貴陽(yáng)四不像訂制生產(chǎn)礦用運(yùn)輸車(chē)四驅(qū)爬山王農(nóng)用拉土四不像
新車(chē)漏油大多是在裝配時(shí)留下的禍根，配合不好、部件沒(méi)有正確到位。使油封、油墊、皮碗之類(lèi)的密封件不能起到堵封作用。而老車(chē)則多是因磨損或老化使密封件失效引起的泄漏。有漏油必然會(huì)有油跡，這里我先談?dòng)哇E的分析，再說(shuō)油跡的判定。
1、齒輪油呈金黃色，粘度較低。
2、制動(dòng)液呈黑黃色，粘度低，易蒸發(fā)。
3、助力油呈紅色，粘度極低還有一股和家用縫紉機(jī)油一樣的氣味。其次，我們?cè)诹私庖幌滤牟幌褴?chē)漏油的6種形式。
1、飛濺油：上下左右四周都有痕跡，不規(guī)則而且面積大。
2、明漏油：大注滴下，下方很快會(huì)有大灘油跡，中間有油、四周逐漸淡化。
3、滴漏油：點(diǎn)點(diǎn)滴下，下方隨時(shí)間也會(huì)有大灘油跡，中間黑但沒(méi)有油、四周逐漸淡化。
4、掛漏油：在泄漏處常掛著油，不滴下。但時(shí)間一長(zhǎng)，下方也會(huì)有小灘油跡，中間黑但沒(méi)有油、四周逐漸淡化。
5、滲漏油：在泄漏處沒(méi)有油滴，四周倒常有一片黑黑的油跡，根據(jù)滲的程度，還有中間黑四周逐漸淡化和干脆是一片淡淡的油跡之分。
6、陰漏油：和滲漏油的區(qū)別是沒(méi)有明確的滲漏點(diǎn)，僅僅是一片淡淡的油跡，沾上灰就變成一片仔細(xì)檢查判定油跡。
另外，如果你停車(chē)后發(fā)現(xiàn)前半部地上有油跡，那你必須仔細(xì)查一查；打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，按明漏油、滴漏油、掛漏油、中間黑的特點(diǎn)往上看，在某處必定有掛漏油。我為什么說(shuō)“某處”？原因是“某處”并不一定是真正的泄漏處，而是從泄漏處出來(lái)的漏油會(huì)沿著壁在處滴下。比如說(shuō)，在飛輪罩下的漏油就有兩種可能發(fā)生，飛輪自己沒(méi)油不會(huì)漏，而左面是發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸油封、右面是齒輪引導(dǎo)軸油封，要是你們判定錯(cuò)了，明明是曲軸油封漏了，你卻抬下變速箱冤不冤？當(dāng)然有經(jīng)驗(yàn)的師傅聞一下氣味就知道了。但我們沒(méi)這個(gè)本事，我們只要知道抬錯(cuò)了變速箱人工費(fèi)是不該付的就行了。
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