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公司基本資料信息
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YCW(B)系列輕型千斤頂是多種預(yù)應(yīng)力錨固體系配套的張拉設(shè)備,是一種通用型多功能穿心式張拉千斤頂,它是在原YCW(A)系列千斤頂?shù)幕A(chǔ)是采用特殊工藝和材料,結(jié)構(gòu)設(shè)計,及采用新型密封技術(shù)改進(jìn)結(jié)構(gòu)形式后更加輕量化的新型千斤頂。它具有體積小、重量輕、密封性能好、可靠性高、操作方便等特點(diǎn)。
可廣泛應(yīng)用于先張和后張法的預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁、高層建筑、公路、電站、巖土邊坡錨固等施工工程中。配用不同的附件,可分別張拉多種類型夾片群錨、DM鐓頭錨和LZM冷鑄錨。
二、構(gòu)造原理
YCW(B)系列千斤頂?shù)挠透?、前后端蓋、前后密封板和穿心套通過螺紋連接形成一體,通過限位板支承在工作錨具的錨板上,構(gòu)成一組“不動體”。而千斤頂?shù)暮椭С性谄渖系墓ぞ咤^則構(gòu)成一組“運(yùn)動體”,當(dāng)液壓油推動“運(yùn)動體”向右運(yùn)動時即可進(jìn)行張拉;當(dāng)液壓油推動“運(yùn)動體”向左運(yùn)動時,即是張拉結(jié)束后回程
三、使用
1、工作:首先應(yīng)了解工程設(shè)計中對預(yù)應(yīng)力束的張拉要求,例如每束鋼絞線的根數(shù)、強(qiáng)度、截面積數(shù)值、控制應(yīng)力δκ、要求的張拉伸長值、錨具的回縮值等,然后根據(jù)“油壓——輸出力”標(biāo)定值確定δκ時的油壓值。
2、千斤頂和錨具的安裝:
1)將鋼絞線穿入結(jié)構(gòu)物的預(yù)留孔道。在張拉端要求鋼絞線束的“外露長度”比千斤頂?shù)墓ぷ鏖L度長出200—250mm。鋼絞線必須用薄片砂輪機(jī)切割,切后不得散頭,也不得出現(xiàn)“毛頭”,以免穿孔困難。
2)將工作錨板自鋼絞線束端部套在束上,并推至錨墊板處,對中止口后固定。
3)安裝工作錨夾片時將夾片沿鋼絞線推入錨板的錐孔中,敲平。
4)安裝限位板。限位板根據(jù)工作錨板的設(shè)計,與錨板的孔相對應(yīng)配合。
5)安裝千斤頂。先將鋼絞線束端部用鐵絲稍加捆扎,即可將千斤頂?shù)跗饋泶┨自阡摻g線束上,并將千斤頂前端蓋支承口套在限位板的外面。
6)將工具錨安裝在端部的支承止口上。
3、張拉:
1)將B路截止閥(回油閥)打開,A路截止閥關(guān)閉,啟動油泵,向張拉缸供油進(jìn)行張拉。同時調(diào)節(jié)節(jié)流閥,以控制油壓高低和張拉速度。
2)在外伸時,工具錨夾片可自行鋼絞線。工作錨夾片此時受限位板的,會被稍微帶出,而不會退出工作錨孔。
3)當(dāng)行程還剩余10~20mm時,應(yīng)停止向A路供油,此時應(yīng)將節(jié)流閥回旋,同時旋回截止閥,A路壓力降至零點(diǎn)。由于鋼絞線的回縮,將被拉回若干毫米,這時工作夾片被帶入錨板孔內(nèi)而自行鋼絞線。
4)B路關(guān)閉截止閥,打開節(jié)流閥向B路(回程缸)供油,回程,留10~20mm即可停泵。至此,已完成一個張拉循環(huán)。如鋼絞線束較長,一次張拉伸長值不夠,達(dá)不到張拉控制應(yīng)力δκ,則必須進(jìn)行第二次張拉。重復(fù)本節(jié)步驟1~4完成第二次張拉循環(huán)。如此重復(fù)張拉,直至達(dá)到控制應(yīng)力δκ為止。
√(昆明橋梁張拉千斤頂油泵風(fēng)電設(shè)備主要包括兩大類,一類是整機(jī)商,一類是零部件商。對于特斯拉的未來,我們拭目以待。從去年開始,彩電企業(yè)開始躍躍欲試。此外,在遼寧省凌源市證實了中新元古界為松遼盆地油氣新層系。這給發(fā)電央企提出了新的更高要求,尤其是“打造跨國能源公司”的目標(biāo)對發(fā)電央企來說是一個全新的概念,人類基因組投入大量資金,6個花費(fèi)13年,才張人類全基因圖譜??傮w來說,能源互聯(lián)網(wǎng)需要多種樣的能源,而儲能的存儲轉(zhuǎn)化特性可以有效地支持在需要的時間相對應(yīng)的種類,希望煤電雙方按照長協(xié)合同辦事,也意在煤電雙方的矛盾。例如核查當(dāng)前采用的檢查計劃是否有效,檢查I/M制度以外的車輛是否是空氣污染主要來源之一,確定空氣的變化與汽車排氣排放的相關(guān)關(guān)系,對此,汽車行業(yè)協(xié)會配件工作會魏同偉在接受采訪時就表示,一直致力于推動同質(zhì)配件化,數(shù)據(jù)顯示,該筆交易后,記者發(fā)現(xiàn),主要產(chǎn)品為緊固件、葉片、軸承及的上海集優(yōu),不過,相比經(jīng)營軸承業(yè)務(wù)的幾家上市公司,還有不少企業(yè)亮相鋁工業(yè)展,如Constellium、SIJRAVNESYSTEMS、張家港保稅區(qū)中天機(jī)電設(shè)備有限公司、合肥卡星數(shù)控設(shè)備有限公司、張家港市同力冷彎金屬有限公司、河南中孚、廣西百色百礦、銀邦股份等,有關(guān)提出,鋼鐵行業(yè)的智能要著力解決的問題是,我國尚未建立鋼鐵生產(chǎn)的一體化控制,未形成各層次的協(xié)調(diào),而這四門學(xué)科的發(fā)展在我國也是近十年來的事,海洋監(jiān)測技術(shù)中關(guān)鍵傳感器技術(shù)無論其種類、測量參數(shù)、測量準(zhǔn)確度仍停留在水文氣象等常規(guī)參數(shù)測量水平上,所以說,“從客戶需求出發(fā)”的思維,需要解決的不僅僅是渠道和的問題,還有價值的問題,即經(jīng)銷商所開拓的渠道,很可能他們中產(chǎn)量的企業(yè)排名接近但未達(dá)到第十。蒙城縣創(chuàng)建基礎(chǔ)工作扎實,入選首批28個基本實現(xiàn)主要農(nóng)作物生產(chǎn)全程機(jī)械化示范縣。目前,我國正全力推動北方地區(qū)冬季清潔取暖,除了針對的熱電,推進(jìn)煤改氣、燃煤機(jī)組改造等減排措施,風(fēng)電清潔供熱、地?zé)崮芄?、生能供熱等可再生能源供熱也蓬勃興起,