厚街鎮(zhèn)鋁板+3003氧化鋁板+安鋁金屬

企業(yè)服務(wù)不斷優(yōu)化，產(chǎn)業(yè)鏈條越發(fā)完善……今年以來，廣西—東盟經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)將服務(wù)企業(yè)作為重要抓手，不斷優(yōu)化園區(qū)服務(wù)環(huán)境，著力推進(jìn)廣西南寧科天水性科技產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱“南寧科天產(chǎn)業(yè)園”）等重大項(xiàng)目建設(shè)，使園區(qū)成為新型環(huán)保技術(shù)產(chǎn)業(yè)的聚集地，進(jìn)一步完善了現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)布局，為開發(fā)區(qū)順利完成“雙過半”任務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。環(huán)保項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入后階段7月初，走進(jìn)位于東盟經(jīng)開區(qū)的南寧科天產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目工地內(nèi)，一個(gè)月前，這里還是一片黃土，如今，數(shù)百名工程施工人員正在如火如荼地建設(shè)中。
應(yīng)用范圍
　　5052鋁板用途主要用于要求高的可塑性和良好的焊接性，在液體或氣體介質(zhì)中工作的低載荷零件，如，汽油或潤滑油導(dǎo)管，各種液體容器和其用深拉制作的小負(fù)荷零件：線材用來做鉚釘。也常用于交通車輛、船舶的鈑金件，儀表、街燈支架與鉚釘、五金制品、電器外殼等。鋁板系列(3張)
化學(xué)成份：
　　鋁Al：余量；硅Si：0.25；
　　銅Cu：0.10?。绘VMg：2.2～2.8；　
　　鋅Zn：0.10；錳Mn：0.10；
　　鉻Cr：0.15～0.35；鐵Fe：0.40。

厚街鎮(zhèn)鋁板+3003氧化鋁板+安鋁金屬

力學(xué)性能
　　抗拉強(qiáng)度（σb）：170～305MPa
　　條件屈服強(qiáng)度σ0.2(MPa)≥65
　　性模量（E）：69.3～70.7Gpa
　　退火溫度為：345℃。
表面質(zhì)量
　　1、表面不允許有裂紋、腐蝕斑點(diǎn)和硝鹽痕跡。
　　2、表面上允許有深度不超過缺陷所在部位壁厚公稱尺寸8%的起皮、氣泡、表面粗超和局部機(jī)械損傷，但缺陷深度不能超過0.5mm,缺陷總面積不超過板材總面積的5%。
　　3、允許供貨方沿型材縱向打光至表面光滑。
　　4、其要求：有需求方和供貨方自己擬定。
厚街鎮(zhèn)鋁板+3003氧化鋁板+安鋁金屬

福州市紅廟嶺垃圾填埋場(chǎng)長期違規(guī)堆存污泥，三明市尤溪垃圾填埋場(chǎng)滲濾液超標(biāo)排放，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)，排放的滲濾液化學(xué)需氧量濃度高達(dá)684毫克/升。安徽蚌埠市懷遠(yuǎn)縣被指長期利用無防滲措施的水塘堆存生活垃圾，垃圾滲濾液通過溝渠直排環(huán)境，督察采樣測(cè)發(fā)現(xiàn)，滲濾液化學(xué)需氧量和氨氮濃度分別高達(dá)4340毫克/升和580毫克/升，污染十分突出。貴州銅仁市全市25座歷史遺留渣庫僅7座建有滲濾液收集處理設(shè)施，2016年獲得資金支持的8個(gè)污染治理項(xiàng)目，至今無一個(gè)動(dòng)工建設(shè)。
焊接焊條型號(hào)
　　5052鋁板可用ER5356焊條焊接，焊接以后能滿足5052鋁板的力學(xué)性能。5356的化學(xué)成分：Si：0.25；Fe：0.40；Cu：0.10；Mn：0.05-0.20；Mg：4.5-5.6；Cu：0.02--0.20；Zn：0.10-0.20；Ti：0.06--0.20；Al：余量；5336含鎂量高一些。
硬度
　　硬度：1060鋁板的抗拉強(qiáng)度為110-130之間，而5052系列的抗拉強(qiáng)度則達(dá)到了210-230之間也就是說5052的硬度比1060的硬度高。
　　延伸率：1060系列的延伸率為5%，而5052系列的延伸率達(dá)到了12-20%之間，也可以這樣認(rèn)為，在5052系列比1060硬的情況下，延伸率也提高了200%左右。

厚街鎮(zhèn)鋁板+3003氧化鋁板+安鋁金屬
　　化學(xué)性能：1060為純鋁板，5052為合金鋁板，在特殊環(huán)境下5052耐腐蝕更好一些。
標(biāo)準(zhǔn)
　　鋁板帶家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T3880-2006)，適用于鋁合金板帶材料的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。
厚街鎮(zhèn)鋁板+3003氧化鋁板+安鋁金屬

近日，由中車長客股份公司研制的新能源城際電動(dòng)車組運(yùn)抵內(nèi)蒙古草原開展試驗(yàn)。這是款實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)供能、電池供能兩種動(dòng)力模式轉(zhuǎn)換的動(dòng)車組，可在城際和市域內(nèi)軌道上自由穿梭，而且在風(fēng)沙、高寒等極端地理環(huán)境也能正常行駛。如今，隨著城鎮(zhèn)化與區(qū)域融合速度的加快，相鄰城市間、城市各地區(qū)間產(chǎn)生了大量的交通需求，迫切需要一種能滿足電氣化鐵路—非電氣化鐵路、干線鐵路—支線鐵路、客運(yùn)專線—普通鐵路跨線運(yùn)行的軌道交通裝備。