產(chǎn)品名稱車臺(tái)鞭狀天線產(chǎn)品說明AMM-1710-1990-7型車臺(tái)鞭狀天線，是專門為汽車移動(dòng)通信設(shè)計(jì)的。天線采用特種不銹鋼彈簧線材制作，具有良好的彈性。底部固定方式分為磁吸座、夾邊座和打孔座三種形式，供用戶選擇。此外，可按用戶的要求在吸盤座引出線上配置不同型號(hào)的接頭。注：配M90磁吸座,引線長(zhǎng)度由用戶定。電氣參數(shù)型號(hào)XQC-XX--7-1800V頻率范圍-MHz1710～1880帶寬-MHz170增益-dBi7駐波比 1.5輸入阻抗- 50極化方式垂直最大功率-W100接頭型號(hào)用戶指定機(jī)械參數(shù)天線長(zhǎng)度-mm335(隨中心頻率略有變化)重量-g65(隨中心頻率略有變化) 現(xiàn)代汽車天線的發(fā)展前景向人們提出了一些更難應(yīng)對(duì)的技術(shù)要求和約束條件。其中，最重要也是最富挑戰(zhàn)性的要求是縮小天線的尺寸；其次是連接電纜長(zhǎng)(尤其是在SUV(SportUtilityVehicle)運(yùn)動(dòng)型休旅車型中)。其它的要求還包括多天線設(shè)計(jì)，以及面向不同天線類型(安裝在檔風(fēng)玻璃、車頂或前保險(xiǎn)杠上的天線)的多樣化設(shè)計(jì)問題。　天線的物理知識(shí)　　傳統(tǒng)的AM/FM頻率范圍已擴(kuò)展，AM廣播目前已延展到30MHz，以使汽車無線電能夠接收DRM(世界數(shù)字廣播)信號(hào)。而FM廣播的頻率范圍則起始于78MHz的日本頻帶，終止于最大頻率為240MHz的bandIII，使用該頻帶可在歐洲接收DAB信號(hào)?！　∮捎贏M廣播采用垂直極化的電波來發(fā)送信號(hào)，因此汽車天線也應(yīng)按垂直方向極化。在FM廣播中，發(fā)射信號(hào)大多數(shù)按水平方向極化；這與AM的接收要求似乎有沖突?！　『迷谄嚨慕饘佘圀w能改變電磁場(chǎng)，因而對(duì)FM廣播也可使用AM廣播所要求的垂直天線。圖1所示為車體對(duì)電磁場(chǎng)的影響；可以看出車體水平面處(例如：車頂或后備箱)只存在垂直方向的電磁場(chǎng)分量。水平分量向垂直方向彎曲了?！　〈送?，車窗形成的開口導(dǎo)致車體金屬表面不連續(xù)，使場(chǎng)強(qiáng)增大。而這種不連續(xù)的表面結(jié)構(gòu)決定了汽車天線最合適的安裝位置。車頂中間通常不是安裝天線的最佳位置。　　由于車體物理構(gòu)造對(duì)電磁場(chǎng)有加強(qiáng)效應(yīng)，采用小型偶極天線(天線形式中的一種)對(duì)接收AM和FM廣播是可行的。　　出于設(shè)計(jì)方面的考慮，現(xiàn)在的車頂天線長(zhǎng)度都比信號(hào)波長(zhǎng)短很多。這樣，天線阻抗就非常小，并有較大的容抗分量。如果將這樣的天線接到電纜上，那么，即使采用的是專用的低容抗(如20?C30pF/米)電纜，最終的電纜容抗也會(huì)輕易達(dá)到150pF。在這種情況下，電纜容抗就扮演了電容分壓器的角色，從而降低汽車無線電調(diào)諧器輸入端處的有效信號(hào)強(qiáng)度。 歡迎前來訂購，量大從優(yōu)！QQ：1527496597聯(lián)系人：MetaWang