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公司基本資料信息
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太倉(cāng)鑄造鋼軌壓板制造廠家
扣件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析,1.扣壓件形式,彈條,彈片,視國(guó)情與使用習(xí)慣不同,世界各國(guó)鐵路分別采用彈片和彈條作為扣壓件。世界各國(guó)采用的扣壓件形式,法國(guó)、日本,彈片,英國(guó)PANDROL扣件,德國(guó)VOSSLOH扣件,彈條,荷蘭D.E型扣件,瑞典的Fist扣件,彈條,前蘇聯(lián)БП型扣件為彈條式, ЖБ型扣件則為彈片式。我國(guó)采用扣壓件的形式,67型拱形彈片扣件,九江長(zhǎng)江大橋WJ-1型小阻力扣件 彈片,彈條Ⅰ型、Ⅱ型、Ⅲ型扣件小阻力扣件彈條。彈條扣壓件與彈片扣壓件各有利弊。
閘瓦對(duì)機(jī)車的重要性,如今雖然飛機(jī)也成為了我們出行的重要工具,但是很明顯他依舊不會(huì)完全代替火車,首先不說(shuō)是因?yàn)槲覀兇蠖鄶?shù)人還處于承受不起飛機(jī)的費(fèi)用,在用途上,火車明顯要超過(guò)飛機(jī)很多。那么面對(duì)我們所經(jīng)常見的火車你又了解多少呢?你是否知道閘瓦是讓火車停車的重要零件么?火車運(yùn)行過(guò)程中需要制動(dòng),直接摩擦車輪使火車停車的制動(dòng)零件就是閘瓦。閘瓦是列車運(yùn)行中用于制動(dòng)的關(guān)鍵部件,一旦缺失造成閘瓦掉落,機(jī)車將會(huì)‘剎不住車’,造成列車翻車等重大行車事故。“貨改”以來(lái),由于運(yùn)輸任務(wù)量的不斷增加,機(jī)車長(zhǎng)時(shí)間顛簸導(dǎo)致機(jī)車閘瓦穿銷經(jīng)常掉落,是影響安全行車的一大隱患 針對(duì)這一情況,呼和浩特鐵路局包頭西機(jī)務(wù)段包西檢修車間非標(biāo)組開展了技術(shù)改造。經(jīng)過(guò)研究、認(rèn)證,在一根比手指略粗的閘瓦穿銷上打眼,并加裝上開口銷,很好地解決了閘瓦在機(jī)車運(yùn)行中經(jīng)過(guò)顛簸等特殊情況后依然不脫落的難題,使機(jī)車運(yùn)行更安全。采購(gòu)1根穿銷需要37元,一臺(tái)機(jī)車需要16根,該段共配屬187臺(tái)電力機(jī)車,而穿銷僅需2元錢,看似一項(xiàng)不起眼的小改造,不僅能延長(zhǎng)其使用時(shí)間,而且還能為段節(jié)約10萬(wàn)余元。截止到11月初,非標(biāo)組共完成閘瓦穿銷、劈相機(jī)啟動(dòng)電阻防火板、司機(jī)室車門等技術(shù)改造10多項(xiàng),累計(jì)節(jié)約近百萬(wàn)元,進(jìn)一步激發(fā)了職工“五小”革新的熱情,有效提升了機(jī)車檢修質(zhì)量。另外小編想補(bǔ)充一點(diǎn)那就是關(guān)于制動(dòng)器閘瓦的重要性:提升系統(tǒng)是礦井生產(chǎn)的咽喉,制動(dòng)裝置作為提升機(jī)最后一道也是最關(guān)鍵的安全保障系統(tǒng),其主要實(shí)現(xiàn)形式為盤形制動(dòng)器。制動(dòng)多是靠摩擦付的摩擦來(lái)實(shí)現(xiàn)的,是一個(gè)動(dòng)能轉(zhuǎn)能的程,用作摩擦付的摩阻材料,首先是制動(dòng)器安全可靠的保證。隆力閘瓦是礦井提升機(jī)制動(dòng)器的主要零件,如果閘瓦的摩擦系數(shù)等性能達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,就會(huì)有產(chǎn)生設(shè)備 和人身事故的可能。在礦井生產(chǎn)過(guò)程中,盤形制動(dòng)器閘瓦頻繁地與制動(dòng)盤進(jìn)行摩擦來(lái)控制提升機(jī)的正常運(yùn)行,閘瓦一旦失效,會(huì)導(dǎo)致提升機(jī)發(fā)生重大事故。因此,選擇摩擦系 數(shù)高、使用周期長(zhǎng)的盤形制動(dòng)器閘瓦就顯得尤為重要。
拉板曠動(dòng)
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司生產(chǎn)國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)各種軌道扣板壓板,主要是模鍛生產(chǎn)工藝和鑄造生產(chǎn)工藝兩種。根據(jù)客戶不同的要求定制生產(chǎn)。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的扣板扣件生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的扣板扣件生產(chǎn)完全按照料ISO9001-2008質(zhì)量體系來(lái)控制,我們還獲得中國(guó)的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測(cè)設(shè)備,以確保我們所有的扣板扣件產(chǎn)品品質(zhì),達(dá)到客戶的要求。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過(guò)ISO9001/2008認(rèn)證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求,從供應(yīng)商的質(zhì)量控制到成品,我們都是按照標(biāo)準(zhǔn)程序操作,對(duì)供應(yīng)商我們有嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng):
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、對(duì)原材料的檢查和測(cè)試,我們要求供應(yīng)商提供生產(chǎn)批號(hào),化學(xué)成分,力學(xué)性能等檢測(cè)指標(biāo)。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我們的質(zhì)量控制檢驗(yàn)員在檢測(cè)過(guò)程中采取樣品抽樣以及批量檢測(cè)并且提供原材料材質(zhì)證明書等手段進(jìn)行控制。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求,我們做出相應(yīng)的物理和化學(xué)測(cè)試和檢驗(yàn)。如果結(jié)果不符合我們的要求,我們將拒絕接收,只有材料滿足我們的標(biāo)準(zhǔn)才能接收。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、對(duì)于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商,我們經(jīng)常組織質(zhì)量控制協(xié)調(diào)會(huì)議,并提供技術(shù)技持和指導(dǎo)。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶。
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自鎖螺母、防松螺母、鎖緊螺母、四爪螺母、旋入螺母、保險(xiǎn)螺母、細(xì)桿螺釘連接螺母自鎖六角蓋形螺母、專用地腳螺釘用螺母、六角冕形薄螺母、吊環(huán)螺母。細(xì)牙全金屬六角法蘭面鎖緊螺母、全金屬六角法蘭面鎖緊螺母、細(xì)牙非金屬嵌件六角法蘭面鎖緊螺母、細(xì)牙六角法蘭面螺母、焊接方螺母、焊接六角螺母、扣緊螺母、嵌裝圓螺母、帶槽圓螺母、側(cè)面帶孔圓螺母、端面帶孔圓螺母、小圓螺母、圓螺母、環(huán)形螺母、蝶形螺母。銅螺母、鑲嵌銅螺母、滾花銅螺母、嵌裝銅螺母、注塑銅螺母等。鋅銅合金螺母等。DISC-LOCK防松螺母是由兩部分組成,每個(gè)部分都有交錯(cuò)的凸輪,由于內(nèi)部楔式設(shè)計(jì)坡斜角度大于螺栓的螺母角度,這個(gè)組合便緊緊的咬合成一個(gè)整體,當(dāng)有振動(dòng)發(fā)生時(shí),DISC-LOCK防松螺母凸起部分相互錯(cuò)動(dòng),產(chǎn)生抬升張力,從而達(dá)到完美的防松效果。主要特征,便于安裝、整體性、無(wú)需墊圈、拆卸方便、可重復(fù)使用、中碳鋼制成、可與8.8級(jí),10.9級(jí)以及其他高強(qiáng)度的螺栓配合使用、通過(guò)美國(guó)軍用—MIL-STD 1312 Vibration Test7.Results檢測(cè)通過(guò)Junker Test 檢測(cè)、通過(guò)Dynamic Test 檢測(cè)應(yīng)用范圍
有砟軌道,l鋼軌,正線軌道應(yīng)采用100m定尺長(zhǎng)的60kg/m無(wú)螺栓孔新鋼軌,其質(zhì)量應(yīng)符合相應(yīng)速度等級(jí)的鋼軌相關(guān)要求。2.軌枕,正線有砟軌道采用2.6m長(zhǎng)混凝土軌枕,每千米鋪設(shè)1667根。道岔區(qū)段鋪設(shè)混凝上岔枕.3配件,(1)有砟軌道采用與軌枕配套的彈性扣件,其軌下彈性墊層靜剛度宜為60±10kN/mm。(2)無(wú)砟軌道采用與軌道板或雙塊式軌枕相配套的彈性扣件,其軌下彈性墊層靜剛度宜為25±5kN/mm。4.道床,(1)采用特級(jí)碎石道砟,道砟的物理力學(xué)性能應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。道砟上道前進(jìn)行清洗,清潔度應(yīng)滿足有關(guān)要求。(2)道床頂面低于軌枕承軌面不應(yīng)小于40mm,且不應(yīng)高于軌枕
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