東莞東城鋁板+進(jìn)口韓鋁板+安鋁金屬

家能源局綜合司關(guān)于按季度報(bào)送危險(xiǎn)化學(xué)品安全綜合治理工作總結(jié)的通知能綜通安全[2017]42號(hào)各派出能源管機(jī)構(gòu)，全電力安委會(huì)企業(yè)成員單位：按照《家能源局綜合司關(guān)于印發(fā)電力行業(yè)危險(xiǎn)化學(xué)品安全綜合治理實(shí)施方案的通知》（能安全〔2017〕65號(hào)）要求，請(qǐng)各派出能源管機(jī)構(gòu)和全電力安委會(huì)企業(yè)成員單位按季度對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品安全綜合治理工作開展情況進(jìn)行總結(jié)（格式見附件），自2017年二季度至2019年三季度，每季度后一個(gè)月的20日前將季度總結(jié)報(bào)送至郵箱。
應(yīng)用范圍
　　5052鋁板用途主要用于要求高的可塑性和良好的焊接性，在液體或氣體介質(zhì)中工作的低載荷零件，如，汽油或潤(rùn)滑油導(dǎo)管，各種液體容器和其用深拉制作的小負(fù)荷零件：線材用來做鉚釘。也常用于交通車輛、船舶的鈑金件，儀表、街燈支架與鉚釘、五金制品、電器外殼等。鋁板系列(3張)
化學(xué)成份：
　　鋁Al：余量；硅Si：0.25；
　　銅Cu：0.10??；鎂Mg：2.2～2.8；　
　　鋅Zn：0.10；錳Mn：0.10；
　　鉻Cr：0.15～0.35；鐵Fe：0.40。

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力學(xué)性能
　　抗拉強(qiáng)度（σb）：170～305MPa
　　條件屈服強(qiáng)度σ0.2(MPa)≥65
　　性模量（E）：69.3～70.7Gpa
　　退火溫度為：345℃。
表面質(zhì)量
　　1、表面不允許有裂紋、腐蝕斑點(diǎn)和硝鹽痕跡。
　　2、表面上允許有深度不超過缺陷所在部位壁厚公稱尺寸8%的起皮、氣泡、表面粗超和局部機(jī)械損傷，但缺陷深度不能超過0.5mm,缺陷總面積不超過板材總面積的5%。
　　3、允許供貨方沿型材縱向打光至表面光滑。
　　4、其要求：有需求方和供貨方自己擬定。
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要迎難而上，克難攻堅(jiān)，以更加堅(jiān)決的態(tài)度、更加務(wù)實(shí)的作風(fēng)、更加有力的舉措，啃下這個(gè)硬骨頭，打贏這場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)。會(huì)議要求，要嚴(yán)格增量管理，進(jìn)一步提高門檻，嚴(yán)格把好化工項(xiàng)目準(zhǔn)入關(guān)，從源頭控制新風(fēng)險(xiǎn)化工項(xiàng)目，特別是嚴(yán)禁新上淘汰類、限制類化工項(xiàng)目。要調(diào)整優(yōu)化存量，排查、分類整治，對(duì)危險(xiǎn)程度高、能耗高、效益差、生產(chǎn)工藝和裝備技術(shù)落后、涉及“兩重點(diǎn)一重大”，以及生產(chǎn)安全沒有保障的小型化工企業(yè)，有序進(jìn)行關(guān)停淘汰。
焊接焊條型號(hào)
　　5052鋁板可用ER5356焊條焊接，焊接以后能滿足5052鋁板的力學(xué)性能。5356的化學(xué)成分：Si：0.25；Fe：0.40；Cu：0.10；Mn：0.05-0.20；Mg：4.5-5.6；Cu：0.02--0.20；Zn：0.10-0.20；Ti：0.06--0.20；Al：余量；5336含鎂量高一些。
硬度
　　硬度：1060鋁板的抗拉強(qiáng)度為110-130之間，而5052系列的抗拉強(qiáng)度則達(dá)到了210-230之間也就是說5052的硬度比1060的硬度高。
　　延伸率：1060系列的延伸率為5%，而5052系列的延伸率達(dá)到了12-20%之間，也可以這樣認(rèn)為，在5052系列比1060硬的情況下，延伸率也提高了200%左右。

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　　化學(xué)性能：1060為純鋁板，5052為合金鋁板，在特殊環(huán)境下5052耐腐蝕更好一些。
標(biāo)準(zhǔn)
　　鋁板帶家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T3880-2006)，適用于鋁合金板帶材料的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。
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部分廠家的車輛完全根據(jù)南京公交的營(yíng)運(yùn)特點(diǎn)、乘客出行習(xí)慣及線路長(zhǎng)度“量身打造”，更加適合南京市民出行。目前，公交集團(tuán)也在就市民反映的乘坐體驗(yàn)等方面進(jìn)行測(cè)試?？梢源_定的是，終選擇的車型一定會(huì)給乘客帶來更好的乘車體驗(yàn)。“就像現(xiàn)在的車子采用的是氣囊懸掛，這個(gè)舒適度每個(gè)人感覺體會(huì)不一樣，年輕人坐這個(gè)氣囊懸掛的感覺很舒服，但有一些人覺得坐這個(gè)車子晃啊晃的感覺不舒服?！弊蠛Ｍf，工作人員在測(cè)試的時(shí)候經(jīng)常和乘客互動(dòng)，在條件許可之下盡可能適應(yīng)大部分的乘客。