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銅棒分為黃銅棒和紫銅棒,今天我們來了解一下黃銅棒在脫皮擠壓過程中應注意以下問題;
(1)調(diào)整好擠壓設(shè)備和工具的中心線,保證脫皮擠壓的完整性,也可以減少制品的偏心。
(2)黏性較大的金屬,易黏結(jié)工具,難以形成完整的殘皮,此時在金屬加熱溫度允許的范圍內(nèi),盡量降低擠壓溫度或加強擠壓墊片的冷卻,以防粘結(jié),便于形成完整的脫皮。黃銅鑄件常用來制作閥門和管道配件等。
6月26日,“南方+”客戶端發(fā)布《“加速行駛”的珠西新能源汽車:佛山能否扮演領(lǐng)軍角色?》。今年,佛山新能源汽車產(chǎn)業(yè)動作眾多,大眾品牌的純電動車年內(nèi)將在佛山試生產(chǎn),5月底落戶佛山高明的陸地方舟獲得了純電動乘用車“準生證”,未來佛山至少4家企業(yè)生產(chǎn)新能源整車。而在佛山之外,珠江西岸如江門、肇慶、珠海、中山等地也都在紛紛行動,佛山如何保住該領(lǐng)域廣東第三的位置,扮演領(lǐng)軍角色?點評:新能源汽車一直備受青睞。根據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會9日披露的數(shù)據(jù)來看,2017年1月至5月全國新能源車累計銷量增長35%。
城市集中式飲用水水源地水及地下飲用水中總α和總β活度濃度低于《生活飲用水衛(wèi)生標準》(GB5749-2006)規(guī)定的指導值。近岸海域海水和海洋生物中天然放射性核素活度濃度處于本底水平,人工放射性核素活度濃度未見異常,其中海水中人工放射性核素活度濃度遠低于《海水水質(zhì)標準》(GB3097-1997)規(guī)定的限值。土壤中天然放射性核素活度濃度處于本底水平,人工放射性核素活度濃度未見異常。運行核電基地周圍環(huán)境電離輻射運行核電基地周圍未監(jiān)測到因核電廠運行引起的實時連續(xù)空氣吸收劑量率異常。
(3)采用脫皮擠壓時,需要較大的擠壓力,一般在小噸位的擠壓傷生產(chǎn)某些產(chǎn)品難度較大。如果采用非脫皮擠壓方法,需要進行錠坯表面處理??刹扇″V坯表面刷洗、車皮、熱扒皮和錠坯加熱過程中氣體保護,防止氧化等措施,保證擠壓制品表面質(zhì)量。
22日,省環(huán)境保護督察工作領(lǐng)導小組次全體會議暨2017年批環(huán)境保護督察啟動動員部署會在南京召開,副省長張敬華出席并講話。環(huán)保督察是、國務院推進生態(tài)文明建設(shè)和環(huán)境保護工作的一項重大制度安排。為督促各級委和進一步落實環(huán)境保護主體責任,著力解決突出環(huán)境問題,持續(xù)改善生態(tài)環(huán)境質(zhì)量,加快推進綠色發(fā)展,提升生態(tài)文明建設(shè)水平,省委、省決定,按照環(huán)保督察的模式,建立省級環(huán)保督察機制并啟動批環(huán)境保護督察。
基于此,中車長客股份公司經(jīng)過不斷努力,攻克了模塊化系統(tǒng)集成、動力電池成組、仿真分析等關(guān)鍵技術(shù),研制出電電混合(電網(wǎng)受電+電池供電)動力模式的新能源城際電動車組列車。此款列車在常規(guī)路段通過接觸網(wǎng)供電,在無網(wǎng)路段通過動力電池組供電(可續(xù)航200公里以上),集動車組和輕軌功能于一身,可在全路況、全制式的軌道條件下跨軌運行,時速可達160公里。新能源城際電動車組列車通過選用新型隔音材料、優(yōu)化隔音結(jié)構(gòu),隔斷聲源傳播途徑等方法降低車內(nèi)噪聲,行駛中的列車車廂內(nèi)非常安靜。
央視網(wǎng)消息:據(jù)環(huán)保部網(wǎng)站消息,6月9日,環(huán)保部28個督查組共檢查480家企業(yè)(單位),發(fā)現(xiàn)378家企業(yè)存在環(huán)境問題。存在問題的企業(yè)中,屬于“散亂污”問題企業(yè)的153個,未安裝污染治理設(shè)施的40個,治污設(shè)施不正常運行的27個,存在VOCs治理問題的59個。從當日檢查情況看,“散亂污”問題企業(yè)情況依然十分突出,多地發(fā)現(xiàn)有“散亂污”問題企業(yè)集群,且未列入當?shù)亍吧y污”企業(yè)名單。檢查發(fā)現(xiàn),石家莊市晉州市東卓宿鎮(zhèn)東卓宿村有10家鋼絲拔絲制造企業(yè),拔絲過程中產(chǎn)生的粉塵無收集與處理設(shè)施,污染物無組織排放情況嚴重。
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