新聞：阿圖什市卡特挖掘機(jī)維修分配器專業(yè)

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飛翔挖掘機(jī)維修中心，中大型履帶式挖掘機(jī)的機(jī)重一般都在20t以上，機(jī)器的慣性很大，在機(jī)器起步和停止的過程中會(huì)給液壓系統(tǒng)帶來比較大的沖擊，因此，行走控制系統(tǒng)必須改善以適應(yīng)這種工況。行走馬達(dá)普遍采用高速馬達(dá)加行星減速機(jī)或擺線針輪減速機(jī)，而液壓馬達(dá)部分的回路的控制有其特點(diǎn)。行走馬達(dá)的控制回路見圖1，該馬達(dá)配備了高壓自動(dòng)變量裝置，當(dāng)掛上高速擋時(shí)，回路接手動(dòng)變速油口來油，推動(dòng)變速閥左移，使馬達(dá)變?yōu)樾∨帕?；如果行駛阻力增大致使油壓升高到設(shè)定值時(shí)，油液推動(dòng)變速閥右移，馬達(dá)自動(dòng)變?yōu)榇笈帕康退贀?，以增大扭矩。因此這種馬達(dá)可以隨著行走阻力的變化而自動(dòng)變換擋位。除了馬達(dá)可以變速之外，對(duì)馬達(dá)的控制主要由馬達(dá)控制閥完成，下面結(jié)合結(jié)構(gòu)原理圖（見圖2）分析其工作原理。在液壓系統(tǒng)中，當(dāng)某一瞬間油箱回油量大大超過出油量時(shí)，油面將迅速上升，油箱內(nèi)空氣來不及排出，就會(huì)出現(xiàn)油液和空氣一起從通氣孔排出而形成噴油，造成污染。此現(xiàn)象因操作不當(dāng)或過猛引起。由于液壓油箱內(nèi)油面過低或設(shè)計(jì)上的原因，液面到下限位置時(shí)，回油管將露出液面。在回油時(shí)，不可避免的會(huì)產(chǎn)生氣泡和油沫。這些氣泡和油沫隨著液面升高并從通氣孔溢出，形成噴油，造成污染。油液中空氣。其原因有：液壓油箱中油位過低，使吸油管未埋入油面以下，或因液壓泵吸油管處的進(jìn)油濾清器被污物堵塞，均能引起吸油不暢，形成局部真空；油箱蓋的空氣濾網(wǎng)被污物堵塞后，因油面上下波動(dòng)使油箱產(chǎn)生負(fù)壓而造成液壓泵不良；液壓系統(tǒng)各油管接頭松動(dòng)或在有負(fù)壓的位置（如油缸兩端活塞桿處。1臺(tái)中型挖掘機(jī)作業(yè)時(shí)出現(xiàn)鏟斗自動(dòng)下落現(xiàn)象。鏟斗下落是由于工作裝置的動(dòng)臂缸、斗桿缸、鏟斗缸中某個(gè)液壓缸的活塞桿自動(dòng)伸、縮導(dǎo)致，一是動(dòng)臂舉升后，動(dòng)臂缸活塞桿自動(dòng)回縮造成動(dòng)臂、斗桿和鏟斗自動(dòng)下落，如圖1（a）所示。二是斗桿在全收時(shí)，斗桿缸活塞桿自動(dòng)回縮造成斗桿及鏟斗自動(dòng)下落，如圖1（b）所示。三是斗桿全伸時(shí)，斗桿缸活塞桿自動(dòng)伸出造成斗桿及鏟斗自動(dòng)下落，如圖1（c）所示。四是斗桿全伸時(shí)，鏟斗缸活塞桿自動(dòng)伸出造成鏟斗自動(dòng)下落，如圖1（d）所示。五是斗桿全縮時(shí)，鏟斗缸活塞桿自動(dòng)回縮，造成鏟斗自動(dòng)下落，如圖1（e）所示。如果挖掘機(jī)使用時(shí)間較長(zhǎng)，零件老化或液壓系統(tǒng)存在故障，均可能出現(xiàn)2支或2支以上的液壓缸同時(shí)自動(dòng)伸縮故障。前面《沃爾沃挖掘機(jī)質(zhì)量專家談：挖掘機(jī)漏油故障問題如修》和《沃爾沃挖機(jī)質(zhì)量專家談：挖掘機(jī)自燃火災(zāi)如何避免》兩期問答節(jié)目分別為關(guān)注沃爾沃挖掘機(jī)質(zhì)量的挖機(jī)經(jīng)銷商和駕駛員從技術(shù)層面解答了挖掘機(jī)常見的漏油故障維修處理和冬夏兩季挖掘機(jī)自燃火災(zāi)預(yù)防和險(xiǎn)情處理等問題，受到了一些曾經(jīng)在挖掘機(jī)故障維修過程中遭遇經(jīng)銷商維修門的消費(fèi)者的高度認(rèn)同，他們普遍認(rèn)為，如果在挖掘機(jī)故障維修和挖掘機(jī)自燃火災(zāi)發(fā)生之前就了解這些必備的知識(shí)，很多挖掘機(jī)消費(fèi)者和經(jīng)銷商之間的故障維修糾紛和矛盾誤會(huì)就會(huì)得到及時(shí)地化解，所謂的維修門就沒有可能發(fā)生，各挖掘機(jī)品牌也不會(huì)被消費(fèi)者誤讀或誤解。沃爾沃挖掘機(jī)作為從2002年就開始入駐中國(guó)的知名挖掘機(jī)國(guó)際品牌。②日常保養(yǎng)；檢查、清洗或更換空氣濾芯；清洗冷卻系統(tǒng)內(nèi)部；檢查和擰緊履帶板螺栓；檢查和調(diào)節(jié)履帶反張緊度；檢查進(jìn)氣加熱器；更換斗齒；調(diào)節(jié)鏟斗間隙；檢查前窗清洗液液面；檢查、調(diào)節(jié)空調(diào)；清洗駕駛室內(nèi)地板；更換破碎器濾芯（選配件）。清洗冷卻系統(tǒng)內(nèi)部時(shí)，待發(fā)動(dòng)機(jī)充分冷卻后，緩慢擰松注水口蓋，釋箱內(nèi)部壓力，然后才能；不要在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)進(jìn)行清洗工作，高速旋轉(zhuǎn)的風(fēng)扇會(huì)造成危險(xiǎn)；當(dāng)清潔或更換冷卻液時(shí)，應(yīng)將機(jī)器停放在水平地面上；要按照表3更換冷卻液和防腐蝕器。防凍液與水的比例按表4要求。采用潤(rùn)滑油（黃油）可以減少運(yùn)動(dòng)表面的磨損，防止出現(xiàn)噪聲。潤(rùn)滑脂存放保管時(shí)，不能混入灰塵、砂粒、水及其它雜質(zhì)；推薦選用鋰基型潤(rùn)滑脂G2-L1。

飛翔挖掘機(jī)維修服務(wù)站，更換防腐蝕濾芯；更換終傳動(dòng)箱內(nèi)的油。每2000小時(shí)保養(yǎng)項(xiàng)目：先完成每100小時(shí)、250小時(shí)、500小時(shí)和1000小時(shí)的保養(yǎng)項(xiàng)目；清洗液壓油箱濾網(wǎng)；清洗、檢查渦輪增壓器；檢查發(fā)電機(jī)、啟動(dòng)電機(jī)；檢查發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙（并調(diào)整）；檢查減振器。4000小時(shí)以上的保養(yǎng)：每4000小時(shí)增加對(duì)水泵的檢查；每5000小時(shí)增加更換液壓油的項(xiàng)目。長(zhǎng)期存放：如果設(shè)備需要長(zhǎng)期存放，為防止液壓缸活塞桿生銹，應(yīng)把工作裝置著地放置；整機(jī)洗凈并干燥后存放在室內(nèi)干燥的環(huán)境中。各位機(jī)友大家好，我是你們小編，現(xiàn)在的人是越活越聰明了，地溝油塑化劑三聚氰胺層出不窮。咱們這行的有些人也不甘落后，覺得干活太累回錢慢，就跑去偷別人的油賣錢瀟灑了。今天的這篇文章咱們將繼續(xù)講講機(jī)油的相關(guān)知識(shí)，包括全合成、半合成以及礦物機(jī)油的差別，給大家揭秘某某機(jī)型專用油里面有什么奧秘！全合成機(jī)油、半合成機(jī)油、礦物油都是什么機(jī)油？咱們先來了解一下這三種機(jī)油都是怎么制造的。礦物油：顧名思義，礦物油肯定是原油加工而成的，是從石油里面提煉出來的潤(rùn)滑油，咱們知道，原油通過分餾可以提煉出柴油、汽油、航空煤油等燃料，這些燃油屬于較輕的物質(zhì)，而殘留在分餾塔中的較重的物質(zhì)可以提煉出礦物潤(rùn)滑油，也可以理解為礦物油其實(shí)是由原油中較差的部分提煉出來的。半合成機(jī)油：半合成機(jī)油是由國(guó)際三類基礎(chǔ)油調(diào)制加工出來的，其中半合成基礎(chǔ)油是以礦物油為原料通過加氫裂變之后的產(chǎn)品，半合成油是礦物油與全合成機(jī)油的過渡產(chǎn)品。假設(shè)A口進(jìn)油，馬達(dá)旋轉(zhuǎn)，（1）打開單向閥，液壓油進(jìn)入馬達(dá)右腔。（2）液壓油通過節(jié)流孔進(jìn)入平衡閥，并使其左移，接通制動(dòng)器油路，使制動(dòng)器松開，這個(gè)動(dòng)作還接通了馬達(dá)B口的回油油路。（3）液壓油通過安全閥的中間節(jié)流孔進(jìn)入緩沖活塞腔，將緩沖活塞推到左側(cè)。如果此時(shí)系統(tǒng)壓力超過此安全閥的設(shè)定壓力（10.2MPa），安全閥將在瞬間打開，起到緩沖作用。（4）如果馬達(dá)超速（例如下坡時(shí)），泵來不及供油，則使A口壓力降低，平衡閥在彈簧力作用下向右移動(dòng)，關(guān)小馬達(dá)的回油通道，從而限制馬達(dá)的轉(zhuǎn)速。注意到行走馬達(dá)控制閥內(nèi)部有2個(gè)結(jié)構(gòu)完全相同的安全閥（見圖3和圖4），它們?cè)谕诰驒C(jī)開始行走以及制動(dòng)時(shí)將起到重要的緩沖作用。下面分析它的工作原理。

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