新聞：天津全塑型跑道√√品牌

通過單軸拉伸試驗、撕裂試驗、雙軸拉伸試驗以及徐變試驗,對膨體聚四氟纖維(ePT-FE)膜材進行了力學性能試驗研究,得到了不同溫度下ePTFE膜材的抗拉強度、焊接強度、撕裂強度、雙軸拉伸性模量、泊松比、徐變延伸率.結果表明:ePTFE膜材經緯兩向強度基本相同,經向延伸率大于緯向延伸率;60℃時抗拉強度約為20℃時的60%,焊接后經向抗拉強度下降不大,但緯向焊接強度約下降20%;撕裂強度高于其織物類膜材,雙軸性模量較小;經向徐變延伸率大于緯向徐變延伸率,徐變緩慢.
產品特點：

主要材料是雙組份聚氨酯，基礎層為天然橡膠及人工橡膠，混合礦物質填充劑、穩(wěn)定劑及色料在280-300℃的高溫加硫硬化一體成型。結合運動科學和材質科學，能充分滿足和體現運動員參與者對跑道的專業(yè)要求。、
無溶劑塑膠跑道工藝說明

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[5]  無溶劑塑膠跑道是由無的運動面層材料做成的環(huán)保型塑膠跑道，屬于二苯二異酸酯（MDI）體系。MDI合成面層材料無溶劑、無臭味、無污染的水性聚氨酯跑道材料。它是淘汰有的TDI體系聚氨酯跑道材料的環(huán)保型運動鋪裝材料，性能先進、高科技含量、安全、可再生、適合各種條件下使用，對危害較小。

其具體特點如下：

1：不含TDI，不含苯、甲苯、二甲苯等有揮發(fā)性溶劑，不含增塑劑，無重金屬等有害添加物，無任何揮發(fā)性氣味，對和環(huán)境友好，完全符合環(huán)保要求；
2：施工便捷、粘接力強、鋪設效率高、固化速度快、適應噴涂或機械攤鋪等不同的施工要求，鋪設過程無異味，不影響學校正常教學活動和周圍居民正常生活；
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3：投入使用后無異味、無任何有害物質排放，減少對環(huán)境的污染。

預制型跑道鋪裝工藝說明：
具有安全、環(huán)保、優(yōu)異的耐候性，經濟耐用，多色彩效果。安裝便捷，只需使用們配套提供的專用粘接劑，在少量人力和機械條件下，即可將跑道卷材鋪貼在密實的基礎上，安裝完全跑道在24小時后即可投入正常的使用。而且具有免維護的特點。

混合型跑道鋪裝工藝說明：
塑膠跑道鋪裝施工工藝是采用三步施工法進行鋪裝的。先在膠液中加入適量的橡膠粒，攤鋪底膠厚度為8毫米，待其固化后，在上面再鋪裝厚度為2毫米的膠液，用人工均勻地撒上紅顆粒，回收多余膠粒，后在上面噴一層膠液。

 
新聞：天津全塑型跑道√√品牌根據應力等效設,以勁度模量作為澆注式瀝青混凝土疲勞損傷參量,將澆注式瀝青混凝土勁度模量損傷因子增量隨加載次數的累積過程分為3個階段,并將宏觀力學性能發(fā)生劇烈變化的第3階段定義為澆注式瀝青混凝土疲勞裂縫出現區(qū)域.通過對不同溫度下澆注式瀝青混凝土疲勞損傷試驗結果的分析,定義了澆注式瀝青混凝土疲勞破壞時的損傷因子為臨界損傷因子,分析得到了澆注式瀝青混凝土疲勞破壞時損傷因子與疲勞壽命之間的冪函數關系,建立了考慮溫度因素的疲勞損傷模型.經過幾十年的發(fā)展,玻璃鋼材料已經在各項工程中得到了廣泛的應用,也對其做了廣泛的研究,但是對玻璃鋼長期性能的研究卻很少。目前內的設計方法基本上是在初始性能的基礎上按一定的安全系數折減,這種設計方法的安全性有待進一步的考證。本文從粘性分析的角度出發(fā),在理論研究的基礎上設計了實驗方案,并通過具體實驗測定了不同鋪層角度的玻璃鋼試樣在某種應力水平下保留強度與時間的關系,通過對實驗數據的分析處理,推導了長期性能保留強度與時間的關系式,并結合相關規(guī)范證明了所得結論的準確性。