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公司基本資料信息
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(1)機械鋪設(shè)
將整卷土工格柵裝在拖拉機前的放卷架上,注意其粘性面向下。使拖拉機向前走,保證土工格柵平地粘在路面上。用膠輪的輕型壓路機碾壓1-2遍。攤鋪瀝青混合料路面。
(2)人工鋪設(shè)
將整卷土工格柵放在卡車后或手推車的放卷架上,注意其粘性面向下。確保放卷軸已鎖定,布卷不致自由松動。當卡車(或手推車)慢慢向前走時,應踩住格柵一端。如格柵有松弛時,即時調(diào)整以防皺折。用膠輪的輕型壓路機碾壓1-2遍,格柵背膠即可攤鋪瀝青路面。
設(shè)計的新型開松和梳理機構(gòu)能滿足38~150毫米長度纖維土工布加工的特殊要求;設(shè)計的新型開松和梳理機構(gòu),能滿足超長短纖維土工材料的特殊要求; 開發(fā)的雙軸結(jié)構(gòu)減小寬幅高速針刺機,運行過程中振動小,確保機器運行的安全性和穩(wěn)定性。
從我國土工合成材料行業(yè)現(xiàn)狀分析情況了解到,土工合成材料(Geosynthetics)是近年來隨著化學合成工業(yè)的發(fā)展而迅速發(fā)展起來的一種新型土工材料,主要由滌綸、尼龍、睛綸、丙綸等高分子化合物,根據(jù)工程的需要,加工成具有彈性、柔性、高抗拉強度、低伸長率、透水、隔水、反濾性、抗腐蝕性、抗老化性和耐久性的各種類型的產(chǎn)品。
工程建設(shè)上飛速發(fā)展史中國前幾年的狀態(tài),在這一時期,土工材料在全世界無數(shù)建筑領(lǐng)域中已使用多年了。由于有了土工合成材料,尤其是土工格柵,可以更加容易地建造道路、鐵路、下水道、堤壩和溝道,且費用低廉,尤其對道路和鐵路,以此方法可切實降低維護費用。 土工格柵介紹.jpg 塑料土工格柵在建筑領(lǐng)域的應用時非常廣泛的,雖然我們對格柵可能不是很陌生,但是格柵的種類很多,有玻纖格柵、鋼塑土工格柵、塑料土工格柵等等。 雖然它們都是屬于格柵,但由于其材料的不同,它們的特性和功能上會存在一定的差異。
土工合成材料在我國的發(fā)展較晚,大約在60年代中期開始,機織土工布應用于河道及涵閘工程。80年代初,非織造布始在鐵路工程和水利工程上試用,截止到1986年,我國累計土工布總產(chǎn)量約100萬平方米。進入90年代,土工布應用發(fā)展更快,1992年機織土工布耗用量達9000多萬平方米。1998年發(fā)生特大洪水,編織布用量已超過1億平方米/年。非織造土工布1995年耗用量達到6500萬平方米,至今其使用量也已超過1億平方米/年。 依照這樣的一個發(fā)展過程,該行業(yè)的發(fā)展是非常的有潛力的。作為一家專業(yè)從事土工合成材料、塑料制品及塑料機械的研究、開發(fā)、生產(chǎn)和銷售的綜合性企業(yè),從成立到至今我們都非常的關(guān)注市場和消費者的需求,最大的目的就是為了更滿足它們的需要。
方案二 雙層HDPE膜復合防滲襯墊
①排列結(jié)構(gòu):豎向結(jié)構(gòu)
②工程造價:HDPE膜選用進口產(chǎn)品,土工網(wǎng)格、土工布選用國內(nèi)產(chǎn)品,其余按當?shù)厥袌鰞r格,單位工程造價大概為173.1元/平方米。 技術(shù)經(jīng)濟對比 方案二造價較貴,并且對監(jiān)管水平要求比較高。從適用性方面來說,雙層膜具有雙保險的作用。若第一層被刺穿,還有下層膜及土工布可阻擋滲濾液進一步向下滲透,因此可將經(jīng)過上層膜孔洞的滲漏量減至最少,從而可大大減少通過防滲襯墊的滲漏量。 方案三 單層HDPE+膨潤土復合防滲襯墊
①排列結(jié)構(gòu):豎向結(jié)構(gòu)
②工程造價:HDPE膜、含膨潤土交織土工布選用進口產(chǎn)品,土工布選用國內(nèi)產(chǎn)品,其余按當?shù)厥袌鰞r格,單位工程造價大概為166.1元/平方米。 技術(shù)經(jīng)濟對比 方案三造價在三個方案中屬于相對經(jīng)濟型。在適用性方面,單層膜+膨潤土的復合防滲襯墊最為經(jīng)濟實用。既可解決單層膜的穿刺問題,又可減少造價,不僅防滲效果良好,可靠性、耐久性也好,且施工方便,膨潤土能夠?qū)植繚B漏點起到補漏的作用。 國外垃圾填埋場材料應用情況 韓國 位于首爾郊區(qū)的號稱世界上最大垃圾填埋場之一的漢城垃圾填埋場,是在平地上往上填埋,邊坡上堆放了大量的廢舊輪胎,這主要是為了緩沖填埋機械對防滲系統(tǒng)的沖擊起保護作用。底面上采用黑色的非織造布保護材料,下面是HDPE土工膜,整個垃圾填埋場采用的是一道防滲材料。
日本 位于日本東京青梅的日出垃圾填埋場代表了日本垃圾場建設(shè)的科技水平。其防滲系統(tǒng)采用了2層TPO土工膜,1層GCL,最下面是1層50cm厚的摻有膨潤土的復合土,嚴格意義上來說等于是3道抗?jié)B。在最上面一層TPO破損造成滲漏的情況下,中間層GCL中的膨潤土遇到滲濾水立即膨脹止水,可以阻止?jié)B濾液滲入地下水系統(tǒng)。
4、抗低溫收縮開裂
嚴寒地區(qū)的瀝青道路,冬季面層溫度接近于氣溫,在這樣的溫度條件下,瀝青混凝土遇冷收縮,產(chǎn)生拉應力。當拉應力超過瀝青混凝土拉伸強度時,產(chǎn)生裂紋,在裂紋集中的地方產(chǎn)生裂縫,形成病害。從裂紋的成因看,如何使瀝青混凝土強度抵抗住拉應力是解決問題的關(guān)鍵。
玻纖土工格柵在瀝青罩面層中的應用,使得瀝青混凝土的拉伸強度大大提高,可以抵抗住較大的拉應力而不致發(fā)生破壞。另外,即使因為局部區(qū)域產(chǎn)生裂紋,使裂紋發(fā)生處的應力過于集中,但經(jīng)玻纖土工格柵的傳遞而逐漸消失,裂紋不再會發(fā)展成裂縫。在選用玻纖土工格柵時,除其性能指標應符合上表規(guī)定之外,還應特別注意保證其幅寬不小于1.5m,以滿足其作為控制反射裂縫夾層時有足夠的橫截面積來充分消散裂縫能量;同時,其網(wǎng)眼尺寸宜為其上瀝青面層材料最大粒徑的0.5~1.0倍,這樣有助于達到最佳剪切膠粘性,促進集料嵌鎖與限制。
四、主要用途
1. 舊瀝青砼路面,加筋增強瀝青面層,防治病害。
2. 水泥砼路面改建復合式路面,抑制板塊收縮等引起反射裂縫。
3. 道路拓改工程,防治新老結(jié)合部及不均勻沉降而造成裂紋。
4. 軟土基加筋處理,利于軟土析水固結(jié),有效抑制沉降,均勻應力分布,增強路基整體強度。
5. 新建道路半鋼性基層產(chǎn)生收縮裂縫,加筋增強防止基礎(chǔ)裂紋反射而引起的路面裂縫。