|
公司基本資料信息
|
從整體上看,工程機(jī)械產(chǎn)品的可靠性、耐久性、環(huán)保性等方面與國(guó)外相比還有一定的差距。例如環(huán)保方面,噪音污染一直困然著整個(gè)行業(yè),歐標(biāo)是80分貝,國(guó)內(nèi)很多中小企業(yè)只能做到89分貝左右。可喜的是,行業(yè)大型骨干企業(yè)經(jīng)過(guò)重點(diǎn)攻關(guān),在控制噪音方面取得了重大突破,在歐洲市場(chǎng)充分認(rèn)可。
新聞推薦:資陽(yáng)廢舊鋼筋切斷機(jī)斷料機(jī)操作原理:
廢舊鋼筋切斷機(jī)是由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),再由減速機(jī)傳動(dòng)變速箱運(yùn)轉(zhuǎn)使左右切刀持續(xù)工作,以達(dá)到雙向連續(xù)切斷物料的工作方式。
產(chǎn)品特點(diǎn):
1、開(kāi)口式設(shè)計(jì)可對(duì)彎曲的廢料進(jìn)行切斷。
2、工作效率高、動(dòng)力大、噪音小。
3、設(shè)備設(shè)計(jì)合理、自重大,穩(wěn)定性好,加厚板材牢固耐用。
4、采用封閉式結(jié)構(gòu),凸輪自潤(rùn)滑,率低。
5、設(shè)備雙向切斷,刀片可多面使用,利用率高,刀片易更換
當(dāng)下環(huán)保形勢(shì)的嚴(yán)峻,隨著鋼材價(jià)格的上漲,有關(guān)原鋼材和廢舊鋼筋的一切產(chǎn)業(yè)鏈都在增長(zhǎng),廢鋼筋的回收價(jià)格也在上漲,鋼廠車(chē)間高爐的限產(chǎn)從而使得鋼廠自己也需要回收廢舊鋼筋頭來(lái)作為原材料的輔助,需要把鋼筋切斷成5-10厘米長(zhǎng)的鋼筋頭才能進(jìn)入鋼廠。廢舊鋼筋切斷機(jī)適用于廢舊鋼筋毛料切頭和工地料的切頭為成品從而提價(jià)賣(mài)到鋼廠,例如:一噸廢舊鋼筋毛料的回收價(jià)格是2200元/噸,自己切成頭后的成本能賣(mài)到2830元一頓,中間的差價(jià)和利潤(rùn)就出來(lái)了。差價(jià)利潤(rùn)的多少和自己回收廢舊鋼筋毛料的價(jià)格有直接關(guān)系
新聞推薦:資陽(yáng)廢舊鋼筋切斷機(jī)斷料機(jī)如今,《目錄》可謂給汽車(chē)電子如火如荼之勢(shì)又添了一把柴。制動(dòng)能量回收系統(tǒng)制動(dòng)能量回收是電動(dòng)汽車(chē)與混合動(dòng)力汽車(chē)的重要技術(shù)之一。受車(chē)輛狀態(tài)不同等因素影響,一般可實(shí)現(xiàn)能量回收10%——20%。因此,越來(lái)越多的新能源汽車(chē)采用制動(dòng)能量回收系統(tǒng)。制動(dòng)能量回收涉及整車(chē)電控、動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等多方面,技術(shù)相對(duì)復(fù)雜。近年來(lái),國(guó)內(nèi)自主零部件企業(yè)在此核心技術(shù)上取得了突破,比如亞太股份成功開(kāi)發(fā)了制動(dòng)能量回收控制與ABS相集成的新能源汽車(chē)制動(dòng)能量回收系統(tǒng),武漢元豐也與國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)、院校合作開(kāi)發(fā)了基于制動(dòng)能量回收系統(tǒng)的液壓ABS。新聞推薦:資陽(yáng)廢舊鋼筋切斷機(jī)斷料機(jī)到目前為止,白銀已經(jīng)對(duì)浪上升了超過(guò)70%,這是一個(gè)好兆頭。因此,我們應(yīng)該期待下一浪。值得一提的是,根據(jù)艾略特波浪理論規(guī)則:在一個(gè)新的牛市趨勢(shì)中,2浪可能高達(dá)到1浪的99%,這意味著只要價(jià)格沒(méi)有跌破2015年12月的底部,白銀市場(chǎng)前景仍然看漲。金和銀去年見(jiàn)底。隨后,大多數(shù)分析師對(duì)這兩種貴金屬看漲。但在美國(guó)大選后,我們可以清楚地看到令人擔(dān)憂的跡象,這從美元指數(shù)看漲突破開(kāi)始。這肯定是不能被忽視的。