淄博全塑型跑道建設(shè)

為了研究骨料-砂漿交界面損傷破壞過程的損傷特征進(jìn)而分析其損傷機(jī)理,采用全數(shù)字化聲發(fā)射采集系統(tǒng)測了其整個(gè)劈裂損傷破壞過程.在對所伴生的聲發(fā)射信號(hào)進(jìn)行系統(tǒng)分析的基礎(chǔ)上,從聲發(fā)射累積特性、聲發(fā)射單參數(shù)時(shí)程變化規(guī)律、聲發(fā)射組合參數(shù)變化規(guī)律等方面對交界面損傷過程的典型聲發(fā)射特性進(jìn)行了研究,這對識(shí)別混凝土損傷演化規(guī)律和損傷的物理機(jī)理都具有重要參考價(jià)值.
產(chǎn)品特點(diǎn)：

主要材料是雙組份聚氨酯，基礎(chǔ)層為天然橡膠及人工橡膠，混合礦物質(zhì)填充劑、穩(wěn)定劑及色料在280-300℃的高溫加硫硬化一體成型。結(jié)合運(yùn)動(dòng)科學(xué)和材質(zhì)科學(xué)，能充分滿足和體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)員參與者對跑道的專業(yè)要求。、
無溶劑塑膠跑道工藝說明

淄博全塑型跑道建設(shè)
[5]  無溶劑塑膠跑道是由無的運(yùn)動(dòng)面層材料做成的環(huán)保型塑膠跑道，屬于二苯二異酸酯（MDI）體系。MDI合成面層材料無溶劑、無臭味、無污染的水性聚氨酯跑道材料。它是淘汰有的TDI體系聚氨酯跑道材料的環(huán)保型運(yùn)動(dòng)鋪裝材料，性能先進(jìn)、高科技含量、安全、可再生、適合各種條件下使用，對危害較小。

其具體特點(diǎn)如下：

1：不含TDI，不含苯、甲苯、二甲苯等有揮發(fā)性溶劑，不含增塑劑，無重金屬等有害添加物，無任何揮發(fā)性氣味，對和環(huán)境友好，完全符合環(huán)保要求；
2：施工便捷、粘接力強(qiáng)、鋪設(shè)效率高、固化速度快、適應(yīng)噴涂或機(jī)械攤鋪等不同的施工要求，鋪設(shè)過程無異味，不影響學(xué)校正常教學(xué)活動(dòng)和周圍居民正常生活；
淄博全塑型跑道建設(shè)

3：投入使用后無異味、無任何有害物質(zhì)排放，減少對環(huán)境的污染。

預(yù)制型跑道鋪裝工藝說明：
具有安全、環(huán)保、優(yōu)異的耐候性，經(jīng)濟(jì)耐用，多色彩效果。安裝便捷，只需使用們配套提供的專用粘接劑，在少量人力和機(jī)械條件下，即可將跑道卷材鋪貼在密實(shí)的基礎(chǔ)上，安裝完全跑道在24小時(shí)后即可投入正常的使用。而且具有免維護(hù)的特點(diǎn)。

混合型跑道鋪裝工藝說明：
塑膠跑道鋪裝施工工藝是采用三步施工法進(jìn)行鋪裝的。先在膠液中加入適量的橡膠粒，攤鋪底膠厚度為8毫米，待其固化后，在上面再鋪裝厚度為2毫米的膠液，用人工均勻地撒上紅顆粒，回收多余膠粒，后在上面噴一層膠液。

 
淄博全塑型跑道建設(shè)基于復(fù)合材料層合板塑性分析理論,參考DOT CFFC《鋁內(nèi)膽碳纖維全纏繞復(fù)合氣瓶的基本要求》標(biāo)準(zhǔn),利用網(wǎng)格理論設(shè)計(jì)了容積70L的鋁內(nèi)襯碳纖維纏繞復(fù)合氣瓶。在相同的預(yù)緊力和工作壓力下,研究對比分析了兩種不同型號(hào)鋁合金6061和7075作為內(nèi)襯的氣瓶的受力狀況。結(jié)果表明,鋁合金6061作為內(nèi)襯時(shí),其內(nèi)襯應(yīng)力水平分布比較均勻,可以更好地發(fā)揮外纏碳纖維的高強(qiáng)度特性,且價(jià)格經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,較7075更適合作為復(fù)合材料氣瓶的內(nèi)襯材料。制作了16根FRP加固混凝土矩形短柱進(jìn)行軸壓試驗(yàn),按長寬比值不同分成4組,每組4個(gè)構(gòu)件,其中1個(gè)未加固,2個(gè)無間隙粘貼FRP環(huán)向圍束加固,1個(gè)有間隙粘貼FRP環(huán)向圍束加固。通過考慮柱截面長寬比、FRP材料類型、粘貼方式等因素的變化,分析探討了加固前后柱的承載力、延性、破壞形式等。試驗(yàn)表明,長寬比值在提高柱的極限承載力方面影響較大,而在提高柱的延性方面影響較小。根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)對混凝土加固規(guī)范推薦的公式進(jìn)行對比,提出了FRP有間隙粘貼環(huán)向圍束的強(qiáng)度模型。