szwxjmt澳大利亞香蕉片報(bào)關(guān)進(jìn)口代理公司
一、貨物到港后主要的詳細(xì)進(jìn)口報(bào)關(guān)流程：
一：換單：
船到目的港之前請(qǐng)備好正本提單，盡量提供海運(yùn)提單而不是貨代提單，以便降低換單成本。

二：報(bào)檢：
1.干果堅(jiān)果承諾書
2.樣標(biāo)及中文標(biāo)簽樣稿
3.進(jìn)口干果堅(jiān)果包裝情況說(shuō)明（采用木托包裝的，還必須審核出口國(guó)出具的“熏蒸證明”。）

三：報(bào)關(guān)： 
各類文件請(qǐng)務(wù)必齊全，產(chǎn)品情況說(shuō)明不能漏

四：關(guān)稅：
1.海關(guān)進(jìn)行審價(jià)（海關(guān)審價(jià)人員對(duì)所申報(bào)進(jìn)口干果堅(jiān)果到岸價(jià)真實(shí)性的）
2.原產(chǎn)地證準(zhǔn)確無(wú)誤，可區(qū)域特殊優(yōu)惠的，需要將成分標(biāo)注在產(chǎn)地證上

五：抽檢：
1.重點(diǎn)審核干果堅(jiān)果標(biāo)簽字體、寫作規(guī)范與否，標(biāo)簽所列成分是否符合要求
2.提供進(jìn)口貨物清單，獲取衛(wèi)生證

六：送貨：
需要提供資料： 產(chǎn)地證、衛(wèi)生證、合同、提單、裝箱單、、換單委托函、報(bào)檢委托函、報(bào)關(guān)委托函、營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件、允許銷售證明、產(chǎn)品檢測(cè)報(bào)告、商標(biāo)授權(quán)。
六月初的宏村景區(qū)游人如織，一位游客對(duì)著一名正麻利干活的小伙子感慨了一句：真神了，這里都送!這位帶著眼鏡，算不上高大，有點(diǎn)文質(zhì)彬彬的小伙子，名叫黃啟誠(chéng)，是安徽省黃山市黟縣的一名配送員，兩年來(lái)，日復(fù)一日，他行走在黟縣城區(qū)和鄉(xiāng)村的每個(gè)角落，為當(dāng)?shù)厝四芘c城市一樣的網(wǎng)購(gòu)便利默默努力著。一個(gè)人的配送站多一天送400余單早上10:30左右，當(dāng)天的包裹會(huì)被準(zhǔn)時(shí)送到位于縣城的黟縣配送站，一個(gè)人卸貨、分揀后，黃啟誠(chéng)差不多從中午12點(diǎn)左右開始送貨。

 
澳大利亞香蕉片報(bào)關(guān)進(jìn)口代理公司備案資料：
1.干果堅(jiān)果流通許可證（副本）；
2.企業(yè)商檢備案號(hào)（報(bào)檢用）一般是15位數(shù)的，47開頭的；
3.三合一標(biāo)簽――樣本請(qǐng)參考附件（每個(gè)型號(hào)都需要提供1式3份）；
4.中文標(biāo)簽―樣本請(qǐng)看參考附件, （每個(gè)型號(hào)都需要提供1式3份）；
5.中英文對(duì)照-――樣本請(qǐng)看參考附件（每個(gè)型號(hào)都需要提供1式3份）；
6.單位(即貴司)營(yíng)業(yè)執(zhí)照―復(fù)本(經(jīng)營(yíng)范圍需有注明:酒類經(jīng)營(yíng)權(quán)）；
7.標(biāo)簽備案申請(qǐng)書――樣本請(qǐng)參考附件（每個(gè)型號(hào)都需要提供1式3份，需要委托人蓋公章）
例如，新達(dá)達(dá)等即時(shí)配送臺(tái)約定15分鐘攬件和1小時(shí)全城送達(dá)，超時(shí)免費(fèi)。顯然，電商企業(yè)也可以與第三方物流企業(yè)通過(guò)協(xié)議明確配送和送達(dá)的配送費(fèi)用：如果第三方物流企業(yè)達(dá)到設(shè)定配送，電商企業(yè)可按照約定費(fèi)用支付;第三方物流企業(yè)若未達(dá)到設(shè)定時(shí)則應(yīng)予以一定補(bǔ)償。并且，電商企業(yè)也需要對(duì)第三方物流企業(yè)訂立嚴(yán)格的考核機(jī)制，定期進(jìn)行考核，同時(shí)不斷引進(jìn)的第三方物流企業(yè)，淘汰不合格的外包企業(yè)。當(dāng)然，電商企業(yè)也可以采用客單價(jià)或者會(huì)員費(fèi)來(lái)抵消物流費(fèi)用。

澳大利亞香蕉片報(bào)關(guān)進(jìn)口代理公司國(guó)外需要提供的資料：
1、原產(chǎn)地證
2、衛(wèi)生證/成分檢測(cè)報(bào)告
3、箱單，合同，，標(biāo)簽，提單
4、生產(chǎn)日期證明

澳大利亞香蕉片報(bào)關(guān)進(jìn)口代理公司國(guó)內(nèi)需要提供資料：
1、標(biāo)簽翻譯，申報(bào)要素
2、空白蓋章紙，企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照（復(fù)印件，加蓋公章），食品流通證（復(fù)印件，加蓋公章）
3、報(bào)關(guān)報(bào)檢委托書（蓋企業(yè)公章及法人章，經(jīng)營(yíng)單位提供）
4、收發(fā)貨人備案

郵政正有意推進(jìn)集團(tuán)，尤其是以EMS為代表的寄遞事業(yè)改革，以求在快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中激發(fā)更多活力。今年7月2日，郵政集團(tuán)公司召開深化寄遞翼改革動(dòng)員部署電視電話會(huì)議，針對(duì)深化寄遞翼改革的下一步工作進(jìn)行了部署及動(dòng)員。郵政集團(tuán)公司總經(jīng)理、組李國(guó)華在講話中強(qiáng)調(diào)，要通過(guò)深化改革，堅(jiān)決破除體制機(jī)制弊端，進(jìn)一步健全完善市場(chǎng)化、專業(yè)化機(jī)制，努力打造社會(huì)贊譽(yù)、行業(yè)、收入規(guī)模超千億元的綜合物流服務(wù)提供商。

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以方便快捷為宗旨的一次物流創(chuàng)新，是否能成為快遞包裝回收再利用的另一條渠道，甚至是為一些遭遇回收難的廢舊產(chǎn)品回收打開新思路呢?除了、無(wú)人倉(cāng)，無(wú)人化的物流還有無(wú)人車。眾所周知，汽車產(chǎn)業(yè)走向無(wú)人駕駛的大趨勢(shì)風(fēng)靡全球，從研發(fā)、測(cè)試到應(yīng)用，商業(yè)化指日可待。而在物流領(lǐng)域，除了燃油車到新能源汽車的更迭，還有無(wú)人配送車新概念的落地。到目前為止，無(wú)人駕駛汽車總是優(yōu)先與電動(dòng)化綁定的，無(wú)人快遞車也將響應(yīng)物流行業(yè)高發(fā)展的號(hào)召，以清潔能源驅(qū)動(dòng)為核心。
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