天津到鄧州 

沒(méi)有人會(huì)拒絕你的微笑。因此，物流不僅是上述限定條件下的“物”和“流”的組合，而更重要在于，是限定于軍事、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)條件下的組合，是從軍事、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)角度來(lái)觀察物的運(yùn)輸，達(dá)到某種軍事、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的要求。

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我們對(duì)物流成本的研究就是為了掌控這一戰(zhàn)略資源。我國(guó)物流管理已取得的很大的進(jìn)步，但是同歐美物流發(fā)達(dá)國(guó)家相比，仍存在技術(shù)、管理等各方面的差距，物流成本居高不下，物流成本管理亟待加強(qiáng)。
　裝車要求嚴(yán)格按商品性質(zhì)、要求，堆碼層數(shù)的規(guī)定，平穩(wěn)裝車碼放；做到噴頭正確、箭頭向上，大不壓小，重不壓輕，固不壓液；易碎品單放；散破包裝在內(nèi)，完好包裝在外；苫墊嚴(yán)密，捆扎牢固。 　　2．商品運(yùn)輸、卸貨與交接 　　

（1）商場(chǎng)運(yùn)輸員必須按規(guī)定地點(diǎn)卸貨。如貨運(yùn)方有其他要求需向調(diào)度員講明，以便重新安排調(diào)整。 　　

（2）卸貨時(shí)按要求堆放整齊，方便點(diǎn)驗(yàn)；噴頭向外，箭頭向上，高矮件數(shù)一致。 　

（3）定位卸貨要輕拿輕放，根據(jù)商品性質(zhì)和技術(shù)要求作業(yè)。 　

（4）交貨時(shí)，商場(chǎng)運(yùn)輸員按貨票向接貨員一票一貨交待清楚，并由商場(chǎng)接貨員簽字，加蓋貨已收訖章。 　　

（5）貨物移交后，商場(chǎng)運(yùn)輸員將由接貨員在臨時(shí)入庫(kù)通知單或入店票上簽字、蓋章的票據(jù)交儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)部。業(yè)務(wù)部及時(shí)轉(zhuǎn)各商店辦理正式入店手續(xù)。 　　

（6）若運(yùn)輸貨物移交有誤，要及時(shí)與有關(guān)部門聯(lián)系。 　

管理的第一個(gè)功課，就是先管好自己。 一個(gè)疏忽百人忙，人人細(xì)心更順暢。　　

　運(yùn)單的傳遞與統(tǒng)計(jì) 　　

1．傳遞運(yùn)輸單據(jù)要按傳遞程序進(jìn)行。做到統(tǒng)計(jì)數(shù)字準(zhǔn)確、報(bào)表及時(shí)。 　　
2．商場(chǎng)調(diào)度員要認(rèn)真核對(duì)汽車運(yùn)輸單據(jù)，發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)，遺漏和丟失要及時(shí)更正、補(bǔ)填。按規(guī)定時(shí)間交商場(chǎng)統(tǒng)計(jì)員。 　　
3．商場(chǎng)統(tǒng)計(jì)員根據(jù)運(yùn)輸單據(jù)，做好各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的統(tǒng)計(jì)、造冊(cè)、上報(bào)與存檔工作。

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創(chuàng)新突破穩(wěn)定品質(zhì)，落實(shí)管理提高效率。