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天津塘沽到張家口馬圈堡專線直達(dá)物流

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品 牌: 張家口宣化物流公司 
型 號: 天津到張家口專線物流電話 
規(guī) 格:
單 價(jià): 100.00元/噸 
起 訂: 1 噸 
供貨總量: 26858400 噸
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 1 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 河北 張家口市
有效期至: 長期有效
更新日期: 2017-07-14 11:04
瀏覽次數(shù): 1
詢價(jià)
公司基本資料信息
 
 
 
【天津塘沽到張家口馬圈堡專線直達(dá)物流】詳細(xì)說明

天津塘沽到張家口馬圈堡專線直達(dá)物流

自檢互檢,確保產(chǎn)品零缺點(diǎn)。 高質(zhì)量服務(wù),高技術(shù)創(chuàng)新,高速度發(fā)展。

天津市路順達(dá)物流有限公司:電話,15122258777  是經(jīng)天津市交通運(yùn)輸管理局審批的特許經(jīng)營公路的專線物流公司,公司自成立以來始終堅(jiān)持規(guī)范化管理,人性化服務(wù)的宗旨,以誠信、務(wù)實(shí)、穩(wěn)健的經(jīng)營作風(fēng),時(shí)刻履行自己的承諾,從而為擴(kuò)大發(fā)展企業(yè)規(guī)模奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),通過我們不斷努力已建立起完整的管理機(jī)構(gòu)和服務(wù)體系,并以“優(yōu)質(zhì)、安全、高效”的服務(wù)使公司迅速被社會(huì)各界廣泛認(rèn)可,歷經(jīng)十幾年風(fēng)雨,現(xiàn)已奮斗發(fā)展成為一家擁有數(shù)輛10T、8T、5T、12m、10m、9.6m、7.2m大型運(yùn)輸車和市內(nèi)小型提貨車的現(xiàn)代物流企業(yè)。
本著“安全、及時(shí)、準(zhǔn)確、經(jīng)濟(jì)”的原則,按照運(yùn)輸車輛集中管理,分散使用結(jié)合的辦法加強(qiáng)商品運(yùn)輸管理。以加速實(shí)現(xiàn)商品的流通,使商品運(yùn)輸合理化。  

 一、商品運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)   

商場商品運(yùn)輸工作,一般由商場儲(chǔ)運(yùn)部統(tǒng)一負(fù)責(zé)管理,其具體任務(wù)是:   

1.按照商品運(yùn)輸?shù)墓芾韮?nèi)容,安排商品的運(yùn)輸、提貨、驗(yàn)貨,商品的交接、查詢和索賠。   

2.合理發(fā)排使用商品運(yùn)輸工具,建立健全各項(xiàng)管理制度。  

 二、商品運(yùn)輸工作范圍  

 1.送貨上門運(yùn)輸;   

2.商品移庫運(yùn)輸;   

3.商品入庫運(yùn)輸;  

 4.商品下站運(yùn)輸;  

 5.商品上站運(yùn)輸;  

 三、商品運(yùn)輸工作程序  

 1.貨物通知、提貨和裝運(yùn)   

(1)商場調(diào)度員接到貨運(yùn)通知和登記時(shí),要驗(yàn)明各種運(yùn)輸單據(jù),及時(shí)安排接貨。   

(2)商場調(diào)度員按商品要求、規(guī)格、數(shù)量填寫運(yùn)輸派車單交運(yùn)輸員。  

(3)商場運(yùn)輸員領(lǐng)取任務(wù)后,需認(rèn)真核對各種運(yùn)輸單據(jù),包括發(fā)票、裝箱單、提單、檢驗(yàn)證等。問明情況,辦理提貨。  

品質(zhì)是生產(chǎn)出來的,不是靠檢驗(yàn)出來的。 改革創(chuàng)新追求品質(zhì),落實(shí)管理提高效率。  

(4)提貨。   

①商場運(yùn)輸員提貨時(shí),首先按運(yùn)輸單據(jù)查對箱號和貨號;然后對施封代、苫蓋、鉛封進(jìn)行認(rèn)真檢查;確信無誤后,由運(yùn)輸員集體拆箱并對商品進(jìn)行檢驗(yàn)。  

②商場提取零擔(dān)商品時(shí)需嚴(yán)格檢查包裝質(zhì)量。對開裂、破損包裝內(nèi)的商品要逐件點(diǎn)驗(yàn)。  ?、凵虉鎏崛√厥赓F重商品要逐個(gè)進(jìn)行檢驗(yàn);注意易燃、易碎商品有無異響和破損痕跡。  ?、芴嶝洉r(shí)做好與貨運(yùn)員現(xiàn)場交接和經(jīng)雙方簽字的驗(yàn)收記錄。

⑤對包裝異常等情況,要做出標(biāo)記,單獨(dú)堆放。  

具體來說,是不按現(xiàn)行財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度規(guī)定核算,而是將物流成本由原來同其進(jìn)行混合核算的會(huì)計(jì)賬戶中分離出來,另設(shè)“物流成本”賬戶。例如,財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度規(guī)定材料采購費(fèi)用計(jì)入材料采購成本,但為單獨(dú)核算物流成本,可將采購費(fèi)用計(jì)入“物流成本”賬戶,使“材料”賬戶僅核算材料的買價(jià),同時(shí)廢除“材料采購”賬戶,但為正確核算產(chǎn)品生產(chǎn)成本,可將剝離出來的采購費(fèi)用(如運(yùn)費(fèi))月末按庫存材料與領(lǐng)用的材料總額占材料總額的比重進(jìn)行分配。計(jì)入“生產(chǎn)成本”賬戶。小企業(yè)做事,大企業(yè)做人。

⑥在提貨過程中發(fā)現(xiàn)貨損、貨差、水漬、油漬等問題要分清責(zé)任,并向責(zé)任方索要“貨運(yùn)記錄”或“普遍記錄”,以例辦理索賠。  

?。?)裝運(yùn)。  

?、偕虉鲞\(yùn)輸員在確保票實(shí)無誤,或?qū)Τ霈F(xiàn)的問題處理后,方可裝車。  

?、谘b車要求嚴(yán)格按商品性質(zhì)、要求,堆碼層數(shù)的規(guī)定,平穩(wěn)裝車碼放;做到噴頭正確、箭頭向上,大不壓小,重不壓輕,固不壓液;易碎品單放;散破包裝在內(nèi),完好包裝在外;苫墊嚴(yán)密,捆扎牢固。   2.商品運(yùn)輸、卸貨與交接   

(1)商場運(yùn)輸員必須按規(guī)定地點(diǎn)卸貨。如貨運(yùn)方有其他要求需向調(diào)度員講明,以便重新安排調(diào)整。   

(2)卸貨時(shí)按要求堆放整齊,方便點(diǎn)驗(yàn);噴頭向外,箭頭向上,高矮件數(shù)一致。  

(3)定位卸貨要輕拿輕放,根據(jù)商品性質(zhì)和技術(shù)要求作業(yè)。  

(4)交貨時(shí),商場運(yùn)輸員按貨票向接貨員一票一貨交待清楚,并由商場接貨員簽字,加蓋貨已收訖章。   

(5)貨物移交后,商場運(yùn)輸員將由接貨員在臨時(shí)入庫通知單或入店票上簽字、蓋章的票據(jù)交儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)部。業(yè)務(wù)部及時(shí)轉(zhuǎn)各商店辦理正式入店手續(xù)。   

(6)若運(yùn)輸貨物移交有誤,要及時(shí)與有關(guān)部門聯(lián)系。  

同時(shí),電子商務(wù)交易的主體和產(chǎn)品類別愈加豐富,移動(dòng)購物、社交網(wǎng)絡(luò)等將成為新的增長點(diǎn)。2.電商物流服務(wù)質(zhì)量和創(chuàng)新能力將顯著提升。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級將推動(dòng)電商物流進(jìn)一步提升服務(wù)質(zhì)量。隨著網(wǎng)絡(luò)購物和移動(dòng)電商的普及,電商物流必須加快服務(wù)創(chuàng)新,增強(qiáng)靈活性、時(shí)效性、規(guī)范性,提高供應(yīng)鏈資源整合能力,滿足不斷細(xì)分的市場需求。要有效的降低退貨成本,重要的是改變企業(yè)片面追求銷售額的目標(biāo)戰(zhàn)略,在追蹤最終需求動(dòng)向和流通的庫存的同時(shí),為實(shí)現(xiàn)最終需求增加而實(shí)施銷售促進(jìn)策略;在制度上,企業(yè)可以改變營業(yè)員的績效評價(jià)制度。   

 五、運(yùn)單的傳遞與統(tǒng)計(jì)   

1.傳遞運(yùn)輸單據(jù)要按傳遞程序進(jìn)行。做到統(tǒng)計(jì)數(shù)字準(zhǔn)確、報(bào)表及時(shí)。   2.商場調(diào)度員要認(rèn)真核對汽車運(yùn)輸單據(jù),發(fā)現(xiàn)差錯(cuò),遺漏和丟失要及時(shí)更正、補(bǔ)填。按規(guī)定時(shí)間交商場統(tǒng)計(jì)員。   3.商場統(tǒng)計(jì)員根據(jù)運(yùn)輸單據(jù),做好各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的統(tǒng)計(jì)、造冊、上報(bào)與存檔工作。

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