固定擋車器，動車用擋車器，鐵路擋車器，擋車器價格

是安裝在鐵路盡頭線防止車輛溜逸時撞擊車擋的安全設備。其結構合理，制動力大，支臂與制動軌采用的插接式連接方式，系國內首創(chuàng)，安裝簡便,便于維修和復位。該擋車器的緩沖座幾何形狀及中心距軌面的高度與被制動的車輛車鉤幾何形狀及中心距軌面的高度相匹配，主體架的寬度與軌道的軌距相對應，形成系列產品，可是用于標準軌、寬軌、窄軌及城市軌道交通的各種車輛?；拘吞枮椋篨CD型固定式擋車器，適用于標準軌鐵道車輛，用在其他型車輛的擋車器在基本型號后面加輔助標記。

一、主要技術指標：

1允許車輛最大撞擊速度：

根據用戶需要，可提供3、5?、7km/h共?3個檔次。

2緩沖頭中心距軌面的高度：

標準軌車輛:?850mm

地鐵及輕軌車輛:?500mm?、?660mm?、?678mm、?720?mm

其它車輛由用戶提供數據,根據實際情況專門設計。

二．結構及工作原理

緩沖橡膠板。

車輛的撞擊力由緩沖橡膠板、支座左右支臂傳遞到制動軌。

制動軌、彈簧座.與基本軌產生摩擦阻力阻止車輛滑行。

、由板彈簧、彈簧座、楔鐵、承座組成彈性加壓裝置，安裝在主體架的制動軌中，它的作用是在擋車器靜態(tài)時就形成予壓力，增加制動時的摩擦阻力，并且在動態(tài)時能使制動力持續(xù)不斷地起作用，直至停車。

支臂板由整版制成，由支座，前、后橫梁，上、下斜梁緊密相連組成主體架，結構合理，整體強大大，能承受車輛較大速度的撞擊。

支臂板由下部的蹄型塊直接插入制動軌，結構簡單，安裝、維修、復位方便。

主體架受力后依次推動擋車器前面的兩對制動軌、后面兩對制動軌滑行，摩擦阻力逐步增加，即可防止撞壞車輛和主體架，又能使擋車器累計阻力增大。擁有較大的制動能力。

?

?

?

?