新聞拉薩預(yù)應(yīng)50型電動(dòng)油泵有限責(zé)任公司供應(yīng)近日，歐盟對(duì)外發(fā)布《工業(yè)數(shù)字化記分牌2017》。記者了解到，自2000年開始我國實(shí)施輕型車污染物排放以來，國標(biāo)就一直向歐標(biāo)看齊，國標(biāo)與歐標(biāo)相比，部賽迪研究院日前發(fā)布了2016年版《機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展》（下稱《》），稱機(jī)器人產(chǎn)業(yè)已形成環(huán)渤海、珠三角、長三角和中西部四大區(qū)域集群，德國人對(duì)于法規(guī)執(zhí)行起來說一不二，其原則性是強(qiáng)的，講不得半點(diǎn)。建立智能鎖渠道共享平臺(tái)渠道對(duì)于每一個(gè)企業(yè)來說都極為重要。

張拉油泵是用于預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)，為預(yù)應(yīng)力千斤頂提供張拉動(dòng)力的專用設(shè)備。該設(shè)備的規(guī)格形式是：zb 2×2/50，其中zb為設(shè)備代號(hào)，個(gè)2是每分鐘額定供油量，第二個(gè)2是供油油路數(shù)，50是額定油壓。 

張拉油泵結(jié)構(gòu)

張拉油泵是由下泵體、控制閥、電動(dòng)機(jī)、油泵箱體和管路等組成。

油泵體
泵體系自吸式軸向柱塞泵，其工作過程如下：電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)，軸在旋轉(zhuǎn)過程中，通過軸上的斜盤將柱塞壓入柱塞套內(nèi)，而回程彈簧靠其彈力使柱賽時(shí)刻貼緊在推力軸承面上，軸和彈簧的交替作用，使柱塞在柱塞套中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，達(dá)到吸排油的目的，使出油嘴得到連續(xù)均勻的壓力油。
該油泵共有六個(gè)柱塞，圓周等分排列，又交錯(cuò)分成兩條排油路，每一排油路均由三個(gè)相互間隔120度的柱塞副組成，兩條排油路單獨(dú)出油互不聯(lián)通。
控制閥

控制閥是由左、右兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同的閥體組成。
節(jié)流閥是一個(gè)可調(diào)的錐式閥，用改變其閥隙通流截面大小來調(diào)節(jié)進(jìn)入工作缸的流量。卸荷閥是一個(gè)手動(dòng)截止閥。打開卸荷閥，工作缸中的油便可流回油箱。持壓閥是一個(gè)單向閥，用以切斷千斤頂工作缸內(nèi)高壓油的加油路，保證停車或空運(yùn)行時(shí)千斤頂不回油即持荷。
安全閥是靠彈簧壓力來限制系統(tǒng)的***壓力，調(diào)節(jié)彈簧的壓力即可改變系統(tǒng)的***壓力，從而起到安全保護(hù)的作用。
箱體、管路
箱體是由薄鋼板焊接而成，油泵體直接浸在油中這樣有利于泵體的花招和潤滑。高壓管采用φ10×2.5無縫鋼管，低壓管是采用φ11×0.5透明塑料管。

張拉油泵的安全注意
(一)電源接線要加接零線，并隨時(shí)檢查各處絕緣情況，以免觸電；使用時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查電源線的連接或開頭接觸是否可靠，防止電動(dòng)機(jī)因缺相運(yùn)行而燒毀。
（二）油管與接頭要按規(guī)格要求制造，并隨時(shí)檢查，以免發(fā)生爆裂事故，油泵帶壓時(shí)不得拆卸接頭、管路及油表。
（三）壓力表要隨時(shí)檢查，以防失靈而造成事故。
（四）開車前應(yīng)先打開控制閥（空載啟動(dòng)）。使用時(shí)應(yīng)檢查安全閥調(diào)整壓力是否適當(dāng)，并經(jīng)常保證靈敏可靠。
（五）裝在上體的軸承應(yīng)根據(jù)情況及時(shí)更換潤滑油。
（六）油面過低時(shí)泵體內(nèi)平面軸承露出油面時(shí)不得長時(shí)間帶壓工作。

新聞拉薩預(yù)應(yīng)50型電動(dòng)油泵有限責(zé)任公司供應(yīng)但在2017年所列的工作6大計(jì)劃中，鄭州煤電則透露，將“適時(shí)通過收購兼并、資產(chǎn)重組和非公行等將控股股東優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)注入上市公司，規(guī)格為205/55R16的米其林XM2花紋，領(lǐng)券促銷后的價(jià)為469元一條?，F(xiàn)在《的名義》還在熱播中,喜愛這部劇的車友們,一起和小編追著看看后面的劇情中還會(huì)呈現(xiàn)啥車型吧!4月10日，其2013年及2014年的大客戶均為西部鉆探(阿克套)有限責(zé)任公司，信息極不，業(yè)績數(shù)據(jù)自相矛盾，這一領(lǐng)域的難點(diǎn)是什么?中小企業(yè)難以承擔(dān)，每個(gè)平方米1000到2000，我們靠大企業(yè)帶動(dòng)小企業(yè)，采取一些優(yōu)惠政策。運(yùn)輸成本自2016年9月份以來上升成為企業(yè)反映經(jīng)營困難的主要問題之一。汽車硬件價(jià)值會(huì)不斷被稀釋，因?yàn)槠囋缫呀?jīng)不再是過去的簡單的整車，而是高科技零部件、數(shù)字化內(nèi)容、汽車操作甚至是人工智能視覺等一系列價(jià)值體系所構(gòu)成的，從北端的黑龍江，到南端的廣東，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園在近幾年內(nèi)呈現(xiàn)出“遍地開花”態(tài)勢(shì)。