新聞：東莞東城氧化陽(yáng)極拉絲鋁板照明專用料

金糧源小區(qū)位于倉(cāng)房溝路339號(hào)，共有16棟樓，967戶居民，1027家商戶。“我們現(xiàn)場(chǎng)調(diào)運(yùn)車輛和保潔員，打撈約3噸?！睜t院街片區(qū)管委會(huì)副主任劉紅社說(shuō)，后續(xù)將加大力度，杜絕亂傾倒，并督促物業(yè)定期疏通渠道。沙依巴克區(qū)建物業(yè)管理辦公室工作人員靳雯說(shuō)，經(jīng)過(guò)反復(fù)研究，現(xiàn)場(chǎng)敲定對(duì)130多米長(zhǎng)的泄洪渠加蓋彩鋼板，降低臭味?！?5日工程就開工了，5天時(shí)間小區(qū)內(nèi)的明渠都進(jìn)行了蓋板封閉。”靳雯說(shuō)?！扒耙惶煜嚓P(guān)單位來(lái)了，第二天就有工人干活了，這效率太快了。
應(yīng)用范圍
　　5052鋁板用途主要用于要求高的可塑性和良好的焊接性，在液體或氣體介質(zhì)中工作的低載荷零件，如，或潤(rùn)滑油導(dǎo)管，各種液體容器和其他用深拉制作的小負(fù)荷零件：線材用來(lái)做鉚釘。也常用于交通車輛、船舶的鈑金件，儀表、街燈支架與鉚釘、五金制品、電器外殼等。鋁板系列(3張)
化學(xué)成份：
　　鋁Al：余量；硅Si：0.25；
　　銅Cu：0.10?。绘VMg：2.2～2.8；　
　　鋅Zn：0.10；錳Mn：0.10；
　　鉻Cr：0.15～0.35；鐵Fe：0.40。

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力學(xué)性能
　　抗拉強(qiáng)度（σb）：170～305MPa
　　條件屈服強(qiáng)度σ0.2(MPa)≥65
　　彈性模量（E）：69.3～70.7Gpa
　　退火溫度為：345℃。
表面
　　1、表面不允許有裂紋、腐蝕斑點(diǎn)和硝鹽痕跡。
　　2、表面上允許有深度不超過(guò)缺陷所在部位壁厚公稱尺寸8%的起皮、氣泡、表面粗超和局部機(jī)械損傷，但缺陷深度不能超過(guò)0.5mm,缺陷總面積不超過(guò)板材總面積的5%。
　　3、允許供貨方沿型材縱向打光至表面光滑。
　　4、其他要求：有需求方和供貨方自己擬定。
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8月22日，南京市“聚力發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)?攜手共享綠色出行”戰(zhàn)略合作發(fā)布會(huì)暨新能源汽車運(yùn)營(yíng)聯(lián)盟啟動(dòng)儀式在南京舉行。助力南京新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。大會(huì)主辦方南京市新能源汽車運(yùn)營(yíng)聯(lián)盟（組）代表、易充網(wǎng)總經(jīng)理李鑫向與會(huì)嘉賓致辭，向長(zhǎng)期以來(lái)關(guān)心、幫助新能源汽車發(fā)展的各位、企業(yè)同仁和媒體朋友表示衷心的感謝。李鑫總經(jīng)理向記者透露，聯(lián)盟內(nèi)企業(yè)將率先開展戰(zhàn)略合作，共同助推新能源汽車推廣應(yīng)用南京模式。發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)王青博士為大會(huì)作了《新能源汽車發(fā)展及未來(lái)趨勢(shì)》的報(bào)告。
焊接焊條型號(hào)
　　5052鋁板可用ER5356焊條焊接，焊接以后能滿足5052鋁板的力學(xué)性能。5356的化學(xué)成分：Si：0.25；Fe：0.40；Cu：0.10；Mn：0.05-0.20；Mg：4.5-5.6；Cu：0.02--0.20；Zn：0.10-0.20；Ti：0.06--0.20；Al：余量；5336含鎂量高一些。
硬度
　　硬度：1060鋁板的抗拉強(qiáng)度為110-130之間，而5052系列的抗拉強(qiáng)度則達(dá)到了210-230之間也就是說(shuō)5052的硬度比1060的硬度高。
　　延伸率：1060系列的延伸率為5%，而5052系列的延伸率達(dá)到了12-20%之間，也可以這樣認(rèn)為，在5052系列比1060硬的情況下，延伸率也提高了200%左右。

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　　化學(xué)性能：1060為純鋁板，5052為合金鋁板，在特殊環(huán)境下5052耐腐蝕更好一些。

　　鋁板帶(GB/T3880-2006)，適用于鋁合金板帶材料的統(tǒng)一。
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21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道“我們并沒(méi)有聽說(shuō)要停止審批，我的理解是辦法在，門檻更高?！贬槍?duì)日前有媒體曝出新能源牌照將停止發(fā)放的說(shuō)法，愛馳億維創(chuàng)始人付強(qiáng)在6月10日對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示。付強(qiáng)認(rèn)為，對(duì)有實(shí)力的企業(yè)而言，是一件好事。無(wú)偶，威馬汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO沈暉也認(rèn)為，新能源牌照停止審批如果屬實(shí)，對(duì)行業(yè)影響還是很大的，從行業(yè)公競(jìng)爭(zhēng)的角度來(lái)考慮，停止發(fā)放的可能性不大，但的可能性很大。自2016年3月起，相關(guān)部門已發(fā)放了15個(gè)新能源汽車生產(chǎn)。