szwxjmt新聞:寧波半成品進口報關時間一、化妝品成品

指的是已經(jīng)完成全部包裝灌裝等工序，進口到國內之后不需要再進行加工的化妝品

化妝品成品的流程：需要做產(chǎn)品備案，在“北京食品管理局”簡稱”CFDA”（一般的化妝品備案檢測周期2個月，備案周期2個月，資料周期2個月）總計6個月。注意 ：備案需要在貨到之前操作

化妝品成品需要提供的材料：化妝品備案證書復印件，原產(chǎn)地證書，衛(wèi)生證書，生產(chǎn)日期證明，化妝品原標簽翻譯件，合同，，箱單，提單，原產(chǎn)地0證書，收發(fā)貨人備案。

新聞:寧波半成品進口報關時間二、化妝品半成品

指的是已經(jīng)完成全部包裝灌裝等工序，進口到國內之后需要再進行加工的化妝品

化妝品半成品是不需要去“北京食品管理局”備案的
更引人關注的是，相關項目還將直接帶動就業(yè)10萬人，間接拉動產(chǎn)業(yè)就業(yè)20萬人?！鞠彩氯糠綀A物流全資收購創(chuàng)新物流從4月份到7月份，和河南巨洋方圓物流有限公司(以下簡稱方圓物流)董事長霍團委的約訪，一直被往后推。近日，采訪終于成行，才知道他正在忙一件大事：收購創(chuàng)新物流(全稱河南中原創(chuàng)新物流有限公司)?；魣F委說，今年5月20日，他已正式把創(chuàng)新物流收歸旗下，股權。而為了做好一切后續(xù)工作，這兩個月來，他帶著大家開了大大小小一共76場會。



新聞:寧波半成品進口報關時間三、越來越多的人喜歡從國外進口化妝品等品，貨源銷路同時具備的同時，貿易商以及銷售商同時擔憂的問題有：
　　1、 如何將化妝品運回國內
　　2、 化妝品進口需要什么資料？需要做哪些？
　　3、 化妝品進口需要多長時間？多少費用？關稅多少？
　　4、 化妝品進口有保證嗎？
　　5、 化妝品進口，如果是品牌需要授權書嗎？化妝品上貨架銷售需要拿到哪些，才能正常銷售。
經(jīng)濟日報-經(jīng)濟網(wǎng)記者從鐵路總公司獲悉，今年上半年，貨運增量行動持續(xù)推進，鐵路貨運量完成15.49億噸，同比增長7.5%，鐵總下調主要貨物運價，預計全年將為社會降低物流費用超過30億元。據(jù)介紹，鐵路總公司服務污染攻堅戰(zhàn)，了《2018-2020年貨運增量行動方案》，制定了詳細的時間表、路線圖和配套措施。上半年，以六線六區(qū)域為重點，積極組織貨運增量，鐵路貨運量完成15.49億噸，同比增長7.5%。



新聞:寧波半成品進口報關時間四、根據(jù)以上擔憂，我司根據(jù)多年進口經(jīng)驗，特提供如下資料，以供參考：
清關資料：
1）清關代理協(xié)議（與航岸線簽訂協(xié)議）
2）海關注冊號，商檢注冊號，人備案信息表
3）合同（要原件）
4）（要原件）
5）裝箱單（要原件）
6）的原產(chǎn)地證書（要原件，注意是否需要申請優(yōu)惠稅）
7）提單（頭程及二程）、到貨通知
8）：如果有木質包裝（包括木板、木托、木箱等），包裝上要顯示有輸出國IPPC標志
9）：建議提供的：價格質疑資料：（這些資料的目的是萬一海關對申報價格有質疑的時候起到保護性作用，這個資料只是建議性提供，貨物（按照貨值的110%投保）、付匯證明、信用證、航運、出口國報關單、相同產(chǎn)品之前進口的銷售存根、相同產(chǎn)品之前進口的報關單
10）：表格填寫及蓋章資料：報關委托書、報檢委托書、進口報關單、委托提貨證明及換單證明、營業(yè)執(zhí)照復印件。
備注：以上資料統(tǒng)一一次性蓋章。（包括代理合同、標簽資料蓋章）

一個更大的挑戰(zhàn)可能來自于人才領域。在你的公司中有多少人專職進行管控、集成于抓取正在創(chuàng)建的數(shù)據(jù)信息?如果是還不夠，那么你就要考慮設置一個高管級別的職位，致力于在董事會層面來積極推動以公司數(shù)據(jù)資產(chǎn)為來源來建立企業(yè)競爭優(yōu)勢。這種別的助推策略，可以從確定公司如何在這一領域構建能力開始。對大多數(shù)公司來講，也可以通過內部員工和外部顧問的組合來實現(xiàn)。甚至有一些眾籌的機器學臺(例如Kaggle和Experfy)可以協(xié)助你將你在數(shù)據(jù)方面要面對的挑戰(zhàn)與世界各地的專家之間建立起聯(lián)系。


新聞:寧波半成品進口報關時間五、進口化妝品清關流程：
1、化妝品食品管理局備案憑證（批文） （半成品不用）
2、化妝品港口信息備案 （發(fā)貨前）    
3、備貨 （貴司安排）
4、單證 （貴司提供）    
5、發(fā)貨到港 （貴司安排或我司安排）
6、換單 （我司操作）  
7、報檢    
8、報關   
9、交稅    
10、海關放行
11、商檢查驗/中文標簽審核備案    
12、加貼中文標簽   
13、抽樣檢測
14、放行送貨    
15、出具入境檢驗檢疫證明
曾經(jīng)涉足冷鏈的馬東坦言，自己低估了冷鏈的專業(yè)化。經(jīng)過深入了解后，才發(fā)現(xiàn)一套完整的現(xiàn)代冷鏈物流系統(tǒng)是一項龐大而復雜的工程。在馬東看來，我國冷鏈物流發(fā)展空間及市場需求巨大，然而面臨的困難與挑戰(zhàn)也同樣不小。首先，我國冷鏈物流存在地區(qū)發(fā)展不均衡的現(xiàn)象，資源存量較少。據(jù)相關機構統(tǒng)計，2017年，我國冷藏車保有量為14.1萬臺，鐵路方面的冷藏車僅占3%，而這一比例在英國和美國已分別達到2.6%和1%。

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