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38歲的他,是交大西遷中年輕的教授。陳學俊是我國的能源動力科學家,原常委,陜西省常委會原副主任,九三學社原副,科學院院士,發(fā)展家科學院院士,工程熱物理學會原理事長,西安交通大學原副校長、動力工程多相流重點實驗室名譽主任。2017年7月4日2時26分,陳學俊院士在他奮斗了一生的熱土西安,與世長辭,享年99歲。學界旗幟工程先驅從“工程救國”到“工程強國”是陳學俊院士一生的光輝寫照。
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2016年12月19日,工業(yè)和信息化部向上述4家存在生產一致性問題的新能源汽車生產企業(yè)下達了行政處罰決定書,并給予了撤銷違規(guī)車型公告、暫停申報新能源汽車推廣應用推薦車型、進行為期6個月整改等處罰措施。近期,上述4家企業(yè)分別向部提交了整改報告,提出了恢復申報新能源汽車推廣應用推薦車型的申請。部發(fā)布的公示顯示,根據專家組出具的驗收報告,4家企業(yè)針對行政處罰決定的整改工作到位,企業(yè)生產一致性保障能力滿足相關規(guī)定要求,建議恢復其申報《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》。
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另外,該公司還參與了美國集裝箱一體化儲能項目的建設?!拔覀儙е环N使命感,就是希望在電池產業(yè)領域開發(fā)更多自主研發(fā)技術?!扁犕恿Φ难邪l(fā)專家表示,“國內動力電池管理系統控制器里的芯片70%依靠進口,只有掌握了原創(chuàng)核心技術,公司乃至整個新能源產業(yè)才能真正做大做強?!狈€(wěn)定的團隊加上專業(yè)和專注,鉅威動力一路砥礪前行,幾年前便實現“人均一個”,開創(chuàng)出多項于行業(yè)的關鍵技術,并在2017年初被授予“BMS受關注品牌”,這是行業(yè)的榮譽獎。