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與其它地域相比，我省公路方面應(yīng)用此項(xiàng)新材料、新工藝相對(duì)落后。可喜的是2000年在連霍國道饞蘭高速公路、國道109線白蘭高速公路的施工中，為了克服高填方路堤濕陷性黃土固結(jié)沉降從而引起填挖結(jié)合部出現(xiàn)的裂縫，采取在填挖結(jié)合部強(qiáng)夯加鋪土工格室的處理措施，解決挖填連接段路基不同速率沉降層的銜接問題。經(jīng)過實(shí)踐證實(shí)，其效果非常明顯。2002年，蘭臨高速公路、尹中高速公路均屬粉性土壤，干旱缺水，因此，均采用在路面底基層或底基層下墊層加鋪土工格室，處理挖填連接段、半挖半填段差異沉降，效果明顯?？梢?，土工格室在公路中的應(yīng)用范圍很廣，應(yīng)用前景很好。 4.4處理橋頭跳車 2001年，我省交通廳與長(zhǎng)安大學(xué)公路學(xué)院合作完成科研項(xiàng)目，在連霍國道古浪至永昌高速公路全線橋梁均采用土工格室制作差異沉降過渡段，專門治理“橋頭跳車”的通病。由于全線粉性土、砂性土居多，使用了10cm （高）×40cm 土工格室，每個(gè)橋頭處理面積需600∽800m2不等，每平方米造價(jià)為26∽30元。使用土工格室可以省去大量灰土，工程綜合造價(jià)與常規(guī)方法處理橋頭跳車的造價(jià)相當(dāng)，但效果和使用壽命成倍提高。 4.5控制沖蝕的應(yīng)用：護(hù)坡、堤壩 以上所舉的這些例證多是利用土工格室提高承載能力。其實(shí)，土工格室的另一個(gè)重要作用是控制沖蝕，而且在國外使用土工格室控制沖蝕的應(yīng)用量絲毫不亞于承載應(yīng)用。應(yīng)用最多的有護(hù)坡、堤壩、擋土墻、防波堤岸等等。它的原理就是增加流動(dòng)能力，減少毛溝侵蝕，防止水壓積聚、消除集中沖蝕。蜂窩限制結(jié)構(gòu)可以固定填充材料，限制作用于其上的水壓，從而改善了流動(dòng)能力。蜂窩壁使正常的排水可以進(jìn)行，但卻控制了窩內(nèi)的流動(dòng)速度。如同千百個(gè)微型堤壩，將集中水流分散成均勻、舒緩的薄層水流。 5. 結(jié)語 今天，全國高速公路建設(shè)仍在高峰期，所經(jīng)過地區(qū)的地質(zhì)條件千差萬別，需要進(jìn)行大量的挖填段銜接，還有許多的道橋連接處。這些都是高速公路建設(shè)中比較難以處理的難題，雖然以前也有許多處理方法，但效果并不理想，尤其是道橋連接處的“橋頭跳車”問題和路基材料在荷載作用下側(cè)移、擠出的問題，嚴(yán)重影響著高速公路的使用壽命和安全。還有防護(hù)護(hù)坡，無 論是用傳統(tǒng)的漿砌、干砌或水泥混凝土網(wǎng)格都無法阻擋雨水對(duì)其下面土層的破壞性侵蝕，致使高速公路的維護(hù)費(fèi)用增加。假如使用土工格室護(hù)坡，配植根系發(fā)達(dá)的草種，既可固土護(hù)坡，又可綠化、保護(hù)生態(tài)環(huán)境，完全符合國家注重環(huán)保、建設(shè)綠色通道的要求。即使初期工程造價(jià)比傳統(tǒng)方式略高一些，但其延長(zhǎng)公路使用壽命、減少維護(hù)成本以及環(huán)保、生態(tài)等方面的綜合經(jīng)濟(jì)效益卻是功在當(dāng)代、利在千秋。 第一節(jié)設(shè)計(jì)選型 根據(jù)工程要求，確定基本設(shè)計(jì)方案及產(chǎn)品規(guī)格 展開后的尺寸 產(chǎn)品 格室塊長(zhǎng)度m 10.7 寬度m 2.8 長(zhǎng)度mm 520 每一格室寬度mm 448 深度mm 150 格室密度 2 格/m 重量Kg/塊 712S1502238.5 巢室展開為尺寸為520mm ×448mm。單組系統(tǒng)格室展開橫向?qū)挾?.42m。噴播的草種應(yīng)為多種草種混合，最低標(biāo)準(zhǔn)為美國優(yōu)異：紫羊茅=7：3。噴播重量為40g/m。噴播后的前7-12天為發(fā)芽、生根成長(zhǎng)期，應(yīng)有保護(hù)措施，避免雨水或徑流直接沖刷。 13325277066蜂巢約束系統(tǒng)各項(xiàng)材料技術(shù)要求見下表：

邊坡排水系統(tǒng)的設(shè)置是否合理和完善直接影響到坡面植被的生長(zhǎng)環(huán)境，對(duì)于長(zhǎng)大邊坡，其坡頂、坡腳及平臺(tái)均需設(shè)置排水溝，并根據(jù)坡面水流量的大小考慮是否設(shè)置坡面排水溝，一般坡面排水溝橫向間距為40～50cm。 c) 蜂巢格室施工 i. 在坡面上按設(shè)計(jì)的錨桿位置放樣，采用鉆桿進(jìn)行鉆孔，成孔后將按設(shè)計(jì)要求彎制好并防銹處理完畢的錨桿打入孔內(nèi)； ii. 錨桿設(shè)置完畢后，應(yīng)馬上開始懸掛蜂巢格室。懸掛時(shí)應(yīng)注意各單元間連接時(shí)應(yīng)盡量對(duì)齊并鈕緊連接螺栓，同時(shí)應(yīng)使蜂巢格室盡量張開貼緊坡面； iii. 蜂巢格室懸掛完畢后即可按要求設(shè)置砼錨錠塊，施工時(shí)應(yīng)保證錨錠塊振搗密實(shí)。 d) 回填客土 蜂巢格室固定好后即可向格室內(nèi)填充客土?？屯翍?yīng)盡量選擇種植土，路基施工時(shí)清除的表土是理想的土源，嚴(yán)禁使用攙雜石塊、砂礫 的土源。充填前可適當(dāng)濕潤土體使之成團(tuán)有利于施工。充填時(shí)可自下而上逐層進(jìn)行，施工不便時(shí)可設(shè)置扶梯多人傳遞塊。充填時(shí)應(yīng)使每個(gè)格室中的客土密實(shí)、飽滿，并高出格室表面1～2cm。充填時(shí)應(yīng)特別注意施工安全，攀爬作業(yè)必須使用安全繩。 e) 噴播施工 客土回填完畢后應(yīng)抓緊進(jìn)行噴播施工。按設(shè)計(jì)比例配合草種、木纖維、保水劑、黏合劑、肥料、染色劑及水的混合物料，并通過噴播機(jī)均勻噴射于坡面。 f) 蓋無紡布 為使草種免受雨水沖刷，并實(shí)現(xiàn)保溫保濕，應(yīng)加蓋無紡布，促進(jìn)草種的發(fā)芽生長(zhǎng)。無紡布覆蓋時(shí)應(yīng)按40*40cm的間距設(shè)置固定竹釘，因山區(qū)風(fēng)大，應(yīng)派人監(jiān)控注意及時(shí)補(bǔ)釘竹釘，補(bǔ)蓋無紡布。 g) 前期養(yǎng)護(hù) i. 灑水養(yǎng)護(hù)：用高壓噴霧器使養(yǎng)護(hù)水成霧狀均勻的濕潤坡面，注意控制好噴頭與坡面的距離和移動(dòng)速度，保證無高壓流水沖擊坡面形成徑流。養(yǎng)護(hù)期限視坡面植被生長(zhǎng)狀況而定。 ii. 追肥：應(yīng)根據(jù)植物生長(zhǎng)需要及時(shí)追肥。 iii. 及時(shí)補(bǔ)播：草種發(fā)芽后，應(yīng)及時(shí)對(duì)稀疏無草區(qū)進(jìn)行補(bǔ)播。注意事項(xiàng) a) 蜂巢格室植草護(hù)坡適應(yīng)于坡率不陡于1：0.75、每級(jí)邊坡高度不超過10m 的泥巖、灰?guī)r、砂巖、礫巖等巖質(zhì)路塹邊坡。 b) 一般應(yīng)選擇在春季進(jìn)行施工，應(yīng)盡量避免在暴雨季節(jié)施工。 c) 各工序間應(yīng)緊密銜接，避免成型坡面長(zhǎng)時(shí)間暴露產(chǎn)生破壞以及客土受雨水沖刷。 d) 注意選購質(zhì)量可靠的蜂巢格室產(chǎn)品。 e) 施工時(shí)應(yīng)注意施工安全。 f) 根據(jù)實(shí)際情況可在坡腳設(shè)置擋土墻等支擋結(jié)構(gòu)物。 結(jié)束語 生態(tài)防護(hù)是近年來高速公路建設(shè)中提出的一個(gè)新課題，其在環(huán)境保護(hù)、保證可持續(xù)發(fā)展方面的意義十分深遠(yuǎn)，是今后工程防護(hù)的發(fā)展方向，同時(shí)也是工程界積極響應(yīng)國家環(huán)境保護(hù)號(hào)召大力建設(shè)綠色通道的迫切需要。本文提到的蜂巢格室植草護(hù)坡只是其中的一種形式，其在邵懷高速公路第24合同段K139500~K142300石質(zhì)路塹段的應(yīng)用已得到了初步的肯定，其功效尚需進(jìn)一步論證。 土工格室植草護(hù)坡的穩(wěn)定性分析 何文斌 （寬城滿族自治縣交通運(yùn)輸局，河北承德067600）

山東聯(lián)祥工程材料有限公司，公司位于馳名中外的“五岳之首”——泰安，周邊風(fēng)景秀麗，環(huán)境優(yōu)雅，西距中國肥桃之鄉(xiāng)30公里，南距文化名城孔府（曲阜）70公里，西距歷史古跡梁山50公里，北距省城濟(jì)南國際機(jī)場(chǎng)80公里，周邊與濟(jì)青、京滬、京福高速公路及104國道相連接，交通十分便利，通訊發(fā)達(dá)。
山東聯(lián)祥工程材料有限公司是專業(yè)從事土工合成材料及新型復(fù)合材料生產(chǎn)、研發(fā)的高科技民營企業(yè)；是“中國土工合成材料工程協(xié)會(huì)”會(huì)員單位。公司占地40000平方米，注冊(cè)資本5080萬元，年產(chǎn)土工合成材料及新型復(fù)合材料4000噸，年銷售收入1.2億元，利稅800萬元?，F(xiàn)有員工300余人，其中具有高中級(jí)以上職稱的專業(yè)技術(shù)人員30名，擁有德國卡爾邁耶（KARL MALIMO）高速“拉舍爾”經(jīng)編機(jī)、瑪里莫（MALIM0）多軸向織機(jī)、道尼爾織機(jī)，并掌握門澤爾公司涂層技術(shù)。
山東聯(lián)祥工程材料有限公司主要產(chǎn)品包括：抗裂貼，防裂貼，貼縫帶，鋼塑土工格柵，玻纖土工格柵，雙向塑料格柵，單向塑料格柵，滌綸土工格柵，PP焊接格柵，聚酯玻纖布，三維植被網(wǎng)，土工布，土工膜，排水板，土工格室，軟式透水管，塑料盲溝，膨潤土防水毯及多種新型復(fù)合材料。產(chǎn)品質(zhì)量已達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn)。其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于航空、航天、軍事、化工、石油；公路、鐵路、機(jī)械、水利、電力、水土保持及環(huán)境綠化與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域，產(chǎn)品受到工程界專家及廣大用戶的一致好評(píng)，并受到國內(nèi)外有關(guān)專家的認(rèn)同和贊譽(yù)。公司與全國十幾家科研院所及大專院校建立了密切的協(xié)作關(guān)系。
目前公司所生產(chǎn)的的格柵遠(yuǎn)銷海內(nèi)外各個(gè)國家，俄羅斯，美國，智利，南非，喀麥隆，哥倫比亞，哈薩克斯坦等，占到生產(chǎn)總額的40%左右，得到廣大客戶的一致認(rèn)可，我們的產(chǎn)品通過歐盟的CE認(rèn)證。
山東聯(lián)祥工程材料有限公司始終堅(jiān)持“誠信務(wù)實(shí)、服務(wù)社會(huì)”的經(jīng)營理念，愿與國內(nèi)、國際各界朋友真誠合作，共同為國家建設(shè)事業(yè)做出更獻(xiàn)!攜手發(fā)展！共創(chuàng)美好！