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四、土工格室施工工藝 施工流程：測量放樣——鋪設土工格室——固定土工格室。 1、在碎石墊層上將土工格室展開、拉直平順，緊貼下承層鋪平，保證荷載施加后處于良好受力狀態(tài)。用U 型鋼筋釘固定。 2、土工格室從臺階內緣鋪設至加寬路基邊坡處，采用自錨式，以保證整體受力。 3、土工格室應張拉均勻并用U 型鋼釘固定，鋼釘間距為臺階部位0.5m ，其它部位1.0m ，并緊貼下承層。 4、土工格室的鋪筑坡度（縱橫向）應與路面平行，格室展開方向應與路基縱向中心線垂直。 5、土工格室鋪設以后，應及時填筑填料，以避免其受到陽光過長時間的直接暴曬。 6、土工格室上的第一層填土攤鋪宜采用輕型推土機或前置裝載機。一切車輛、施工機械只允許沿路堤的軸線方向行駛。 7、填料不允許直接卸在土工格室上面，必須卸在已攤鋪完畢的土面上。 五、質量保證措施 1、成立質量領導小組和質量管理職能科室，制定質量管理制度，監(jiān)督檢驗施工質量，及時總結和評定質量情況，解決質量方面存在的問題。 2、施工中，配備有公路施工經驗的管理人員和有較高專業(yè)水平的技術員，從嚴把技術關入手，抓好施工生產全過程的質量管理。 六、施工安全保證措施 1、建立以施工隊為主體的安全保障機構，安全工作達標結果作為考核業(yè)績的重要指標。 2、開展各種安全總結、評比活動，制定安全獎懲辦法，獎勵先進，對安全意識淡薄的進行處罰和督促，把安全做為一個永恒主題貫 穿在施工過程中。 3、堅持科學施工，嚴格操作規(guī)程，杜絕冒險蠻干、違章作業(yè)現(xiàn)象的發(fā)生。施工現(xiàn)場內設置必要的安全標示牌。 4、在施工區(qū)域應作好防電、防火、防洪工作，防止發(fā)生一些意外傷害。 七、環(huán)保措施 1、成立環(huán)保小組，制定環(huán)保措施，配備專職管理人員，專門負責檢查、督促各項環(huán)保工作。 2、盡量安排電動、機械施工，如用柴油機則采取措施防止漏油，對機殼進行覆蓋圍護，避免漏油污染。 3、采取消聲、吸聲使施工噪音、振動達到施工場外環(huán)境標準。 八、文明施工 1、對施工現(xiàn)場的文明施工進行監(jiān)督、指導、檢查，對違反文明施工的行為，嚴厲處罰。 2、成立現(xiàn)場文明施工小組，負責施工區(qū)域內施工現(xiàn)場的文明施工管理工作，并結合實際情況制定文明施工管理細則。 3、建立文明施工責任區(qū)，劃分區(qū)域，明確管理人，實行掛牌制，做到現(xiàn)場清潔整齊。 4、施工現(xiàn)場的臨時設施包括生產料場、以及照明、動力線路等，嚴格按施工組織設計確定的施工平面布置、搭設或埋設整齊。 5、施工操作地點和周圍清潔整齊，做到活完腳下清，工完場地清。 路橋集團三公局安新 改建工程NO.3標項目部 2006年2月20日 高強土工格室試驗段施工主要人員一覽表 （編號： ） F —3 合同號： NO.3 項目名稱：安新高速改擴建工程 施工單位： 路橋集團三公局工程有限公司 作業(yè)組（隊）： 路基土方一隊 試驗段樁號： K22+390-----K22+540左側 擬實施路段： K21+000----K24+000 承包商： 項目監(jiān)理工程師： 日期： 第37卷第9期 2011年3月文章編號:1009-6825(2011) 09-0087-02 山西建筑 S HANXI ARCH I TECTURE l 37No . 9 Vo. M ar . 2011 #87# 土工格室在挖方邊坡中的應用 曾曉輝 摘 要:介紹了土工格室這種新型土工合成材料的特性, 對其在挖方邊坡防護設計工程中的兩種應用形式) ) ) 土工格室植草護坡和錨桿框架梁內土工格室固土植草護坡做了詳細闡述, 通過土工格室的應用, 解決了巖土邊坡工程中支擋結構 的設計與施工如何與邊坡植被護坡有機結合的問題。關鍵詞:土工格室, 挖方邊坡防護, 植被護坡中圖分類號:TU 413. 62

運用RS 和GIS 技術來分析煤礦采空塌陷區(qū)的分布、擴展規(guī)律, 大大提高了工作效率, 節(jié)省了工程費用。提高可行性研究階段成果的質量, 是高速公路特殊路段工程可行性研究中的一個有效技術手段。 (2) 在運用RS 和GIS 技術中, 必須充分考慮和分析相關的地質資料, 要多技術、多手段綜合分析。 (3) 在具體分析應用過程中, 要選取有典型代表性的自然現(xiàn)象, 充分利用RS 和G RS 技術的優(yōu)勢, 對這些信息進行深入的分析和處理, 這樣才能得到科學準確的結論。 (4) RS 和GIS 技術在高速公路建設中有非常廣闊的應用前景, 雖然目前國內在高速公路建設領域的應用還處于初步階段, 但鑒于該方法的科學性、實用性和經濟性, 在類似工程中可普遍采用。 參考文獻: [1]　羅玲1對近年來主要科技期刊有關G IS 論文的統(tǒng)計分析[J]1 所以分析得到的塌陷積水區(qū)擴展面積以及線路跨越塌 陷積水區(qū)的長度都比實際塌陷區(qū)數字小。在塌陷積水區(qū)擴展分析中, 雖然所使用的遙感影像都是9月份圖像, 在時相上具有相似性, 但由于時間跨度大, 年氣象條件差異也大, 所以塌陷積水區(qū)分布和擴展數據, 都需要根據這期間實際水文和氣象觀測數據來進行校正。在塌陷積水區(qū)遙感分析中, 所使用的遙感圖像分辨率較低, 影響了分析結果的準確性, 在后續(xù)線路詳細設計中, 可以使用現(xiàn)勢性好的高分辨率遙感圖像如IK onOS (1m ) 或航空攝影影像。3　結論 (1) 在高速公路特殊路段的工程可行性研究中, 測繪科學, 2002, 27(2) 1 [2]　羅曉燕1“3S ”結合在地質領域中的應用[J]1鐵路航測, 1997(1) 1 [3]　江東, 王建華, 陳佩佩, 等1RS 、G IS 技術在煤礦地質災害預 測中的應用[J]1遙感信息, 1999, 19(6) 1 [4]　孔金玲1基于G IS 技術的公路選線多方案綜合評價[J]1武漢 測繪科技大學學報, 1999, 24(3) 1 (上接第39頁) 板結構, 提高墊層本身承載力, 并將 上部荷載應力擴散到更大范圍。 (2) 減小地基沉降及不均勻沉降。土工格室加筋墊層整體性增強, 加筋墊層的土Ο梁作用使土體一定深度內豎向附加應力有所減小, 使應力在斷面上分布更均勻, 以減小不均勻沉降量, 特別對新老路拓寬段能發(fā)揮有效作用。 (3) 土工格室的施工應保證格室內填土的壓實, 為此, 填料最好為粗骨料, 且要有良好的級配, 最大粒徑不超過5cm 。土工格室比較適合于淺薄層軟土地基的加固, 對于深厚層軟土地基(有硬殼層) 當填土較高時, 應適當延長預壓時間, 以減小工后沉降。 (4) 土工格室為近年來新研制的土工復合材料, 土工格室加筋墊層的作用機理、設計方法等有待于進一步深入研究。 參考文獻: [1]　朱湘, 黃曉明, 鄧學均1土工格柵加筋路堤機理分析[J]1公 路交通科技, 2002(1) 1 [2]　歐陽仲春1現(xiàn)代土工加筋技術[M]1北京:人民交通出版社, 19911 [3]　Jewell R A 1S oil Rein forcement W ith G eotextiles [M]1London :CIRI Ο A , 19961 [4]　交通部第一公路勘察設計院1公路軟土地基路堤設計與施工技 術規(guī)范(JT J017Ο96) [S]1北京:人民交通出版社, 19971 [5]　蔡美峰主編1巖石力學與工程[M ]1北京:科學出版社,

山東聯(lián)祥工程材料有限公司，公司位于馳名中外的“五岳之首”——泰安，周邊風景秀麗，環(huán)境優(yōu)雅，西距中國肥桃之鄉(xiāng)30公里，南距文化名城孔府（曲阜）70公里，西距歷史古跡梁山50公里，北距省城濟南國際機場80公里，周邊與濟青、京滬、京福高速公路及104國道相連接，交通十分便利，通訊發(fā)達。
山東聯(lián)祥工程材料有限公司是專業(yè)從事土工合成材料及新型復合材料生產、研發(fā)的高科技民營企業(yè)；是“中國土工合成材料工程協(xié)會”會員單位。公司占地40000平方米，注冊資本5080萬元，年產土工合成材料及新型復合材料4000噸，年銷售收入1.2億元，利稅800萬元?，F(xiàn)有員工300余人，其中具有高中級以上職稱的專業(yè)技術人員30名，擁有德國卡爾邁耶（KARL MALIMO）高速“拉舍爾”經編機、瑪里莫（MALIM0）多軸向織機、道尼爾織機，并掌握門澤爾公司涂層技術。
山東聯(lián)祥工程材料有限公司主要產品包括：抗裂貼，防裂貼，貼縫帶，鋼塑土工格柵，玻纖土工格柵，雙向塑料格柵，單向塑料格柵，滌綸土工格柵，PP焊接格柵，聚酯玻纖布，三維植被網，土工布，土工膜，排水板，土工格室，軟式透水管，塑料盲溝，膨潤土防水毯及多種新型復合材料。產品質量已達到國際標準。其產品廣泛應用于航空、航天、軍事、化工、石油；公路、鐵路、機械、水利、電力、水土保持及環(huán)境綠化與基礎設施建設領域，產品受到工程界專家及廣大用戶的一致好評，并受到國內外有關專家的認同和贊譽。公司與全國十幾家科研院所及大專院校建立了密切的協(xié)作關系。
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