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隨后，軟件谷還與全球最大的孵化器PlugandPlay(即聯(lián)即用科技中心）、美國瞬聯(lián)軟件公司等簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。 “我們正在選址全省首個設立在硅谷的離岸孵化器。這標志著，軟件谷成功在硅谷建立創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新‘橋頭堡’，打通了一條直通世界創(chuàng)新高地的國際化創(chuàng)新生態(tài)鏈。

據(jù)倪嶺介紹，天數(shù)智芯得到南京市政府諸多政策支持。例如，政府為天數(shù)智芯進行了科技政策輔導，使公司能夠享受政府更多政策支持?！罢堑靡嬗诠九驼龀?，天數(shù)智芯有機整合了商端芯片、基礎軟件和云服務三大基礎業(yè)務，實現(xiàn)快速發(fā)展，如今已成長為國內唯一可以覆蓋從IP架構設計到物理設計‘計算芯片’六個流程的公司。

美國硅谷、中國（南京）軟件谷，作為分處地球兩端的創(chuàng)新之谷，今年以來“兩谷”頻繁互動，引業(yè)界關注。 今年6月，南京科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)“硅谷招商行”期間，軟件谷大放異彩。通過與美中國際商會、硅谷高創(chuàng)會、海外華人高新技術協(xié)會等創(chuàng)新機構合作關系，連續(xù)舉辦人工智能、物聯(lián)網(wǎng)兩場高端項目路演，吸引了20支國際頂尖項目團隊參加。

精細務實有干勁“今天運滿滿能夠成長為國內龍頭重卡運力調度平臺，是建立在前4年的地推基礎之上的。” 回憶起近5年的發(fā)展歷程，總裁苗天冶告訴《瞭望》新聞周刊記者，盡管運滿滿如今有非常牢固的市場份額，但實現(xiàn)過程卻是非常艱辛。

“我們就是想破解信息不對稱，實現(xiàn)車與貨的有效配置。但中國貨運車絕大部分為個體戶擁有，我們需要手把手教他們怎么用移動互聯(lián)網(wǎng)，怎么用我們的軟件?！泵缣煲苯榻B，運滿滿員工一個市接著一個市、一個物流園接著一個物流園做地推。

今年初，南京市首批獨角獸企業(yè)運滿滿美國研究院在硅谷正式成立，將利用硅谷前沿技術和資源優(yōu)勢，尤其是無人駕駛、新能源貨車等方面先進技術和行業(yè)應用經(jīng)驗，助推業(yè)態(tài)升級。截至目前，軟件谷已有天數(shù)信息科技、睿悅信息等近20家企業(yè)在硅谷設立研發(fā)中心。

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從“引進來”到“走出去”，“雨花軟件”漂亮轉身，鳳凰涅槃。 在雨花臺區(qū)看來，“兩谷”創(chuàng)新要素從單向流動到雙向互動，是因為發(fā)展坐標系調高了。2017中國軟件名城工作會議上，國家工信部決定分級分類推進中國軟件名城創(chuàng)建工作，設立

上線于2013年的運滿滿，如今平臺實名注冊重卡司機超過520萬、貨主超過125萬，貨物日周轉量136億噸公里，日撮合交易額約17億元，員工總數(shù)超3000人，業(yè)務覆蓋全國334個城市。據(jù)了解，中國高速公路總里程居世界第一，公路物流貨運量占到整體貨運量的80%，但由于信息不對稱等原因，空駛率高達40%。