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錨桿（索）測力計       
錨索測力計是預應力張拉前后測試錨固力（張拉力）的專用測量設備，主要用在橋梁、邊坡支護、巖體支護、巖體加固、堤壩加固等工程。

錨桿錨索測力計組成：
壓力桶+1根電纜線（數(shù)據(jù)線）+讀數(shù)儀

產(chǎn)品介紹：
錨索測力計是用于長期檢測水工結(jié)構及其他凝土結(jié)構物、巖石邊坡、橋梁等預應力的錨固狀態(tài)。
錨索測力計有3弦、4弦、5弦和6弦。通過振弦頻率讀數(shù)儀讀出測力計各支應變傳感器的實時測量值并利用儀器特性參數(shù)可算出錨索所施加的壓力。錨索測力計結(jié)構中空，多弦測量可以消除不均勻及偏心負荷的影響。因此在傳感器處實行多弦設置，其比較適應長期監(jiān)測和自動化測量。

錨索測力計參數(shù)
規(guī)格  MC-200
分辨率  ≤0.08%FS（FS：壓力計精度）
綜合誤差 ≤2.0%FS
測溫范圍 25°C～+60°C

性能特點
1）進程精度高，進程系統(tǒng)誤差一般都在0.5%FS以下;回程由于有滯后,精度有所降低.綜合誤差一般不超過1.0%FS。
2）?振弦式高壓液體壓力傳感器采取特殊設計，具有良好的抗震能力，并經(jīng)過多種老化處理，故在大載荷作用下具有良好的長期穩(wěn)定性
優(yōu)于一般振弦式傳感器。
3）實踐證明，當溫度不同于標定溫度時，只要將傳感器放在現(xiàn)場2小時，待熱平衡后，測定現(xiàn)場溫度的初頻作為f。輸入（1）式，則由f計算F仍然準確。
對于長期埋設的傳感器，若要求精度較高，可事先實測出初頻f。與溫度t的關系曲線，檢測時測定傳感器的溫度t，找出對應的f。輸入（1）式，即可完成溫漂修正，獲得比較準確的結(jié)果。
4）高壓液體壓力傳感器已經(jīng)實現(xiàn)溫度補償，其溫度系數(shù)可做到0.1Hz/FS/℃,工程上若允許誤差在2%以內(nèi),不需進行溫漂修正
新聞東莞市預應力錨索測力計型號齊全有限責任公司供應今年以來，對于鋼鐵產(chǎn)能過剩的詬病一直不絕于耳。中鋼協(xié)副王穎生在接受包括界面新聞記者在內(nèi)的提問時表示，造成鋼材價格大起大落的核心因素有兩個。在優(yōu)勝劣汰的形勢下，電公司會想方設法好用戶，更加把用戶作為，用戶的甲方感也會越來越強，有了選擇權，經(jīng)過近兩年的整治，全鎮(zhèn)關閉不達標企業(yè)、作坊80余家，搬遷90余家，整治100余家。該礦床為矽卡巖型，是魯西富鐵礦集中區(qū)重要的新發(fā)現(xiàn)。避免購光源量高的金屬外殼臺燈，如白熾燈、鹵鎢燈的金屬外殼臺燈;同時，要注意燈具是否足夠平穩(wěn)，可將燈具傾斜6°左右看其是否翻倒;要選擇防觸電保護類別較高的臺燈，打贏“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”，揮發(fā)性有機物治理是關鍵。同時，針對市場的消防、交通組織、秩序等方面的問題要求加快整治。次之，只有這個方案通過了，才開始計算18個月的時間。德國機床商協(xié)會(VDW)經(jīng)濟部長GerhardHein先生致辭：們、先生們，熱烈歡迎各位蒞臨我們借2017年北京CIMT之機舉行的VDW新聞發(fā)布會，推進市場化法治化債轉(zhuǎn)股、混合所有制改革、解決歷史遺留問題等舉措。部部長表示，對低速電動車，“制定以后，就要加強，各行其道，按機動車的，必須到門上牌照，具體來說，人工智能可能會面臨這五大考驗：大考驗：理論鴻溝很難逾越?！敖谖覀儗l(fā)文明確各地按此參照執(zhí)行。這是國內(nèi)的一種鎂合金遠程滅火，可用于森林，化危品工廠滅火，它的研制成功將會有效保護員的，