SB-2009最新款豪華型汽車(chē)駕駛模擬器汽車(chē)駕駛模擬器是國(guó)內(nèi)最具先進(jìn)的自主開(kāi)發(fā)并擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車(chē)模擬駕駛系統(tǒng)，并吸收國(guó)外汽車(chē)駕駛模擬設(shè)備的先進(jìn)技術(shù)的同時(shí)，結(jié)合本國(guó)國(guó)情,道路的模擬部分和標(biāo)志標(biāo)線全部按照國(guó)家交通法規(guī)設(shè)計(jì)、道路全部為國(guó)內(nèi)道路,各操作方法與真車(chē)無(wú)異,視覺(jué)效果采用計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)成像、逼真度高,聲音采用計(jì)算機(jī)語(yǔ)音合成技術(shù)，能逼真模擬汽車(chē)行進(jìn)中的各種機(jī)械動(dòng)力聲、喇叭聲、周?chē)h(huán)境聲等，是附合我國(guó)駕駛員培訓(xùn)與教學(xué),汽車(chē)駕駛培訓(xùn)學(xué)校、部隊(duì)及各大院校技能培訓(xùn),科技館,青少年活動(dòng)中心,中學(xué)實(shí)踐基地,中學(xué)勞技教育與通用技術(shù)課程的現(xiàn)代化教學(xué)裝備。SB-2009汽車(chē)駕駛模擬器是我公司根據(jù)最新的駕駛員培訓(xùn)大綱和最新的汽車(chē)駕駛模擬器行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（JT/T398-2005）開(kāi)發(fā)而成的最新產(chǎn)品，駕駛座艙進(jìn)行了大量技術(shù)創(chuàng)新和改進(jìn)。汽車(chē)駕駛模擬器、規(guī)格：（1450x760x1480）車(chē)型：桑塔納、東風(fēng)、任意選擇。一、座艙座艙由駕駛艙座，視景計(jì)算機(jī)，視屏（19寸顯示器），操作傳感器，數(shù)據(jù)采集卡，耳機(jī)和話筒等組成。座艙包含了與真實(shí)車(chē)輛相同的操作部件， 五大 操縱機(jī)構(gòu)：方向盤(pán)、離合器，腳剎，油門(mén)和手剎。真車(chē)變速器：倒檔、一檔、二檔、三檔、四檔、五檔和空擋（自動(dòng)檔只含前進(jìn)檔、倒車(chē)檔和駐車(chē)檔）。真車(chē)操作開(kāi)關(guān)：左轉(zhuǎn)向燈、右轉(zhuǎn)向燈、應(yīng)急燈、喇叭、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、總電開(kāi)關(guān)、安全帶、車(chē)門(mén)、雨刷、遠(yuǎn)光燈、近光燈、遠(yuǎn)近光交替。座艙既可以進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)訓(xùn)練，也可以進(jìn)行單機(jī)訓(xùn)練。利用主控臺(tái)計(jì)算機(jī)，最多可以將30臺(tái)座艙連接到一個(gè)訓(xùn)練場(chǎng)景進(jìn)行訓(xùn)練。學(xué)員通過(guò)操作不同的操作部件，經(jīng)過(guò)各自的傳感器產(chǎn)生不同的操作信號(hào)，這些操作信號(hào)通過(guò)數(shù)據(jù)采集卡傳送給計(jì)算機(jī)，經(jīng)過(guò)各種訓(xùn)練模型的逼真運(yùn)算，最后在視屏上輸出與操作相對(duì)應(yīng)的三維場(chǎng)景與各種聲音。主界面主界面全部采用三維動(dòng)畫(huà)按鈕，需要點(diǎn)擊的按鈕會(huì)變成紅色。1、示范教學(xué)錄像自動(dòng)錄制及配置、實(shí)現(xiàn)教學(xué)示范錄像自動(dòng)錄制，教練員可以自己在模擬器上按照考試標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行駕駛，系統(tǒng)進(jìn)行錄制并自動(dòng)配置操作提示語(yǔ)音，方便學(xué)員按照規(guī)范進(jìn)行訓(xùn)練。教練員錄制示范錄像時(shí)候，系統(tǒng)根據(jù)教練員的操作，自動(dòng)配置操作提示語(yǔ)音，如 踩離合器 ， 松離合器 ， 掛1檔 ， 左轉(zhuǎn)方向盤(pán) ， 準(zhǔn)備停車(chē) 等等。2、全天候訓(xùn)練、駕駛模擬軟件訓(xùn)練天氣，如 晴天 ， 雨天 等等。本系統(tǒng)除了設(shè)置單一訓(xùn)練天氣 晴天 ， 雪天 ， 雨天 ， 黑夜 ， 霧天 訓(xùn)練學(xué)員對(duì)于各種不同天氣的適應(yīng)能力。3、14種訓(xùn)練車(chē)型4、基礎(chǔ)駕駛、系統(tǒng)提供 手動(dòng)檔小汽車(chē) ， 手動(dòng)檔吉普車(chē) ， 手動(dòng)檔大貨車(chē) ， 手動(dòng)檔大客車(chē) ， 自動(dòng)檔小汽車(chē) 和 自動(dòng)檔吉普車(chē) 等14種訓(xùn)練車(chē)型?；A(chǔ)駕駛包括 原地駕駛訓(xùn)練 ， 基礎(chǔ)駕駛技能訓(xùn)練 ， 初級(jí)訓(xùn)練場(chǎng)景 。5、原地駕駛、原地駕駛主要用于初級(jí)學(xué)員進(jìn)行換檔訓(xùn)練，練習(xí)換檔時(shí)候與離合器的配置，目的是使得學(xué)員可以不低頭就可以實(shí)現(xiàn)踩離合器和正確換檔。6、基礎(chǔ)駕駛技能訓(xùn)練、 基礎(chǔ)駕駛技能訓(xùn)練 主要訓(xùn)練學(xué)員起步、停車(chē)、倒車(chē)以及通過(guò)控制離合器實(shí)現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)駕駛，目的是使得學(xué)員熟練掌握半聯(lián)動(dòng)駕駛技能，為場(chǎng)地訓(xùn)練打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。7、初級(jí)訓(xùn)練場(chǎng)景、 初級(jí)訓(xùn)練場(chǎng)景 主要用于訓(xùn)練學(xué)員的初級(jí)道路駕駛技能，為道路訓(xùn)練打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。8、場(chǎng)地駕駛、場(chǎng)地駕駛包括場(chǎng)地九項(xiàng)和倒庫(kù)，即 樁考 ， 側(cè)方停車(chē) ， 坡道停車(chē)和起步 ， 通過(guò)單邊橋 ， 曲線行駛 ， 直角轉(zhuǎn)彎 ， 限速通過(guò)限寬門(mén) ， 連續(xù)通過(guò)障礙 ， 百米加減檔 ， 起伏路駕駛 。對(duì)于這10項(xiàng)訓(xùn)練內(nèi)容，大車(chē)和小車(chē)有不同的訓(xùn)練場(chǎng)景。所有的考核和評(píng)判嚴(yán)格按照公安部標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。進(jìn)行場(chǎng)地訓(xùn)練時(shí)，如果考試不合格，則系統(tǒng)自動(dòng)將車(chē)輛退回到起點(diǎn)位置，方便學(xué)員重新進(jìn)行訓(xùn)練和考試。9、樁考、 樁考 考核機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)瞬倏剀?chē)輛完成側(cè)方移位、倒車(chē)入庫(kù)和正確判斷車(chē)身空間位置的能力。從起點(diǎn)倒入乙?guī)焱Ｕ俳?jīng)過(guò)二進(jìn)二退移位到甲庫(kù)停正，前進(jìn)穿過(guò)乙?guī)熘谅飞?，倒入甲?kù)停正，前進(jìn)返回起點(diǎn)。評(píng)判及提示語(yǔ)有：倒樁考試開(kāi)始，倒樁考試結(jié)束，不按規(guī)定路線、順序行駛，碰擦樁桿，車(chē)身出線，移庫(kù)不入，中途熄火，中途調(diào)整車(chē)身位置。10、側(cè)方停車(chē)、 側(cè)方停車(chē) 讓駕駛員掌握將整車(chē)正確停于路右車(chē)位（庫(kù)）中的技能，以適應(yīng)日常駕駛生活中臨時(shí)停車(chē)的需要。駕駛?cè)藛T駕駛車(chē)輛在不碰，擦庫(kù)位樁桿，車(chē)輪不壓碰車(chē)道邊線，庫(kù)位邊線的情況下，通過(guò)一進(jìn)一退，將整車(chē)移入右側(cè)車(chē)庫(kù)位中。評(píng)判及提示語(yǔ)有：側(cè)方停車(chē)考試開(kāi)始，側(cè)方停車(chē)考試結(jié)束，車(chē)輛在入庫(kù)后車(chē)身出線，碰擦樁桿，行駛中輪胎觸軋車(chē)道邊線，中途調(diào)整車(chē)身位置。11、坡道停車(chē)和起步、考核機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嗽谄碌郎像{駛車(chē)輛的技能，準(zhǔn)確判斷車(chē)輛的位置，正確使用制動(dòng)、擋位和離合器，以適應(yīng)在上坡路段停車(chē)與起步的需要。核駕駛員上坡路的駕御車(chē)輛的能力，正確的固定地點(diǎn)靠邊停穩(wěn)車(chē)輛的能力，以準(zhǔn)確適用檔位和離合器的能力，以適應(yīng)在上坡路段等候放行時(shí)的操作需要。機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藨?yīng)通過(guò)視覺(jué)和感覺(jué)及時(shí)判斷坡道的坡度大小、長(zhǎng)短及路寬等道路情況，采取正確的操作方法，控制車(chē)輛平穩(wěn)停車(chē)和起步。做到轉(zhuǎn)向正確，換擋迅速，操縱加速踏板、駐車(chē)制動(dòng)器和離合器踏板的動(dòng)作準(zhǔn)確協(xié)調(diào)。評(píng)判及提示語(yǔ)有： 坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步 考試開(kāi)始， 坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步 考試結(jié)束，車(chē)輛停止后，汽車(chē)前保險(xiǎn)杠距離樁桿線超過(guò)50厘米，車(chē)輛保險(xiǎn)杠未停于樁桿線上，前后超過(guò)20厘米，不超過(guò)50厘米，車(chē)輛停止后，車(chē)身距離路邊緣線30厘米以上，起步時(shí)后溜大于30厘米，起步時(shí)后溜小于30厘米。12、通過(guò)單邊橋、考核機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藛T對(duì)所駕駛的車(chē)輛能準(zhǔn)確運(yùn)用方向，并對(duì)所有車(chē)輪位置的直線行駛軌跡的正確判斷和掌握車(chē)輛不平行運(yùn)行技術(shù)。駕駛員要正確掌握方向，將甲、乙兩橋分別用左、右邊輪壓于輪下，平穩(wěn)順暢通過(guò)，用一檔（含）以上檔位。（單側(cè)前后車(chē)輪一次通過(guò)左、右單邊橋。）評(píng)判及提示語(yǔ)有： 通過(guò)單邊橋 考試開(kāi)始， 通過(guò)單邊橋 考試結(jié)束，有一車(chē)輪未上橋，行駛中出現(xiàn)一個(gè)車(chē)輪掉下橋面，未通過(guò)單邊橋。13、曲線行駛、考核駕駛遠(yuǎn)方向的運(yùn)用與對(duì)車(chē)輛軌跡運(yùn)行的掌握。機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)笋{駛車(chē)輛從彎道的一端前進(jìn)駛?cè)耄瑴p速換擋，以低擋低速?gòu)牧硪欢笋偝?。行駛中不得軋彎道邊緣線，轉(zhuǎn)向自如。評(píng)判及提示語(yǔ)有： 曲線行駛 考試開(kāi)始， 曲線行駛 考試結(jié)束，車(chē)輪駛出邊緣線，車(chē)輪壓路邊緣線，中途調(diào)整車(chē)身位置。14、直角轉(zhuǎn)彎、考核駕駛員急彎路段迅速運(yùn)用方向?qū)?chē)輛內(nèi)輪差距進(jìn)行正確判斷。機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)笋{駛車(chē)輛按規(guī)定的線路低速行駛，由左向右或者由右向左直角轉(zhuǎn)彎，一次通過(guò)，中途不得停車(chē)。評(píng)判及提示語(yǔ)有： 直角轉(zhuǎn)彎 考試開(kāi)始， 直角轉(zhuǎn)彎 考試結(jié)束，車(chē)輪觸軋突出點(diǎn)或者駛出邊緣線，中途調(diào)整車(chē)身位置，車(chē)輪觸軋道路邊緣線，借助倒車(chē)完成。15、限速通過(guò)限寬門(mén)、考核駕駛員在一定的車(chē)速下對(duì)車(chē)身位置的正確判斷能力。機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)笋{駛車(chē)輛以不低于20公里/小時(shí)的速度，從三門(mén)之間穿越，不得碰擦懸桿。評(píng)判及提示語(yǔ)有： 限速通過(guò)限寬門(mén) 考試開(kāi)始， 限速通過(guò)限寬門(mén) 考試結(jié)束，時(shí)速低于20公里/小時(shí)通過(guò)，不按規(guī)定路線、順序行駛，碰擦限寬門(mén)懸桿。16、連續(xù)通過(guò)障礙、考核機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)笋{駛車(chē)輛通過(guò)連續(xù)障礙時(shí)，對(duì)車(chē)輪行駛軌跡和內(nèi)、外輪差的判斷能力。除小型車(chē)輛用一擋外，其他車(chē)輛用二擋（含）以上擋位，將車(chē)騎于圓餅之上通過(guò)，車(chē)輪不得碰、擦、軋圓餅，并且不得超、軋兩側(cè)路邊緣線。評(píng)判及提示語(yǔ)有： 通過(guò)連續(xù)障礙 考試開(kāi)始， 通過(guò)連續(xù)障礙 考試結(jié)束，不按規(guī)定路線行駛的，車(chē)輪駛出邊緣線，車(chē)輪壓路邊緣線，壓圓餅，碰、擦圓餅。17、百米加減檔、考核機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)瞬倏v車(chē)輛擋位的熟練程度。機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)笋{駛車(chē)輛由起點(diǎn)線起步，在百米內(nèi)完成從最低擋逐級(jí)加至最高擋，再?gòu)淖罡邠踔鸺?jí)減至二擋。評(píng)判及提示語(yǔ)有： 百米加減擋 考試開(kāi)始， 百米加減擋 考試結(jié)束，未完成規(guī)定加、減擋，越級(jí)換擋。18、起伏路駕駛、考核駕駛員掌握起伏（凹凸）路的駕駛要領(lǐng)和對(duì)起伏（凹凸）路面進(jìn)行正確判斷的能力，并做到制動(dòng)、離合器、檔位三者配合適當(dāng)。車(chē)輛正常行駛在障礙物前20米內(nèi)制動(dòng)減速，用低檔（一檔）或使用半聯(lián)動(dòng)通過(guò)，保證車(chē)輛平穩(wěn)安全的通過(guò)障礙。評(píng)判及提示語(yǔ)有： 起伏路駕駛 考試開(kāi)始， 起伏路駕駛 考試結(jié)束，車(chē)速控制不當(dāng)，車(chē)輛嚴(yán)重跳躍，通過(guò)起伏路前不減速，通過(guò)起伏路前過(guò)早減速。19、綜合訓(xùn)練、綜合訓(xùn)練中，設(shè)置了 城市道路 ， 高速公路 ， 鄉(xiāng)村道路 等訓(xùn)練場(chǎng)景。在各訓(xùn)練場(chǎng)景中，又設(shè)置了各種危險(xiǎn)情況，如行人橫穿公路，行人滑倒，側(cè)風(fēng)等。綜合訓(xùn)練中，嚴(yán)格按照公安部科目三考試要求進(jìn)行判別和提示，判別和提示語(yǔ)音參見(jiàn)后附表格。20、城市道路、城市道路場(chǎng)景中設(shè)置了立交橋、十字路口、丁字路口、環(huán)形島、環(huán)城路、隧道等內(nèi)容。21、高速公路、場(chǎng)景中有收費(fèi)站、超車(chē)道、行車(chē)道、出口等交通標(biāo)志牌，車(chē)距確認(rèn)、隧道、高速公路出入口等內(nèi)容。22、鄉(xiāng)村道路、山區(qū)道路、設(shè)置了急彎、陡坡，泥濘路，漫水路等場(chǎng)景。23、網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)、通過(guò)中央控制臺(tái)，可以連接40臺(tái)駕駛艙進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)訓(xùn)練。中央監(jiān)控臺(tái)由高性能計(jì)算機(jī)、、打印機(jī)、100M網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)等組成。監(jiān)控計(jì)算機(jī)可以監(jiān)控任意一臺(tái)模擬器，監(jiān)視窗口將顯示與被監(jiān)視模擬器完全一樣的畫(huà)面，并實(shí)時(shí)圖形顯示其 五大 操作件--方向盤(pán)、離合器、腳制動(dòng)、油門(mén)及手制動(dòng)當(dāng)前的狀態(tài)；另外檔位、喇叭、轉(zhuǎn)向燈、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)等的狀態(tài)也通過(guò)圖示表示出來(lái)。監(jiān)控計(jì)算機(jī)可以查看聯(lián)網(wǎng)的每一臺(tái)模擬器當(dāng)前錯(cuò)誤操作的明細(xì)情況，并將訓(xùn)練成績(jī)進(jìn)行打印。24、理論知識(shí)、采用最新（2007年4月公布的最新標(biāo)準(zhǔn)，四選一）標(biāo)準(zhǔn)化試題，題庫(kù)里共有1500道試題，另外還可以添加地方題庫(kù)。25、教學(xué)視頻、豐富的教學(xué)錄像功能，利用該功能，可以播放汽車(chē)培訓(xùn)教學(xué)錄像。例如，系統(tǒng)提供最新的8種交通警察手勢(shì)信號(hào)（原交通警察手勢(shì)為11種）教學(xué)錄像，離合器工作原理錄像等等。26、系統(tǒng)設(shè)置、可以對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行相應(yīng)設(shè)置，如增加刪除教學(xué)錄像，修改扣分模式和錯(cuò)誤分值，修改回放時(shí)長(zhǎng)等。27、回放功能、訓(xùn)練結(jié)束后，學(xué)員可以以俯視的方式查看最后3分鐘的駕駛過(guò)程，從而仔細(xì)分析錯(cuò)誤駕駛發(fā)生的原因，以便以后改正。28、訓(xùn)練記錄、訓(xùn)練完畢后，學(xué)員可以查看訓(xùn)練過(guò)程中所出現(xiàn)的錯(cuò)誤動(dòng)作，并且可以將訓(xùn)練成績(jī)及錯(cuò)誤明細(xì)表作為歷史記錄保持下來(lái)。