù)收縮,這一部分需求就會由投資需求來替代?!肚嗥盅趸Z回收》 至于其他兩種貴金屬,魏文德認為,鉑和鈀在未來3~5年會提供非常好的價值,主要是因為這兩種金屬的市場仍有較大的供給缺口。預計鉑的價格最終可能會漲到2000美元/盎司,但這可能要到2014年底,主要原因是鉑和鈀有足夠的庫存,另外西方和日本的汽車需求目前還不太強勁。