加油機(jī)是直接為機(jī)動車加油的輸油計量設(shè)備。它與油罐、管線、管件閥門等構(gòu)成了一個完整的供油系統(tǒng)。加油機(jī)是由油泵、油氣分離器、計量器、計數(shù)器四大總成以及電動機(jī)、油等其他一些部件構(gòu)成，任何各類加油機(jī)都可看作是由這大總成和其他一些簡單的部件構(gòu)成。

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主要如下：一是按照“十三五”近岸海域環(huán)境監(jiān)測點(diǎn)位設(shè)置方案，我部組織近岸海域監(jiān)測網(wǎng)成員單位，共對417個近岸海域國控站點(diǎn)開展了3期水質(zhì)監(jiān)測，每期必測指標(biāo)為水溫、水深、鹽度、懸浮物、pH、溶解氧、化學(xué)需氧量(堿性錳法)、石油類、活性磷酸鹽、無機(jī)氮(亞鹽氮、鹽氮、氨氮)、、銅、鉛、鎘、非離子氨，其中1期按照《海水水質(zhì)》(GB3097-1997)開展全項(xiàng)監(jiān)測(放射性核素、病原體除外)。

目前，加油站所采用的加油機(jī)的規(guī)模種類很多，從機(jī)械式、電子式直到電腦自動加油機(jī)。加油機(jī)的流量可分為50-60升/分和80-90升/分兩種。小流量的加油機(jī)適用于小轎車、面包車加油；大流量的加油機(jī)適用于大型客車和集裝箱貨車的加油。各種加油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)（機(jī)械傳動部分）是一致的。機(jī)械式和電子式的區(qū)別在于數(shù)字顯示裝置的不同，電子式的可與微機(jī)配合使用，達(dá)到自動操作的目的。

國內(nèi)使用的加油機(jī)有地上固定式加油機(jī)和懸掛式加油機(jī)兩種類型。

固定式加油機(jī)可使汽車位置明確，加油作業(yè)的程序不易發(fā)生混亂，工作效率高，價格便宜，故障少，便于維修。但是面積大，加油范圍小，車輛必須在預(yù)定范圍內(nèi)加油，受加油機(jī)自吸泵自吸能力的，與地下油罐的距離不得超過20-25米，吸引高度4米，否則將影響到加油機(jī)的加油。

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懸掛式加油機(jī)可以充分利用有限空間，輸油管的固定可向橫向12米；加油范圍大，半徑可達(dá)4米以上；加油車輛可以自由進(jìn)位，不影響車輛通行；加油數(shù)量由屏幕顯示。但是停車位置不明確，容易造成作業(yè)混亂；設(shè)備主要依靠進(jìn)口，故設(shè)備價格高，出現(xiàn)故障維修困難，必須單獨(dú)設(shè)備泵房，管線，總投資增大。
油

油是加油機(jī)油路系統(tǒng)的終端，是受油車車輛注油的工具。因它具有操作方便，供油量可以調(diào)節(jié)以及可靠的特點(diǎn)。目前市場上采用的普通的油是由以下部件組成：壓蓋、油體、主閥、閥座、錐形體、油嘴、副閥、閥架、開關(guān)把、項(xiàng)桿、活動接頭、輸油膠管、鋼球和密封圈。
機(jī)器設(shè)備

為完成加油站生產(chǎn)服務(wù)任務(wù)所需要的一切動力機(jī)構(gòu)和設(shè)施、控制機(jī)構(gòu)和設(shè)施，以及它們附屬的食品、儀表等，都是加油站的機(jī)器設(shè)備。加油站的機(jī)器設(shè)備大致包括儲存設(shè)備、傳輸設(shè)備、加油設(shè)備、動力設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備和防火設(shè)備6類。
油罐

油罐是儲存或其他石油產(chǎn)品的容器。用在煉油廠、油田、油庫以及其他工業(yè)中。油罐區(qū)由多個油罐組成。每個油罐區(qū)一般儲存一種油品。油罐的分類主要有按材料分和結(jié)構(gòu)分兩大類，目前我國絕大多數(shù)加油站的汽車和柴油采用的油罐都是鋼罐，至于非金屬油罐，因其具有滲漏等許多缺點(diǎn)，在加油站中一律不采用。所以規(guī)范規(guī)定加油的油罐應(yīng)采用鋼罐。

推薦：鄂爾多斯撬裝加油站多少錢高涅姆教授認(rèn)為，從工程應(yīng)用的角度來看，長期穩(wěn)定性是決定該技術(shù)能否商業(yè)化的關(guān)鍵因素。因此，他選擇了穩(wěn)定性很高的鑭鈣鐵（LCF）陶瓷材料作為主要研究對象，在確保穩(wěn)定性的前提下，將透氧膜反應(yīng)器的氧傳導(dǎo)速率提升了2個數(shù)量級以上，為該技術(shù)的進(jìn)一步商業(yè)化應(yīng)用打下重要的基礎(chǔ)。熱能系張海教授為高涅姆教授頒發(fā)清潔能源榮譽(yù)證書。本次報告由清華大學(xué)熱能工程研究所史翊翔副研究員，吸引了來自熱能工程系、核能與新能源研究院、學(xué)院等院系的師生們。