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中國與物流相關的年總支出有19，000億人民幣，物流成本占GDP的比重為20—25%，第三方物流的市場潛力很大。根據中國倉儲協會進行的第三次物流市場調查分析：有57%的生產企業(yè)和38%的商業(yè)企業(yè)正在尋找新的物流代理商，企業(yè)對第三方物流的滿意度在逐漸提高。企業(yè)物流需求以物流運作為主，更強調物流總代理的形式，需要一體化的物流服務。與第一次、第二次調查研究結果相比，市內配送服務需求也越來越迫切。同時物流過程管理、物流決策、資料攫取等信息服務越來越受到企業(yè)的重視。種種跡象表明，中國第三方物流市場方興未艾。但真正意義上的第三方物流處于發(fā)展初期，根據美智(Mercer)管理顧問公司與中國物流與采購聯合會對中國第三方物流市場進行研究，2001年的市場規(guī)模在400億人民幣以上。70%的物流服務提供商在過去的3年中，年均業(yè)務增幅都高于30%，整個中國第三方物流市場2000—2005年的年增長率將達到25%。推動中國第三方物流發(fā)展的主要因素，首先在于跨國企業(yè)正在將更多的業(yè)務轉向中國，并通過外包來降低供應鏈成本；其次是中國公司面臨著降低成本和更加關心核心競爭力的壓力，而增加了物流外包的需求；最后是政府的激勵措施也是刺激中國的第三方物流市場迅速發(fā)展的重要因素。

明：我們在上海有多處不動產，所以不會跑路，如發(fā)貨方私自與車主交易或發(fā)貨方隱瞞噸位貨物長寬高及裝卸地址所產生的后果自負

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低價競爭，餓死同行，累死自己，坑死廠家！

近年來，各行業(yè)企業(yè)“倒閉”、“關停”、“破產”、“拖欠工資”、“業(yè)績下滑”、“虧損”等消息動搖人心

由于國內產能過剩嚴重，物流行業(yè)也深受影響，要么沒生意，要么靠低利潤維持生存

閔行到衡水市搬家公司除了外部環(huán)境，內在的惡性競爭也在吞噬道路物流業(yè)的好光景，公路運輸低價競爭，一家比一家低的車價~~~

“價格多低都有人[標題]做！”現在看來，比“倒閉潮”更可怕的是“低價競爭”

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在物流行業(yè)中，選擇物流公司，不能一味只選擇價低的物流，不考慮服務，到了關鍵時刻出現運輸問題，無法解決且沒有保障 那些無底線的經營方式，最終擾亂了市場，出現了餓死同行，累死自己，坑死企業(yè)的錯誤現象

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