szwxjmt新聞:德國乳霜半成品進口報關清關一、化妝品成品

指的是已經完成全部包裝灌裝等工序，進口到國內之后不需要再進行加工的化妝品

化妝品成品的流程：需要做產品備案，在“北京食品管理局”簡稱”CFDA”（一般的化妝品備案檢測周期2個月，備案周期2個月，資料周期2個月）總計6個月。注意 ：備案需要在貨到之前操作

化妝品成品需要提供的材料：化妝品備案證書復印件，原產地證書，衛(wèi)生證書，生產日期證明，化妝品原標簽翻譯件，合同，，箱單，提單，原產地0證書，收發(fā)貨人備案。

新聞:德國乳霜半成品進口報關清關二、化妝品半成品

指的是已經完成全部包裝灌裝等工序，進口到國內之后需要再進行加工的化妝品

化妝品半成品是不需要去“北京食品管理局”備案的
電商物流已走向智慧共享數(shù)據(jù)化運營。那么，蘇寧物流當下進行科技賦能，大力發(fā)展物流無人軍團，其行為的背后，則正與張近東當初所描述的物流走向智慧共享數(shù)據(jù)化運營相契合。在物流行業(yè)開放化成主流趨勢的當下，菜鳥物流、蘇寧物流、物流這國內物流行業(yè)的三大巨頭未來將如何進一步拓展開放優(yōu)勢，成為了人們關注的焦點。毋庸置疑的是，包括三巨頭在內的物流行業(yè)通過社會化開放的競爭，必定能完善消費者后一公里的服務，對改善用戶起到促進作用。



新聞:德國乳霜半成品進口報關清關三、越來越多的人喜歡從國外進口化妝品等品，貨源銷路同時具備的同時，貿易商以及銷售商同時擔憂的問題有：
　　1、 如何將化妝品運回國內
　　2、 化妝品進口需要什么資料？需要做哪些？
　　3、 化妝品進口需要多長時間？多少費用？關稅多少？
　　4、 化妝品進口有保證嗎？
　　5、 化妝品進口，如果是品牌需要授權書嗎？化妝品上貨架銷售需要拿到哪些，才能正常銷售。
如果再從公路貨運角度統(tǒng)計，我國貨車司機高達3000萬人(包括部分輔助人員)，載貨貨車1500萬輛;但從事公路運輸?shù)奈锪髌髽I(yè)已超過750萬家?？芍髌髽I(yè)均僅有載貨車2輛左右，行業(yè)集中度僅為1.2%左右。物流業(yè)降本增效的核心是結鏈成網(wǎng)，行業(yè)才有可能具有網(wǎng)絡化市場引力、規(guī)?；杀究刂坪突Ｕ稀６鴱囊陨辖y(tǒng)計數(shù)據(jù)來分析，運輸企業(yè)均僅有2輛貨車，結鏈成網(wǎng)只能是天方夜譚，而公路貨運快運的小、散、亂、差也就順理成章了。



新聞:德國乳霜半成品進口報關清關四、根據(jù)以上擔憂，我司根據(jù)多年進口經驗，特提供如下資料，以供參考：
清關資料：
1）清關代理協(xié)議（與航岸線簽訂協(xié)議）
2）海關注冊號，商檢注冊號，人備案信息表
3）合同（要原件）
4）（要原件）
5）裝箱單（要原件）
6）的原產地證書（要原件，注意是否需要申請優(yōu)惠稅）
7）提單（頭程及二程）、到貨通知
8）：如果有木質包裝（包括木板、木托、木箱等），包裝上要顯示有輸出國IPPC標志
9）：建議提供的：價格質疑資料：（這些資料的目的是萬一海關對申報價格有質疑的時候起到保護性作用，這個資料只是建議性提供，貨物（按照貨值的110%投保）、付匯證明、信用證、航運、出口國報關單、相同產品之前進口的銷售存根、相同產品之前進口的報關單
10）：表格填寫及蓋章資料：報關委托書、報檢委托書、進口報關單、委托提貨證明及換單證明、營業(yè)執(zhí)照復印件。
備注：以上資料統(tǒng)一一次性蓋章。（包括代理合同、標簽資料蓋章）

我們會用比較科學的方法去做。右邊是20年以來整個資本市場的走向，投資量和大的資本市場的事件。比如說金融危機，互聯(lián)網(wǎng)泡沫，2007年的出口大跌和2008年的金融危機和2009年的通用汽車重組這樣的事情，我們能夠發(fā)現(xiàn)資本市場有明顯的趨勢。那這樣的趨勢我們和誰去做比對呢?中間這塊內容全部是百度的，也就是說哪家公司在哪年成立的，在什么時間點做了件對企業(yè)特別重要的事情，我寫了我自己認為很重要的一些公司。


新聞:德國乳霜半成品進口報關清關五、進口化妝品清關流程：
1、化妝品食品管理局備案憑證（批文） （半成品不用）
2、化妝品港口信息備案 （發(fā)貨前）    
3、備貨 （貴司安排）
4、單證 （貴司提供）    
5、發(fā)貨到港 （貴司安排或我司安排）
6、換單 （我司操作）  
7、報檢    
8、報關   
9、交稅    
10、海關放行
11、商檢查驗/中文標簽審核備案    
12、加貼中文標簽   
13、抽樣檢測
14、放行送貨    
15、出具入境檢驗檢疫證明
社會物流效率持續(xù)提升。隨著全省物流降本增效工作不斷深入，社會物流成本持續(xù)回落，上半年，社會物流總費用3447.9億元，增長8.9%。每百元社會物流總額花費的社會物流總費用為5.56元，比上年同期下降11.7%，物流運行效率明顯提升。物流相關行業(yè)固定資產投資力度保持快速增長，投資結構不斷改善。物流相關行業(yè)固定資產投資增長18.5%，其中，道路運輸業(yè)增長32.7%，鐵路運輸業(yè)降幅由上年的-45.7%回升到-17.8%，同比提高27.9個百分點。

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