十堰鋼板樁支護(hù)公司|鋼板樁施工價(jià)格|十堰鋼板樁工程承包公司【186-2012-1198 】譚總【188-5096-2798】福建閩昊建筑工程有限公司是中國(guó)一家集鋼板樁工程、鋼板樁支護(hù)工程、鋼板樁圍堰工程、道路鋼板樁施工、橋梁鋼板樁施工、鐵路鋼板樁施工、排污鋼板樁施工、鋼板樁基坑支護(hù)施工、鋼板樁圍護(hù)工程、鋼板樁施工、鋼板樁租賃、拉森鋼板樁工程承建為一體的建筑設(shè)備服務(wù)企業(yè)。（業(yè)務(wù)范圍：鋼便橋施工價(jià)格｜鋼板樁工程施工價(jià)格｜鋼板樁施工工藝｜鋼板樁支護(hù)施工價(jià)格｜鋼板樁止水圍堰｜拉森鋼板樁工程｜鋼便橋施工公司｜鋼板樁施工公司｜鋼板樁施工價(jià)格｜拉森鋼板樁規(guī)格｜鋼便橋工程｜鋼板樁工程承包｜鋼板樁工程隊(duì)｜拉森鋼板樁重量｜鋼板樁價(jià)格｜鋼板樁施工優(yōu)勢(shì)｜拉森鋼板樁施工公司）
外海防沖鋼板樁沉樁施工:十堰鋼板樁支護(hù)公司|鋼板樁施工價(jià)格|十堰鋼板樁工程承包公司
外海防沖鋼板樁沉樁施工（下） 日 期：2014-11-13 10:21:17 ? ?閱讀次數(shù)：596
②、依據(jù)國(guó)外有關(guān)資料的估算方法進(jìn)行檢驗(yàn)，供參考。
? ? 根據(jù)地質(zhì)勘探報(bào)告表明，勘察區(qū)屬濱海沉積環(huán)境，受潮汐影響較大，砂性土和粘性土相間沉積，互層土和夾層土較發(fā)育，該區(qū)域土層分布較有規(guī)律。
? ? 根據(jù)樁的類型、尺寸和土壤的承載力，用下式對(duì)照土質(zhì)資料，檢驗(yàn)是否可克服樁的端面阻力，下沉到要求的深度。
? ? 式中 Q—— 樁錘重量，kN；
? ? 0—— 土壤的承載力，查報(bào)告得出為150kPa；
? ? F —— 樁的橫斷面面積，比較四種樁型取最大的橫斷面面積為125 cm2；
? ? —— 激振力，kN；
? ? r1、r2 —— 隨樁類型而異的系數(shù)（鋼板樁，r1=0.15，r2 =0.5；輕型樁，如鋼管樁，r1=0.3，r2=0.6；重型樁，如混凝土樁r1=0.4，r2=0.1）。
? ? 則：Q≥P0F=150 kPa×125 cm2=18750 kN=1913kg （按單根樁計(jì)算，僅作為打定位樁參考），r1＜Q/P/r2，四種樁錘均符合要求。
? ? 其次，根據(jù)下式對(duì)照土質(zhì)勘探資料，檢驗(yàn)是否可以克服樁的側(cè)面摩擦阻力下沉到要求的深度。
? ? ＞Tkp
? ? i=n
? ? Tkp=S∑τ?ikphi （鋼板樁）
? ? i=1
? ? 式中 P—— 激振力，kN；
? ? Tkp—— 下沉到要求深度時(shí)，樁側(cè)面磨擦阻力總和，kN；
? ? —— 一次沉樁根數(shù)；
? ? i—— 表示厚度為hi的土壤層順序；
? ? —— 表示下沉到要求深度時(shí)土壤總層數(shù)；
? ? hi —— 第i層土壤的厚度，m；
? ?τ?ikp —— 單位長(zhǎng)度上的側(cè)面摩擦阻力，kN/ m。
? ? 第一步插樁，即將鋼板樁插入厚為7m的砂粘土，第二步打樁，即將鋼板樁打入厚為14.2m的砂粘土，均選τ?ikp=12 kN/ m，則
? ?Tkp（插樁）=3根×12 kN/ m ×7m =252 kN
? ?Tkp（打樁）=3根×12 kN/ m ×14.2m =512 kN
? ? 則：符合插樁要求的有DZ45和DZ60兩種錘型，符合打樁要求的有DZ90或更大錘型。綜合技術(shù)和經(jīng)濟(jì)角度考慮，我們最終選擇DZ45振動(dòng)錘插樁，DZ90振動(dòng)錘送樁。
4.2.4送樁器
? ? 考慮最大水位潮差超過(guò)8m，海水不能濺到振動(dòng)錘的電機(jī)和樁頂要打至泥面以下200mm等，送樁器用12m*φ600mm的鋼管加工，重量為7t，上部與振動(dòng)錘主機(jī)連接，下部和夾鉗連接，高壓油管從夾鉗順?biāo)蜆镀髦林鳈C(jī)和電纜線捆在一起連接至船上控制柜和高壓泵站，便于保護(hù)高壓油管和施工。如圖3。
4.2.5發(fā)電機(jī)組
? ? 根據(jù)振動(dòng)錘、液壓油泵、電焊機(jī)等用電設(shè)備功率，在船舶甲板上配置了二臺(tái)250kw發(fā)電機(jī)組（其中一臺(tái)作為備用），一臺(tái)30kw發(fā)電機(jī)組（生活用電）。
4.2.6附屬設(shè)備
? ? 根據(jù)鋼板樁施工需要，配置了三臺(tái)交流電焊機(jī)，型號(hào)為BX1-500，氣割工具四套，測(cè)量GPS一套，水深儀一套。
4.3人員的配置
? ? 人員按一班工作配置，共26人，見(jiàn)表3。人員住在船上的集裝箱中。
人員配置 表3
5.1鋼板樁施工平臺(tái)
? ? 從理論上講，鋼板樁施打平臺(tái)應(yīng)在船側(cè)面為好，據(jù)此先期加工的導(dǎo)向架，位于船舷右側(cè)，伸出船外約2m，用絞連接在船上，可反轉(zhuǎn)。在施打中，由于風(fēng)浪大，鋼板樁進(jìn)入導(dǎo)向架后碰導(dǎo)向架，振動(dòng)下樁時(shí)導(dǎo)向架振動(dòng)厲害，施工操作較難，故將平臺(tái)改至船頭設(shè)置。將三根15m鋼板樁拼在一起，挑出船頭外9米，船上6m焊接加固，用角鋼作防護(hù)圍欄。
圖5 鋼板樁拼裝
5.2鋼板樁拼裝
? ? 鋼板樁施打?yàn)?根一組，在駁船上拼裝成組：先將二根鋼板樁在甲板上臨時(shí)固定，開(kāi)口朝上，凈間距為一根鋼板樁寬度第三根鋼板樁開(kāi)口朝下，用吊車吊至該組鋼板樁端頭，對(duì)準(zhǔn)鎖口后用3t卷?yè)P(yáng)機(jī)水平拉移拼入。拼好后，將鎖口對(duì)稱焊接8~10個(gè)150 mm長(zhǎng)的焊縫，使該組鋼板樁成為整體。
圖6 送樁
5.3鋼板樁施打
? ? 由于鋼板樁需打泥面以下200mm，且潮差很大，故鋼板樁需在低潮位時(shí)施打，施打分二步進(jìn)行，第一步先用DZ 45振動(dòng)錘施打至水面以上1~3m位置，樁標(biāo)高約+5~+7m。第二步，用DZ90振動(dòng)錘帶12m的送樁器施打至海底泥面以下200 mm。根據(jù)吊車作業(yè)性能、作業(yè)半徑、振動(dòng)錘電纜和油管長(zhǎng)度以及波浪對(duì)插入的鋼板樁板墻的影響，打樁時(shí)一次插樁5組，共15根， 5組樁插完后，用DZ 90振動(dòng)錘帶送樁桿將樁送至設(shè)計(jì)標(biāo)高，送4組留1組作為定位樁，進(jìn)行下一輪插樁施工。這種施打方案用于YASP-IV型樁、AU-20型樁、AU-16型樁等三類U型樁施工是高效、可行的。
? ? 對(duì)北側(cè)采用的OZ20型鋼板樁，采用兩根一組，在船的右側(cè)的施打，每次插樁18組共36根再送樁，減少了插送樁換錘次數(shù)，大大提高了施工效率。
5.4測(cè)量
? ? 由于人工島遠(yuǎn)離陸地，故打樁采用實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)差分全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，即RTK-GPS測(cè)量定位，沉樁過(guò)程中要經(jīng)常對(duì)船位和樁位進(jìn)行檢測(cè)。用測(cè)深儀測(cè)海底泥面標(biāo)高以控制樁頂標(biāo)高。十堰鋼板樁支護(hù)公司|鋼板樁施工價(jià)格|十堰鋼板樁工程承包公司
5.5移船
? ? 專用起重打樁船用四個(gè)錨機(jī)控制船位，用起錨艇將四個(gè)錨拋至適當(dāng)?shù)奈恢?，船長(zhǎng)借助GPS指揮絞錨，使打樁船軸線與鋼板樁軸線重合，從而精確定位。
6、實(shí)施效果
6.1質(zhì)量水平
? ? 通過(guò)施工平臺(tái)、專用設(shè)備和施工工工藝的創(chuàng)新，保證了軸線精度和垂直度，運(yùn)用拼組施打有效防止了先打樁被后打樁往下“帶”的情況。
6.2效率水平
? ? 從2007年1月19日開(kāi)始試打第一樁，至5月22日結(jié)束，歷時(shí)124天，克服了工程遠(yuǎn)離陸域、水流、氣象及材料供應(yīng)等困難，累計(jì)沉樁4861根，84366延米，用樁4859噸，有效工作日沉59根。
6.3技術(shù)經(jīng)濟(jì)價(jià)值
? ? 防沖鋼板樁成功的打完，率先突破南通洋口港區(qū)人工島第一道技術(shù)難關(guān)，消除了人工島施工制肘，為后續(xù)鋪排、拋石創(chuàng)造了有利的條件。
點(diǎn)擊圖片查看原圖
