：龍里縣 卡特挖掘機(jī)維修難題解答

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【飛翔原創(chuàng)】我們常常在工地上看到裝載機(jī)在施工作業(yè)，別看它塊頭大，但在工地上進(jìn)行物料裝卸、推土、起重等作業(yè)可都是一把好手。裝載機(jī)的隊(duì)伍龐大，小到1噸，重達(dá)幾百?lài)?，鏟平一個(gè)小山丘也就是幾鏟子的事兒。它們堪稱(chēng)***，兢兢業(yè)業(yè)地活動(dòng)在全的礦山上，，鐵甲曼曼就給大家展示一下這些鋼鐵怪獸驚人的工作能力！ClarkMichigan675裝載機(jī)出現(xiàn)在上個(gè)世紀(jì)七十年代，是當(dāng)時(shí)裝載機(jī)。動(dòng)力源自?xún)膳_(tái)Cummins柴油機(jī)。燃油箱容量為1893升，***速度為27K/h。如今，此型號(hào)已不再生產(chǎn)。SMEC200裝載機(jī)于1986年推出，由SMEC(露天煤礦挖掘機(jī)器技術(shù)研究會(huì))用三年時(shí)間設(shè)計(jì)了這款機(jī)型，并由Kawasaki制造出了原型機(jī)。

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【飛翔挖掘機(jī)維修廠(chǎng)原創(chuàng)】修坡，是挖掘機(jī)操作手經(jīng)常要遇到的一種操作。很多新手都覺(jué)得這是一項(xiàng)比較難的技術(shù)，其實(shí)你只要了，勤加練習(xí)很容易就能。根據(jù)挖掘機(jī)的站位和刷坡的不同，平行刷坡的優(yōu)勢(shì)就是挖掘機(jī)和坡體平行推進(jìn)，主要利用挖掘機(jī)的鏟斗邊齒配合回轉(zhuǎn)來(lái)完成。平行刷坡的難度在于坡線(xiàn)和坡度的控制，如果有條件的話(huà)在坡地和坡底放線(xiàn)，這樣有利于機(jī)手邊坡的上下邊緣；如果沒(méi)有放線(xiàn)則要依靠視線(xiàn)來(lái)判斷。坡度的控制主要看操作手的是否規(guī)范，刷坡時(shí)應(yīng)該用鏟齒和鏟斗的側(cè)邊來(lái)削土，每個(gè)刷坡從上到下盡量一次完成。刷坡后的痕跡應(yīng)該是一條斜線(xiàn)或者一條圓弧，這樣容易對(duì)比兩次的偏差，看出坡度是否平整。平行刷坡的控制難度比較大。

則柴油缸蓋上部，然后從回油孔回到油底殼引起油面上升。④?chē)娪推黛F化不良：此時(shí)的燃油由干不霧}-fu*氣混合甚差，無(wú)法，使液粒從缸壁流入油底殼。曲軸前、后油封損壞，油底殼與氣缸體下平面紙墊損壞；連接機(jī)油散熱器的油管破裂、油管接頭松脫，引起漏油，使機(jī)油量消耗。曲軸油封、油底殼與氣缸體下平面紙墊損壞，應(yīng)更換。為防連接機(jī)油散熱器的油管破裂而漏油，安裝時(shí)可適當(dāng)油管固定點(diǎn)，其他部分不要和機(jī)體，以免振壞油管。油管破裂須更換，管接頭松脫可重新擰緊螺母。發(fā)動(dòng)機(jī)在使用中，由于零件產(chǎn)生磨損，出現(xiàn)裂紋或連接松動(dòng)等原因，會(huì)造成冷卻的漏水。漏水是柴油機(jī)冷卻的一種常見(jiàn)故障。漏水不僅給加水帶來(lái)麻煩。 

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