安鋁鋁業(yè)主要經營產鋁板、花紋鋁板、氧化鋁板、鋁帶、鋁卷  氧化拉絲鋁 產鏡面鋁、進口鋁板：大韓鋁  中鋼鋁板  德鋁板  鏡面鋁板  鋁板型號：1050  1060  1070  1100  3003  5052  5182  5083  5252  2024  6061  6063  7075 gm55 卡托料 按鍵料 手機殼料 等等、、 規(guī)格齊全 , 鋁板拉絲 ，免費提供樣板 可以加qq或者此號碼微信  方便聯(lián)系
  5052鋁板用途主要用于要求高的可塑性和良好的焊接性，也常用于交通車輛、船舶的鈑金件，儀表、街燈支架與鉚釘、五金制品、電器外殼等。還可用于制造飛機油箱，油管，航天用鋁合金材料，是典型的防銹合金材料。
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駐長治市督查組檢查發(fā)現(xiàn)，山西澳瑞特健康產業(yè)股份有限公司、潞城市光陽石灰有限公司、潞城市大成化纖有限責任公司、潞城市遠翔科技發(fā)展有限公司、天脊集團塑料有限公司、山西潞安環(huán)能煤焦化有限公司、山西潞寶集團焦化有限公司、山西易通環(huán)能科技集團有限公司，均未安裝污染治理設施，有機廢氣直排；長治市神通防爆電機修造有限公司噴漆房有機廢氣直排，督查組抵達現(xiàn)場后，臨時開啟污染治理設施。駐河南省鶴壁市督查組檢查發(fā)現(xiàn)，應于今年6月底前完成整治的經濟技術開發(fā)區(qū)百運佳印務有限公司油墨生產車間仍未安裝揮發(fā)性有機物治理設施。
    力學性能：
　　抗拉強度（σb ） ：170～305MPa
　　條件屈服強度 σ0.2 (MPa)≥65
　　性模量（E）： 69.3～70.7Gpa
　　退火溫度為：345℃。

5052鋁板規(guī)格：
　　鋁板厚度為：0.15mm-50mm、寬度為：100mm-2000mm、長度為：1000mm-9000mm，
　　鋁卷厚度為：0.05mm-15mm， 寬度為：15mm-2000mm
　　保溫鋁板厚度：0.3mm-0.9mm 寬度：500mm-1000mm 長度：不限
　　防滑鋁板厚度：1mm-10mm 寬度： 1000mm-1500mm 長度：2000-3000mm
　　壓花鋁板厚度：0.1mm-0.9mm 寬度：500mm-1200mm 長度：不限
 
表面質量：
　　1、表面不允許有裂紋、腐蝕斑點和硝鹽痕跡。
　　2、表面上允許有深度不超過缺陷所在部位壁厚公稱尺寸8%的起皮、氣泡、表面粗超和局部機械損傷，但缺陷深度不能超過0.5mm,缺陷總面積不超過板材總面積的5%。
　　3、允許供貨方沿型材縱向打光至表面光滑。
　　4、其要求：有需求方和供貨方自己擬定。
焊接焊條型號：
　　5052鋁板可用ER5356焊條焊接，焊接以后能滿足5052鋁板的力學性能。5356的化學成分：Si：0.25； Fe：0.40 ；Cu：0.10；Mn：0.05-0.20； Mg ：4.5-5.6； Cu：0.02--0.20； Zn：0.10- 0.20 ； Ti：0.06--0.20 ； Al：余量；5336含鎂量高一些。
硬度：
　　硬度：1060鋁板的抗拉強度為 110-130之間，而5052系列的抗拉強度則達到了210-230之間也就是說5052的硬度比1060的硬度高。
　　延伸率：1060系列的延伸率為5%，而5052系列的延伸率達到了12-20%之間，也可以這樣認為，在5052系列比1060硬的情況下，延伸率也提高了200%左右。
　　化學性能：1060為純鋁板，5052為合金鋁板，在特殊環(huán)境下5052耐腐蝕更好一些。
標準：
　　鋁板帶家標準(GB/T 3880-2006)，適用于鋁合金板帶材料的統(tǒng)一標準。

   　1060鋁板帶，含鋁量達到99.6%又被稱為純鋁板 在鋁板 帶家族中屬于一款常用的系列。此系列鋁板的優(yōu)勢：為常用的系列，生產過程比較單一，技術相對于比較成熟，價格相對于其它高檔合金鋁板有巨大優(yōu)勢。有良好的延伸率以及抗拉強度完全能夠滿足常規(guī)的

加工要求（沖壓,拉伸）成型性高。為工業(yè)純鋁,具有高的可塑性、耐蝕性、導電性和導熱性，但強度低,熱處理不能強化可切削性不好；可氣焊、氫原子焊和接觸焊,不易釬焊易承受各種壓力加工和引伸、彎曲。
適用范圍：
       1060鋁板廣泛應用于對強度要求不高的產品.。產品常用于招牌、牌、建筑物外觀裝飾、公車車身、高樓與工廠墻身裝飾、廚房洗滌槽、燈座、風扇葉、電子用件，化工儀器、薄板加工件、深拉 或旋壓凹形器皿、焊接零件、熱交換器、鐘表面及盤面、銘牌、

廚具、裝飾品、反光等。
力學性能：
　　抗拉強度σb (MPa)：110-136
　　伸長率 δ10 (%)： 3-5
相關標準：
　　鋁板帶家標準(GB/T 3880-2006)，適用于鋁合金板帶材料的統(tǒng)一標準。

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自主品牌龍頭長安汽車在油耗方面也承載著巨大壓力。長安汽車新能源板塊起步較晚，相比于龐大的傳統(tǒng)燃油汽車體量，其油耗積分和新能源積分面臨雙重挑戰(zhàn)。多細分產業(yè)將受益雙積分管理新政對各汽車企業(yè)考驗極大。隨著新能源汽車積分要求逐年提升，2018年度到2020年度新能源乘用車預計推廣數量分別為78萬輛、90萬輛和102萬輛。有汽車行業(yè)分析師直言，應盡快出臺多城市限行限購配套政策，從而釋放更多牌照紅利加大新能源汽車市場推廣。