szwxjmt寧波堅(jiān)果代理進(jìn)口報(bào)關(guān)
一、貨物到港后主要的詳細(xì)進(jìn)口報(bào)關(guān)流程：
一：換單：
船到目的港之前請(qǐng)備好正本提單，盡量提供海運(yùn)提單而不是貨代提單，以便降低換單成本。

二：報(bào)檢：
1.干果堅(jiān)果承諾書(shū)
2.樣標(biāo)及中文標(biāo)簽樣稿
3.進(jìn)口干果堅(jiān)果包裝情況說(shuō)明（采用木托包裝的，還必須審核出口國(guó)出具的“熏蒸證明”。）

三：報(bào)關(guān)： 
各類(lèi)文件請(qǐng)務(wù)必齊全，產(chǎn)品情況說(shuō)明不能漏

四：關(guān)稅：
1.海關(guān)進(jìn)行審價(jià)（海關(guān)審價(jià)人員對(duì)所申報(bào)進(jìn)口干果堅(jiān)果到岸價(jià)真實(shí)性的）
2.原產(chǎn)地證準(zhǔn)確無(wú)誤，可區(qū)域特殊優(yōu)惠的，需要將成分標(biāo)注在產(chǎn)地證上

五：抽檢：
1.重點(diǎn)審核干果堅(jiān)果標(biāo)簽字體、寫(xiě)作規(guī)范與否，標(biāo)簽所列成分是否符合要求
2.提供進(jìn)口貨物清單，獲取衛(wèi)生證

六：送貨：
需要提供資料： 產(chǎn)地證、衛(wèi)生證、合同、提單、裝箱單、、換單委托函、報(bào)檢委托函、報(bào)關(guān)委托函、營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件、允許銷(xiāo)售證明、產(chǎn)品檢測(cè)報(bào)告、商標(biāo)授權(quán)。
費(fèi)用高冷鏈運(yùn)輸是醫(yī)流的重要部分。和普通運(yùn)輸?shù)某杀鞠啾?，冷鏈運(yùn)輸?shù)某杀疽叱?0%，但冷鏈物流的利潤(rùn)僅為20%左右。同時(shí)，我國(guó)冷鏈物流中的設(shè)施建設(shè)費(fèi)用、電費(fèi)、檢測(cè)費(fèi)等均處于較高水。某知名公司技術(shù)人員透露，建立一個(gè)冷鏈倉(cāng)庫(kù)至少需要100萬(wàn)元以上的資金投入，相較于普通倉(cāng)庫(kù)400元/方米的造價(jià)，配備保溫系統(tǒng)的冷庫(kù)則需要3000元/方米以上的造價(jià)。并且，為了保持倉(cāng)庫(kù)溫度的均勻性，需要花費(fèi)高額的電費(fèi)，1萬(wàn)方米的冷庫(kù)至少需要20萬(wàn)元/月的電費(fèi)。

 
寧波堅(jiān)果代理進(jìn)口報(bào)關(guān)備案資料：
1.干果堅(jiān)果流通許可證（副本）；
2.企業(yè)商檢備案號(hào)（報(bào)檢用）一般是15位數(shù)的，47開(kāi)頭的；
3.三合一標(biāo)簽――樣本請(qǐng)參考附件（每個(gè)型號(hào)都需要提供1式3份）；
4.中文標(biāo)簽―樣本請(qǐng)看參考附件, （每個(gè)型號(hào)都需要提供1式3份）；
5.中英文對(duì)照-――樣本請(qǐng)看參考附件（每個(gè)型號(hào)都需要提供1式3份）；
6.單位(即貴司)營(yíng)業(yè)執(zhí)照―復(fù)本(經(jīng)營(yíng)范圍需有注明:酒類(lèi)經(jīng)營(yíng)權(quán)）；
7.標(biāo)簽備案申請(qǐng)書(shū)――樣本請(qǐng)參考附件（每個(gè)型號(hào)都需要提供1式3份，需要委托人蓋公章）
1000公里光油費(fèi)就多了200元。在不斷上升成本和每況愈下運(yùn)費(fèi)的擠壓之下，楊不得不想盡一切辦法節(jié)省開(kāi)支。楊原來(lái)有兩臺(tái)貨車(chē)，前幾年賣(mài)了一臺(tái)，剩下這一臺(tái)也不敢雇司機(jī)而是自己開(kāi)。一個(gè)司機(jī)一個(gè)月包吃包住還得給1萬(wàn)多的工資，實(shí)在用不起啊!為了能少一些過(guò)路過(guò)橋費(fèi)，在不影響運(yùn)輸時(shí)效的情況下，楊經(jīng)常是能不走高速公路就不走，像貴州的高速公路，每公里收3塊多。即使是這樣，一年下來(lái)，楊也只能賺個(gè)五六萬(wàn)元，勉強(qiáng)能夠養(yǎng)家糊口。

寧波堅(jiān)果代理進(jìn)口報(bào)關(guān)國(guó)外需要提供的資料：
1、原產(chǎn)地證
2、衛(wèi)生證/成分檢測(cè)報(bào)告
3、箱單，合同，，標(biāo)簽，提單
4、生產(chǎn)日期證明

寧波堅(jiān)果代理進(jìn)口報(bào)關(guān)國(guó)內(nèi)需要提供資料：
1、標(biāo)簽翻譯，申報(bào)要素
2、空白蓋章紙，企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照（復(fù)印件，加蓋公章），食品流通證（復(fù)印件，加蓋公章）
3、報(bào)關(guān)報(bào)檢委托書(shū)（蓋企業(yè)公章及法人章，經(jīng)營(yíng)單位提供）
4、收發(fā)貨人備案

比如廣東省從2018年開(kāi)始，將車(chē)輛車(chē)船稅降低到法定稅率水，預(yù)計(jì)年減稅18億元。降費(fèi)更是各地壓縮物流成本的重中之重。通行費(fèi)一直是物流企業(yè)比較沉重的負(fù)擔(dān)，今年的《工作報(bào)告》明確提出，深化收費(fèi)公路制度改革，降低過(guò)路過(guò)橋費(fèi)用。在路上下功夫降成本，深圳走在了前列。據(jù)深圳市發(fā)改委服務(wù)業(yè)發(fā)展處處長(zhǎng)賴向群介紹，深圳市取消高速公路收費(fèi)，2017年直接減少企業(yè)物流費(fèi)用10.3億元，過(guò)去由于高速公路收費(fèi)，70%的貨車(chē)走城市道路，造成城市擁堵，因此取消高速公路收費(fèi)不僅減輕了企業(yè)負(fù)擔(dān)，還提高了整個(gè)城市的運(yùn)行效率。

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預(yù)計(jì)2018年快遞有效申訴率將降至百萬(wàn)分之三以下，同比改善一半以上。預(yù)計(jì)2018年快遞服務(wù)滿意度為78.1分，同比提高0.9分。趨勢(shì)六：快遞價(jià)格將觸底反彈上半年，快遞業(yè)格為12.4元，與上年同期基本持，其中2月和4月快遞價(jià)格同比均有上升?？爝f業(yè)已經(jīng)經(jīng)歷較長(zhǎng)周期價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，現(xiàn)有價(jià)格已經(jīng)接近成本，企業(yè)降價(jià)可能性極低。此外，受物價(jià)、人工和運(yùn)輸成本的影響，下半年快遞同比將有所上調(diào)。預(yù)計(jì)2018年快遞為12.38元，將出現(xiàn)回升。
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