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深圳市高強(qiáng)土工格室生產(chǎn)廠家,報(bào)價(jià),價(jià)格¥焊接土工格室,廠家直

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品 牌: 聯(lián)祥 
型 號(hào): 土工格室 
規(guī) 格: 國(guó)標(biāo)非標(biāo)全,按照高度、焊炬和偏財(cái)厚度定規(guī)格 
單 價(jià): 1.60元/平米 
起 訂: 80 平米 
供貨總量: 1000000 平米
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 2 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 山東 泰安市
有效期至: 長(zhǎng)期有效
更新日期: 2017-11-18 11:28
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【深圳市高強(qiáng)土工格室生產(chǎn)廠家,報(bào)價(jià),價(jià)格¥焊接土工格室,廠家直】詳細(xì)說明

深圳市高強(qiáng)土工格室生產(chǎn)廠家,報(bào)價(jià),價(jià)格¥焊接土工格室,廠家直銷

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柔性支擋工程施工工藝順序:土工格室材料檢查驗(yàn)收→地基壓實(shí)整平、澆筑剛性基礎(chǔ)→鋪設(shè)土工格室固定四周(每?jī)蓪油凉じ袷矣缅^釘固定)→鋪填填料→整平填料→采用機(jī)具碾壓壓實(shí)→檢查驗(yàn)收。 1、柔性防護(hù)基礎(chǔ)施工 基坑開挖及整平 基坑開挖采用機(jī)械開挖,人工配合刷坡、清底。開挖前由測(cè)量人員灑出基槽上口線,開挖過程中用水準(zhǔn)儀控制挖深。為防止基底超挖擾動(dòng),槽底預(yù)留30cm 土層人工挖除。 坑底至設(shè)計(jì)高程后,人工清理整平,進(jìn)行地基承載力試驗(yàn),根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù),計(jì)算得出地基承載力,如實(shí)測(cè)承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,立即通知設(shè)計(jì)部門,按設(shè)計(jì)方案處理。 根據(jù)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)尺寸,基礎(chǔ)分兩步完成,下部100cm ,上部40cm ?;A(chǔ)模板采用組合鋼模拼裝,10×10cm 方木作橫豎帶,用可調(diào)頂撐支在基坑邊坡上,支撐底腳通長(zhǎng)墊方木。模板分片拼裝,按沉降縫位臵分段拼裝,每段拼完后,四邊掛線調(diào)整模板直順度,模內(nèi)尺寸符合質(zhì)量要求后固定。 每段基礎(chǔ)砼分層澆筑一次完成。砼在攪拌站攪拌,用罐車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng),使用溜槽入模,由一側(cè)自下而上水平分層澆筑,每層厚度控制在30cm 。砼入模后用振搗棒振搗密實(shí),振搗棒垂直插入,快插慢拔,以免產(chǎn)生氣泡,振搗上層砼時(shí),振搗棒插入下層砼5-10cm ,以保證上下層砼結(jié)合良好。振搗至砼停止下沉,表面不再冒出氣泡,表面平坦、泛漿為止,最后用木抹子壓實(shí),待終凝1-2小時(shí)后灑水濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù),砼搗實(shí)后1.5-24h 之內(nèi)不得碰撞。拆模后表面蓋塑料膜。 為保證基礎(chǔ)和臺(tái)墻砼連接強(qiáng)度,澆筑基礎(chǔ)砼時(shí),可在基礎(chǔ)中插入Φ16鋼筋,鋼筋長(zhǎng)1m ,間距1m ,插入基礎(chǔ)砼中50cm 。砼強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa 后進(jìn)行基礎(chǔ)鑿毛處理,以保證基礎(chǔ)上下部分砼砼連接良好。 2、土工格室施工 土工格室底部剛性基礎(chǔ)采用C20片石混凝土澆筑。錨釘可采用口18mmR235鋼筋制作,格室與剛性基礎(chǔ)聯(lián)接錨釘長(zhǎng)度1.0m ,格室之間聯(lián)接錨釘長(zhǎng)度0.5m ,錨釘布臵采用橫向間距1.0m~2m,縱向間距2.0m 布臵。 土工格室為高密度聚乙烯和聚丙烯,焊距80cm ,格室高度20cm ,格室壁厚1.2mm ,焊縫處抗拉強(qiáng)度10.6kN/m。低溫脆化溫度-60℃,維卡軟化溫度125℃。 3. 施工工藝: (1)購進(jìn)的土工格室材料須有出廠合格證和檢測(cè)報(bào)告,每5000m 應(yīng)隨機(jī)抽樣品進(jìn)行強(qiáng)度指標(biāo)試驗(yàn),結(jié)果須滿足設(shè)計(jì)要求。 放樣掛線:恢復(fù)路線中樁,根據(jù)設(shè)計(jì)圖表和實(shí)際地面高程確定路堤填筑邊界(為保證路肩壓實(shí)度,每側(cè)各加寬30—50cm ),按相應(yīng)的松鋪系數(shù)確定填層厚度打邊樁(間距20m ,漸變段加密),在邊樁上標(biāo)出層厚并用尼龍繩相連,以控制填筑寬度和層厚。 填料運(yùn)輸:根據(jù)運(yùn)輸車輛的實(shí)際運(yùn)輸方量,按按松鋪厚度計(jì)算出堆土距離由專人指揮倒土。 (2)鋪設(shè)土工格室時(shí),要先完全張拉開土工格室,并固定四周,驗(yàn)收合格后方能填料,格室在鋪料前,嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備在其上行駛。攤鋪:攤鋪時(shí)要以掛線控制厚度和寬度,先由推土機(jī)大致攤開填料,再進(jìn)行整平。95區(qū)用平地機(jī)進(jìn)行整平。整平時(shí)要形成2%~4%的路拱。 灑水或涼曬:檢查填料含水率,采用灑水或涼曬的辦法控制其含水量在最佳含水量的±2%之內(nèi)(現(xiàn)場(chǎng)用酒精烘干法快速測(cè)定含水率)。 (3)擋墻格室填料要求顆粒大小均勻,最大粒徑不得大于5cm 。每 5 層填料虛填厚度不大于30cm ,但不宜小于25cm ,填料整平后方可進(jìn)行碾壓,填料壓實(shí)度按93%控制。 碾壓:碾壓前檢查松鋪厚度、平整度及含水量,符合要求后迅速進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí),應(yīng)遵循先輕后重,先穩(wěn)后振,先低后高,先慢后快以及輪跡重疊等原則,由兩邊向中間縱向進(jìn)退式進(jìn)行,橫向接頭一般重疊1/3輪跡,前后相鄰區(qū)段應(yīng)縱向重疊1.0~1.5m 。做到無漏壓、無欠壓、無死角。 (4)土工格室固定錨釘應(yīng)采取防銹措施。 (5)施工期間應(yīng)做應(yīng)做好臨時(shí)排水措施 4、檢測(cè): 采用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度;水準(zhǔn)儀、鋼尺檢測(cè)寬度、標(biāo)高、坡度;3米直尺檢測(cè)平整度。 3.2.2質(zhì)量管理控制 1. 質(zhì)量體系 在施工過程中,嚴(yán)格按照公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTG F10-2006進(jìn)行施工,包括平整度檢查、厚度檢查、壓實(shí)度檢測(cè), 搭接寬度、錨固長(zhǎng)度檢測(cè)。直至達(dá)到公路路基施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 2. 施工管理措施 (1)施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理 ○1嚴(yán)格按照土工格室施工條件及技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行質(zhì)量管理,奉行質(zhì)量第一的原則。 ○2建立三級(jí)技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督管理機(jī)制,以確保施工質(zhì)量: ●土工格室廠方技術(shù)代表定期、不定期現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)質(zhì)量檢查、

與其它地域相比,我省公路方面應(yīng)用此項(xiàng)新材料、新工藝相對(duì)落后。可喜的是2000年在連霍國(guó)道饞蘭高速公路、國(guó)道109線白蘭高速公路的施工中,為了克服高填方路堤濕陷性黃土固結(jié)沉降從而引起填挖結(jié)合部出現(xiàn)的裂縫,采取在填挖結(jié)合部強(qiáng)夯加鋪土工格室的處理措施,解決挖填連接段路基不同速率沉降層的銜接問題。經(jīng)過實(shí)踐證實(shí),其效果非常明顯。2002年,蘭臨高速公路、尹中高速公路均屬粉性土壤,干旱缺水,因此,均采用在路面底基層或底基層下墊層加鋪土工格室,處理挖填連接段、半挖半填段差異沉降,效果明顯??梢?,土工格室在公路中的應(yīng)用范圍很廣,應(yīng)用前景很好。 4.4處理橋頭跳車 2001年,我省交通廳與長(zhǎng)安大學(xué)公路學(xué)院合作完成科研項(xiàng)目,在連霍國(guó)道古浪至永昌高速公路全線橋梁均采用土工格室制作差異沉降過渡段,專門治理“橋頭跳車”的通病。由于全線粉性土、砂性土居多,使用了10cm (高)×40cm 土工格室,每個(gè)橋頭處理面積需600∽800m2不等,每平方米造價(jià)為26∽30元。使用土工格室可以省去大量灰土,工程綜合造價(jià)與常規(guī)方法處理橋頭跳車的造價(jià)相當(dāng),但效果和使用壽命成倍提高。 4.5控制沖蝕的應(yīng)用:護(hù)坡、堤壩 以上所舉的這些例證多是利用土工格室提高承載能力。其實(shí),土工格室的另一個(gè)重要作用是控制沖蝕,而且在國(guó)外使用土工格室控制沖蝕的應(yīng)用量絲毫不亞于承載應(yīng)用。應(yīng)用最多的有護(hù)坡、堤壩、擋土墻、防波堤岸等等。它的原理就是增加流動(dòng)能力,減少毛溝侵蝕,防止水壓積聚、消除集中沖蝕。蜂窩限制結(jié)構(gòu)可以固定填充材料,限制作用于其上的水壓,從而改善了流動(dòng)能力。蜂窩壁使正常的排水可以進(jìn)行,但卻控制了窩內(nèi)的流動(dòng)速度。如同千百個(gè)微型堤壩,將集中水流分散成均勻、舒緩的薄層水流。 5. 結(jié)語 今天,全國(guó)高速公路建設(shè)仍在高峰期,所經(jīng)過地區(qū)的地質(zhì)條件千差萬別,需要進(jìn)行大量的挖填段銜接,還有許多的道橋連接處。這些都是高速公路建設(shè)中比較難以處理的難題,雖然以前也有許多處理方法,但效果并不理想,尤其是道橋連接處的“橋頭跳車”問題和路基材料在荷載作用下側(cè)移、擠出的問題,嚴(yán)重影響著高速公路的使用壽命和安全。還有防護(hù)護(hù)坡,無 論是用傳統(tǒng)的漿砌、干砌或水泥混凝土網(wǎng)格都無法阻擋雨水對(duì)其下面土層的破壞性侵蝕,致使高速公路的維護(hù)費(fèi)用增加。假如使用土工格室護(hù)坡,配植根系發(fā)達(dá)的草種,既可固土護(hù)坡,又可綠化、保護(hù)生態(tài)環(huán)境,完全符合國(guó)家注重環(huán)保、建設(shè)綠色通道的要求。即使初期工程造價(jià)比傳統(tǒng)方式略高一些,但其延長(zhǎng)公路使用壽命、減少維護(hù)成本以及環(huán)保、生態(tài)等方面的綜合經(jīng)濟(jì)效益卻是功在當(dāng)代、利在千秋。 第一節(jié)設(shè)計(jì)選型 根據(jù)工程要求,確定基本設(shè)計(jì)方案及產(chǎn)品規(guī)格 展開后的尺寸 產(chǎn)品 格室塊長(zhǎng)度m 10.7 寬度m 2.8 長(zhǎng)度mm 520 每一格室寬度mm 448 深度mm 150 格室密度 2 格/m 重量Kg/塊 712S1502238.5 巢室展開為尺寸為520mm ×448mm。單組系統(tǒng)格室展開橫向?qū)挾?.42m。噴播的草種應(yīng)為多種草種混合,最低標(biāo)準(zhǔn)為美國(guó)優(yōu)異:紫羊茅=7:3。噴播重量為40g/m。噴播后的前7-12天為發(fā)芽、生根成長(zhǎng)期,應(yīng)有保護(hù)措施,避免雨水或徑流直接沖刷。 13325277066蜂巢約束系統(tǒng)各項(xiàng)材料技術(shù)要求見下表:

山東聯(lián)祥工程材料有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及售后服務(wù)為一體的高新技術(shù)企業(yè),主營(yíng)土工膜,復(fù)合土工膜,HDPE土工膜,,糙面土工膜,土工格柵,防水板等各種產(chǎn)品,公司成立于2009年,總資產(chǎn)為1.5億,占地150畝,現(xiàn)有職工300人,各類技術(shù)人員150人。公司地處全國(guó)土工合成材料專業(yè)生產(chǎn)基地-德州陵縣。緊靠京滬高速鐵路,京福高速公路,104國(guó)道,毗鄰青島,煙臺(tái),天津三大水運(yùn)港口,擁有得天獨(dú)厚的地理?xiàng)l件,交通十分便利。
    我公司生產(chǎn)的hdpe復(fù)合土工膜以塑料薄膜作為防滲基材,與無紡布hdpe復(fù)合而成的土工防滲材料,它的防滲性能主要取決于塑料薄膜的防滲性能。目前,國(guó)內(nèi)外防滲應(yīng)用的塑料薄膜,主要有聚氯乙烯(PVC)、聚乙烯(PE HDPE)、乙烯/醋酸乙烯共聚物(EVA),它們是一種高分子化學(xué)柔性材料,比重較小,延伸性較強(qiáng),適應(yīng)變形能力高,耐腐蝕,耐低溫,抗凍性能好。其主要機(jī)理是以塑料薄膜的不透水性隔斷土壩漏水通道,以其較大的抗拉強(qiáng)度和延伸率承受水壓和適應(yīng)壩體變形;而無紡布亦是一種高分子短纖維化學(xué)材料,通過針刺或熱粘成形,具有較高的抗拉強(qiáng)度和延伸性,它與塑料薄膜結(jié)合后,不僅增大了塑料薄膜的抗拉強(qiáng)度和抗穿刺能力,而且由于無紡布表面粗糙,增大了接觸面的摩擦系數(shù),有利于hdpe復(fù)合土工膜及保護(hù)層的穩(wěn)定。同時(shí),它們對(duì)細(xì)菌和化學(xué)作用有較好的耐侵蝕性,不怕酸、堿、鹽類的侵蝕。現(xiàn)在又有種新型的hdpe復(fù)合土工膜--經(jīng)編復(fù)合土工膜。經(jīng)編復(fù)合土工膜以合成纖維(或玻璃纖維)為增強(qiáng)材料,通過與hdpe復(fù)合土工膜hdpe復(fù)合而成的新型土工材料。經(jīng)編hdpe復(fù)合土工膜不同于一般hdpe復(fù)合土工膜。其最大特點(diǎn)是經(jīng)線與緯線的交叉點(diǎn)不彎曲,各自處于平直狀態(tài)。用捆綁線將兩者捆扎牢固,可全面較均勻同步,承受外力,分布應(yīng)力,且當(dāng)施加的外力撕裂材料的瞬時(shí),紗線會(huì)沿初裂口擁集,增加抗撕裂強(qiáng)度。經(jīng)編hdpe復(fù)合時(shí),即利用經(jīng)編捆綁線在經(jīng),緯紗與短纖針刺非織防水土工布的纖維層間反復(fù)穿行,使三者編結(jié)為一體。因而經(jīng)編hdpe復(fù)合土工膜既具有高抗拉強(qiáng)度,低延伸率的特點(diǎn),又兼有hdpe復(fù)合土工膜的防水性能。因此經(jīng)編hdpe復(fù)合土工膜是一種具在加筋增強(qiáng)、隔離、防護(hù)作用的防滲材料。它是當(dāng)今國(guó)際上高水平的應(yīng)用土工hdpe復(fù)合材料。公司秉承“以誠(chéng)信為本,以質(zhì)量求生存,以品種圖發(fā)展”的企業(yè)方針。依靠科技發(fā)展,堅(jiān)持創(chuàng)新,以技術(shù)為核心,不斷為用戶提供滿意的高質(zhì)量產(chǎn)品是我們始終不變的追求。

 

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