本文利用有限元軟件ANSYS,建立三維中空夾芯復合材料的結(jié)構(gòu)模型,進行側(cè)壓性能研究。利用該模型,探討了材料在1mm側(cè)壓位移載荷作用下復合材料中纖維、樹脂和材料本身的應力、應變分布。結(jié)果表明,三維中空夾芯復合材料在側(cè)壓載荷作用下,上下面板中經(jīng)、緯紗線交織處應力,容易發(fā)生側(cè)壓;芯材應力,不容易發(fā)生側(cè)壓;復合材料在承受側(cè)壓載荷作用時,纖維起主要承載作用,樹脂起次要作用;材料的模式主要為樹脂破裂。
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聊城森奧物資有限公司坐落于美麗的“江北水城”山東省聊城市。聊城市地處經(jīng)濟發(fā)達的山東省、居魯西、臨河南、河北，位于華東、華北、華中三大行政區(qū)交界處。代表商業(yè)文明的京杭大運河和代表農(nóng)業(yè)文明的黃河在此交匯，貫穿南北的京九鐵路和連接祖國東西的膠濟邯鐵路及高速公路在此相交形成“黃金大十字”，交通十分便利。我公司是集生產(chǎn)加工經(jīng)營為一體的無縫鋼管大型企業(yè)。

從粗糙度、壓碎值和巖性的角度研究了影響機制砂混凝土路用性能的性因素,并與河砂混凝土進行了比較.結(jié)果表明:混凝土的抗壓強度與機制砂的粗糙度正相關,抗折強度與機制砂的壓碎值負相關;混凝土的耐磨性隨機制砂粗糙度的增大、壓碎值的減小而提高,與砂中SiO2含量的相關性不大;在壓碎值不大于17.3%(分數(shù))的情況下,利用石灰?guī)r機制砂配制耐磨路面混凝土是完全可行的;在同等強度下,摻入適量粉煤灰不會影響機制砂混凝土路面的耐磨性.
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利用脫硫石膏開展了地面自流材料試驗研究,結(jié)果表明,以α半水石膏為基料,摻加石英砂以及減水劑、緩凝劑、消泡劑等外加劑可制備石膏基自流砂漿,且該自流砂漿流動度、抗折強度、抗壓強度和拉伸黏結(jié)強度等主要技術性能指標均達到JC/T 1023—2007《石膏基自流砂漿》要求.

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對經(jīng)過不同碳化時間的混凝土進行凍融循環(huán)試驗,測試其力學性能和微觀孔隙特征參數(shù),并提出混凝土內(nèi)部"孔隙曲折度"概念.結(jié)果表明:碳化對提高混凝土抗凍性具有恒定的促進作用,碳化3~14d可使混凝土因凍融造成的動彈性模量下降量減少3%~12%;碳化使混凝土內(nèi)部孔隙曲折度增大;摻加粉煤灰可增大混凝土內(nèi)部孔隙曲折度,使侵蝕介質(zhì)的滲透路徑變長,進而提高其抗凍性;引氣雖然也可提高混凝土抗凍性,但與其內(nèi)部孔隙曲折度的相關性較低,表明引氣和使用礦物摻和料對提高混凝土抗凍性的機理不同.