新聞：黑龍江大慶撬裝加油站價(jià)格
陳督辦環(huán)保督察組移交的轉(zhuǎn)辦問(wèn)題立行立改整改確保件件有著落全部整改到位亞心網(wǎng)訊(姚彤)18日,自治區(qū)委、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)委、政委陳分別就白鳥(niǎo)湖污水排放、卡子灣村自建房小鍋爐污染空氣、八家戶(hù)水庫(kù)污染等環(huán)境保護(hù)督察組移交的3件轉(zhuǎn)辦問(wèn)題作出批示,并親自督辦問(wèn)題整改。陳指出,全區(qū)和兵團(tuán)各級(jí)各部門(mén)要認(rèn)真貫徹落實(shí)總的重要指示精神,對(duì)環(huán)境保護(hù)督察組移交的問(wèn)題要高度、照單全收,迅速行動(dòng)、強(qiáng)化措施,立行立改、整改,確保件件有著落、全部整改到位。

在，加油站經(jīng)歷了一個(gè)由少到多、  由分散經(jīng)營(yíng)到規(guī)模經(jīng)營(yíng)、由單一經(jīng)濟(jì)成分向多種經(jīng)濟(jì)成分、由經(jīng)驗(yàn)型管理向?qū)I(yè)化管理、由單品種經(jīng)營(yíng)向多種經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)化的發(fā)展過(guò)程。

根據(jù)分析，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷改善和機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的快速，加油站已成為民眾生活中不可或缺的一部分。

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同時(shí)，南海將力爭(zhēng)通過(guò)氫燃料電池汽車(chē)的商業(yè)化運(yùn)行，加快推進(jìn)廣東新能源汽車(chē)核心部件產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)，加快推動(dòng)全區(qū)新能源汽車(chē)及氫能產(chǎn)業(yè)集聚。9月7日的活動(dòng)，是南海布局戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)“大棋局”中的“關(guān)鍵一招”。除了舉行“促進(jìn)燃料電池汽車(chē)商業(yè)化發(fā)展項(xiàng)目”佛山項(xiàng)目的啟動(dòng)儀式外，預(yù)計(jì)還有一批項(xiàng)目簽約落戶(hù)。新能源汽車(chē)有多個(gè)門(mén)類(lèi)，氫燃料電池汽車(chē)是南海主要深耕發(fā)展的方向。與市面上的純電動(dòng)車(chē)相比，氫燃料電池汽車(chē)的能量轉(zhuǎn)化率高、加注更快，汽車(chē)的續(xù)航里程上限更高。

50年代加油站總量只有70座左右；60年代末不到200座左右；70年代末發(fā)展到600座左右；1985年加油站大約有3600多座；1990年底為5000多座；1993年猛增到38000座左右；1996底達(dá)到42600座。到2000年底，加油站總數(shù)達(dá)到8萬(wàn)多座。

截至2006年底，93879座加油站中，中石油自營(yíng)及特許加油站數(shù)量為18207座（其中自營(yíng)站16906座，特許站1301座)，較2005年43座，占加油站總數(shù)的19.4%；中石化自營(yíng)及特許加油站數(shù)量為28801座（其中自營(yíng)站28001座，特許站800座），較2005年減少846座，占加油站總數(shù)的30.7%；其他國(guó)有、民營(yíng)、外資加油站共計(jì)46871座，占加油站總數(shù)的49.9%。

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我國(guó)目前共有加油站9.2萬(wàn)座，其中中石油、中石化兩家全資和控股的約占44%，其他加油站約占56%。三大石油巨頭僅僅通過(guò)合資建立了3000座加油站，數(shù)量上不及中石化、中石油，擁有加油站總量的5%。

的加油站已經(jīng)形成多種所有制并存的格局目。全部加油站中，國(guó)有加油站占53.3%，其他所有制形式的占46.7%，非國(guó)有加油站中，外商投資企業(yè)占2%。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和生活水的不斷提高，對(duì)成品油的需求迅速增長(zhǎng)。成品油零售市場(chǎng)對(duì)外放開(kāi)已近兩年。審視國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)環(huán)境，一個(gè)微妙的變化日益清晰，那就是作為成品油銷(xiāo)售前端的加油站被推到了市場(chǎng)前沿。

新聞：黑龍江大慶撬裝加油站價(jià)格央視網(wǎng)消息：有人說(shuō)，我國(guó)即將實(shí)施汽車(chē)雙積分管理，是為了扶持自主品牌。專(zhuān)家指出，這是不準(zhǔn)確的。雙積分管理是一碗水端的。專(zhuān)家指出，雙積分管理的目的是進(jìn)一步促進(jìn)汽車(chē)節(jié)能減排，在補(bǔ)貼退坡直至截止后，能繼續(xù)推動(dòng)新能源汽車(chē)長(zhǎng)足發(fā)展。汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)：如果這個(gè)政策實(shí)施以后，他（自主品牌）就是抗?fàn)?，他不但要和比亞迪、吉利、江淮比，還要和奔馳、寶馬、大眾、豐田所有的外國(guó)企業(yè)的電動(dòng)車(chē)比，那么他的壓力也是很大的。