天津到聊城 

1、物資流 “物資”可以看作是有價值的物體，比如通過商業(yè)交易和程序可以進(jìn)行交換和購買的物品和物料。 “流”是由物品在不同地點之間的運輸方式以及物品在中間人以及買賣人之間的交換方式?jīng)Q定的。運輸方式包括汽車運輸、鐵路運輸、水路運輸、航空運輸和管道運輸。 因為良好的客戶關(guān)系，可以確保企業(yè)抓住即將到來的發(fā)展機(jī)會，并為企業(yè)未來的發(fā)展提供穩(wěn)定的現(xiàn)金流，比如擴(kuò)大生產(chǎn)和獲取必要的資產(chǎn)。因此，在當(dāng)前競爭的業(yè)務(wù)環(huán)境中，如何處理特定的業(yè)務(wù)訂單和客戶需求是企業(yè)需要發(fā)展的關(guān)鍵技能。 比如，如果你是一家企業(yè)司的的經(jīng)理，負(fù)責(zé)處理向兩個客戶公司的銷售業(yè)務(wù)。

天津市路順達(dá)物流有限公司：電話,15122258777  是經(jīng)天津市交通運輸管理局審批的特許經(jīng)營公路的專線物流公司,公司自成立以來始終堅持規(guī)范化管理，人性化服務(wù)的宗旨，以誠信、務(wù)實、穩(wěn)健的經(jīng)營作風(fēng)，時刻履行自己的承諾，從而為擴(kuò)大發(fā)展企業(yè)規(guī)模奠定了堅實的基礎(chǔ)，通過我們不斷努力已建立起完整的管理機(jī)構(gòu)和服務(wù)體系，并以“優(yōu)質(zhì)、安全、高效”的服務(wù)使公司迅速被社會各界廣泛認(rèn)可，歷經(jīng)十幾年風(fēng)雨，現(xiàn)已奮斗發(fā)展成為一家擁有數(shù)輛10T、8T、5T、12m、10m、9.6m、7.2m大型運輸車和市內(nèi)小型提貨車的現(xiàn)代物流企業(yè)。
本著“安全、及時、準(zhǔn)確、經(jīng)濟(jì)”的原則，按照運輸車輛集中管理，分散使用結(jié)合的辦法加強(qiáng)商品運輸管理。以加速實現(xiàn)商品的流通，使商品運輸合理化。 　

　一、商品運輸?shù)娜蝿?wù) 　　

商場商品運輸工作，一般由商場儲運部統(tǒng)一負(fù)責(zé)管理，其具體任務(wù)是： 　　

1．按照商品運輸?shù)墓芾韮?nèi)容，安排商品的運輸、提貨、驗貨，商品的交接、查詢和索賠。 　　

2．合理發(fā)排使用商品運輸工具，建立健全各項管理制度。 　

　二、商品運輸工作范圍 　

　1．送貨上門運輸； 　　

2．商品移庫運輸； 　　

3．商品入庫運輸； 　

　4．商品下站運輸； 　

　5．商品上站運輸； 　

　三、商品運輸工作程序 　

　1．貨物通知、提貨和裝運 　　

（1）商場調(diào)度員接到貨運通知和登記時，要驗明各種運輸單據(jù)，及時安排接貨。 　　

（2）商場調(diào)度員按商品要求、規(guī)格、數(shù)量填寫運輸派車單交運輸員。 　

（3）商場運輸員領(lǐng)取任務(wù)后，需認(rèn)真核對各種運輸單據(jù)，包括發(fā)票、裝箱單、提單、檢驗證等。問明情況，辦理提貨。 　

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清清楚楚算帳，明明白白做人。比如過分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達(dá)到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。　

（4）提貨。 　　

①商場運輸員提貨時，首先按運輸單據(jù)查對箱號和貨號；然后對施封代、苫蓋、鉛封進(jìn)行認(rèn)真檢查；確信無誤后，由運輸員集體拆箱并對商品進(jìn)行檢驗。 　

②商場提取零擔(dān)商品時需嚴(yán)格檢查包裝質(zhì)量。對開裂、破損包裝內(nèi)的商品要逐件點驗。 　　③商場提取特殊貴重商品要逐個進(jìn)行檢驗；注意易燃、易碎商品有無異響和破損痕跡。 　　④提貨時做好與貨運員現(xiàn)場交接和經(jīng)雙方簽字的驗收記錄。

⑤對包裝異常等情況，要做出標(biāo)記，單獨堆放。 　

物質(zhì)資料，“流”是物理性運動，這種運動有其限定的含義，就是以地球為參照系，相對于地球而發(fā)生的物理性運動，稱之為"位移"，流的范圍可以是地理性的大范圍，也可以是在同一地域 開專線的目的是為了節(jié)約成本,但要建立在貨量充足的前提下,不然就會虧本，所以專線公司一般走的時間不確定，貨滿車走，客戶的運輸成本也會隨之降低。 專線物流的好處是運輸成本較低，時效性強(qiáng)，現(xiàn)在的物流專線對于時間的觀念都很強(qiáng)烈，都是定時發(fā)車，能滿足較急的貨物。

⑥在提貨過程中發(fā)現(xiàn)貨損、貨差、水漬、油漬等問題要分清責(zé)任，并向責(zé)任方索要“貨運記錄”或“普遍記錄”，以例辦理索賠。 　

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我們對物流成本的研究就是為了掌控這一戰(zhàn)略資源。我國物流管理已取得的很大的進(jìn)步，但是同歐美物流發(fā)達(dá)國家相比，仍存在技術(shù)、管理等各方面的差距，物流成本居高不下，物流成本管理亟待加強(qiáng)。一般的物流公司到全國的網(wǎng)點都有，主要是通過轉(zhuǎn)賣轉(zhuǎn)包方式經(jīng)營。

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用心才能創(chuàng)新、競爭才能發(fā)展。