廣州市德興貨運(yùn)公司是一家經(jīng)商、稅務(wù)、運(yùn)營(yíng)等部門(mén)批準(zhǔn)注冊(cè)登記的股份制企業(yè)公司。本公司擁有各類(lèi)型半封閉車(chē)，掛 車(chē)。為進(jìn)一步適應(yīng)各公司企業(yè)單位的需要，擴(kuò)大我公司貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)，再一次向新 老客戶(hù)推薦，本公司將為您提供全國(guó)各地的安全快運(yùn)服務(wù)。 廣東公路貨運(yùn)輸是企業(yè)發(fā)展和提高經(jīng)濟(jì)效益的重要環(huán)節(jié)，能為您贏得更多的時(shí)間，創(chuàng)造更多的財(cái)富，公司為方便客戶(hù)的貨物流通，在各大城市設(shè)有分點(diǎn)，并與各省市運(yùn)輸機(jī)構(gòu)取得橫向聯(lián)系，配備雄厚的 實(shí)力和豐富的經(jīng)驗(yàn)，并由中國(guó)人民保險(xiǎn)公司承保意外風(fēng)險(xiǎn)，公司創(chuàng)辦至今，成功地受理了各大小公司的貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)，準(zhǔn)時(shí)地做到門(mén)對(duì)門(mén)服務(wù)，確保了雙方的利益和信譽(yù)，并獲得眾多客戶(hù)跨年度簽約。 提供車(chē)輛有：6.8米篷布車(chē)，核載1-10噸，車(chē)長(zhǎng)6.8米*寬2.35米*貨高2.4米容積38立方內(nèi)。 7.6高欄車(chē)/箱式車(chē)，核載1-10噸。車(chē)長(zhǎng)7.6米*寬2.35米*貨高2.4米裝貨45立方內(nèi)。 9.6米單橋車(chē)，該車(chē)型有平板車(chē) 高欄車(chē) 全封閉廂車(chē) 和篷布車(chē)，是最普遍車(chē)，跑全國(guó)各地。隨時(shí)調(diào)派，核載10噸以?xún)?nèi)，車(chē)長(zhǎng)9.6米*寬2.35米*貨高2.6米裝貨55立方。 9.6米雙橋車(chē)，該車(chē)型有平板車(chē) 高欄車(chē) 全封閉廂車(chē) 和篷布車(chē)，是最普遍車(chē)，跑全國(guó)各地,隨時(shí)調(diào)派，核載14噸以?xún)?nèi)，車(chē)長(zhǎng)9.6米*寬2.35米*貨高2.6米裝貨55立方。 9.6米前四后八 該車(chē)型有平板車(chē) 高欄車(chē) 全封閉廂車(chē) 和篷布車(chē) 是最普遍車(chē) 跑全國(guó)各地 , 隨時(shí)調(diào)派，核載18噸以?xún)?nèi)，車(chē)長(zhǎng)9.6米*寬2.35米*貨高2.6米裝貨55立方。 12.5米箱式車(chē)，車(chē)長(zhǎng)12.5米*寬2.4米*貨高2.4米載貨85立方，跑全國(guó)各地都有。 13米高欄高低板車(chē)/高欄直板車(chē)/全平板車(chē)/60公分欄車(chē)/對(duì)貨物安全起良好保護(hù)/設(shè)備/純重貨/重拋貨車(chē)型。車(chē)長(zhǎng)13米*寬2.4米*貨高2.8米裝貨85立方左右，32噸以?xún)?nèi),此車(chē)跑全國(guó)各地都有。 14.6米車(chē)高欄車(chē)，車(chē)長(zhǎng)14.6米*寬2.35米*貨高2.8米32噸，此車(chē)江西與江浙一帶 16.8米平板車(chē)與高欄車(chē)，車(chē)長(zhǎng)16.8米*寬2.4米*貨高2.8米裝貨130立方，此車(chē)并不多，江浙一帶，需要提前預(yù)定。 17.5米平板車(chē) 核載30噸，此車(chē)目前最多的一種車(chē)型也是裝百貨 設(shè)備 大件的車(chē)。 19米箱式車(chē) 30噸，此車(chē)江蘇、浙江、上海比較多 德興物流實(shí)力雄厚，經(jīng)驗(yàn)豐富，為客戶(hù)提供整套的運(yùn)輸技術(shù)解決方案。公司堅(jiān)持“客戶(hù)至上，熱情周到”的服務(wù)宗旨。公司的所有貨運(yùn)車(chē)輛在運(yùn)輸中均與公司密切聯(lián)系，隨時(shí)能向客戶(hù)把握方位；讓客戶(hù) 全程了解您的貨物在途狀況。秉承：“寧失利潤(rùn)，不失信譽(yù)”的經(jīng)營(yíng)理念，無(wú)論大宗貨或小至一件貨物，都恪守“安全、準(zhǔn)時(shí)、快捷、方便”的全程服務(wù)。為客戶(hù)提供從貨物運(yùn)輸，配送、儲(chǔ)存、裝卸等 完善的物流服務(wù)盡量讓您滿(mǎn)意，而且長(zhǎng)期合作。 業(yè)務(wù)流程 接單：1、公路運(yùn)輸主管從客戶(hù)處接受（傳真）運(yùn)輸發(fā)送計(jì)劃；2、公路運(yùn)輸調(diào)度從客戶(hù)處接出庫(kù)提貨單證。3核對(duì)單證 記登：1、運(yùn)輸調(diào)度在登記表上分送貨目的地，分收貨客戶(hù)標(biāo)定提貨號(hào)碼。2司機(jī)到運(yùn)輸調(diào)度中心拿提貨單，并在運(yùn)輸?shù)墙y(tǒng)本上確認(rèn)簽收 調(diào)用安排：1、填寫(xiě)運(yùn)輸計(jì)劃。2、填寫(xiě)運(yùn)輸在途，送到情況， 反饋表。3、電腦輸單。 車(chē)隊(duì)交換：1、根據(jù)送貨方向，重量、體積、統(tǒng)籌安排車(chē)輛。2、報(bào)運(yùn)輸計(jì)劃給客戶(hù)處，并確認(rèn)到廠提貨時(shí)間。 提貨發(fā)運(yùn)：1、檢查車(chē)輛情況。2、按時(shí)到達(dá)客戶(hù)提貨倉(cāng)庫(kù)。3、辦理提貨手續(xù)。4、提貨，蓋好車(chē)棚，鎖好箱門(mén)。5、辦好出廠手續(xù)。6、 通知收貨客戶(hù)預(yù)達(dá)時(shí)間。 在途 ：1、建立收貨客戶(hù)檔案。2、司機(jī)及時(shí)反饋途中信息。3、與收貨客戶(hù) 聯(lián)系送貨情況。4、填寫(xiě)跟蹤記錄。5、有異常情況及時(shí)與客戶(hù)聯(lián)系 到達(dá)簽收：1、 或傳真確認(rèn)到達(dá)時(shí)間。2、司機(jī)將回單用E米S或FAX傳真回德興貨運(yùn)。3、簽收運(yùn)輸單。4、定期將回單送至客戶(hù)處。5、將當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的住處及時(shí)反饋給客戶(hù)。 回單：1、按時(shí)準(zhǔn)確到達(dá) 卸貨地點(diǎn)。2、貨物交接。3、 簽收，保證運(yùn)輸產(chǎn)品的數(shù)量和質(zhì)量與客戶(hù)出庫(kù)單一致。4、了解送貨人對(duì)客戶(hù)產(chǎn)品在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的銷(xiāo)售情況。 運(yùn)輸結(jié)算：1、整理好收費(fèi)票據(jù)。2、做好收費(fèi)匯總表交至客戶(hù)，確認(rèn)后交回結(jié)算中心。3、結(jié)算中心開(kāi)具票據(jù)，向客戶(hù)收取運(yùn)費(fèi)。 廣州德興貨運(yùn)公司物流是通過(guò)廣州市有關(guān)部門(mén)審核，經(jīng)省工商行政管理局批準(zhǔn)的專(zhuān)業(yè)公路貨物運(yùn)輸公司。從事貨運(yùn)多年，實(shí)力雄厚，設(shè)有大型倉(cāng)庫(kù)，擁有一批經(jīng)驗(yàn)豐富、素質(zhì)良好的專(zhuān)業(yè)人員。 公司引 進(jìn)科學(xué)管理規(guī)范制度，和質(zhì)量保證。秉承：“寧失利潤(rùn)，不失信譽(yù)”的經(jīng)營(yíng)宗旨，為客戶(hù)提供從貨物運(yùn)輸，配送、儲(chǔ)存、裝卸等完善的物流服務(wù)。公司自身?yè)碛懈鞣N車(chē)輛陸拾多輛，全國(guó)各地聯(lián)運(yùn)車(chē)輛壹 千多輛，所有聯(lián)運(yùn)車(chē)輛都簽訂了長(zhǎng)期合同，已形成了全國(guó)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)。 廣州市德興貨運(yùn)以規(guī)?；?，信息化，網(wǎng)絡(luò)化為核心為廣大客戶(hù)提供好的服務(wù)為宗旨， 為了我們更好的合作：并根據(jù)客戶(hù)需要派專(zhuān)人 全程配送。 24小時(shí)熱情為您服務(wù)，并根據(jù)客戶(hù)貨物多少都可以門(mén)對(duì)門(mén)服務(wù)。 聯(lián)系人:鐘冬春 手機(jī)15989297518 :020-66658250 工作QQ:314753117微信號(hào)：15989297518 地址：廣州市白云區(qū)太和鎮(zhèn)上南村合昌物流園德興貨運(yùn)部 聯(lián)系人：陳生18928654584 0757-28863756 地址:佛山市順德區(qū)樂(lè)從鎮(zhèn)龍威家具材料城北區(qū)10號(hào)倉(cāng) 據(jù)測(cè)算，油耗成本占車(chē)輛全生命運(yùn)營(yíng)周期的比重約為30%，而卡車(chē)駕駛員的“不經(jīng)濟(jì)”的駕駛行為又占油耗成本的40%；超級(jí)卡車(chē)訓(xùn)練營(yíng)通過(guò)福田智科車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、康明斯天遠(yuǎn)系統(tǒng)數(shù)據(jù)，分析每一位學(xué)員在日常運(yùn)營(yíng)中駕駛歐曼EST超級(jí)卡車(chē)所產(chǎn)生的超長(zhǎng)怠速、空擋滑行、急加速、急超速等不經(jīng)濟(jì)駕駛行為，以及車(chē)速與檔位、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與負(fù)載、油門(mén)控制情況等操控習(xí)慣進(jìn)行智能化診斷分析；同時(shí)，通過(guò)結(jié)合歐曼EST超級(jí)卡車(chē)具有的科技節(jié)油技術(shù)對(duì)學(xué)員實(shí)際駕駛過(guò)程中加油收油、剎車(chē)制動(dòng)、急加速急減速、上下坡等行車(chē)條件，糾正學(xué)員油門(mén)開(kāi)度過(guò)大、經(jīng)常急剎車(chē)等不良駕駛習(xí)慣，幫助學(xué)員在駕駛過(guò)程中能夠以最快的速度及最合理的操作進(jìn)入經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間，并在經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)最安全、最經(jīng)濟(jì)的操作，真正的幫助學(xué)員培養(yǎng)正確的駕駛習(xí)慣，將安全、油耗掌握在自己手中?！耙郧拔覀兝嫌X(jué)得培訓(xùn)是高層次人員的事，往往忽略了對(duì)司機(jī)的培訓(xùn)，更別提涉及到駕駛技巧方面的培訓(xùn)。此次的超級(jí)卡車(chē)訓(xùn)練營(yíng)真是給了我們很大的啟發(fā)，并且這個(gè)它不僅僅說(shuō)是提高司機(jī)駕駛技能那么簡(jiǎn)單，它真的能幫助促進(jìn)企業(yè)成本的降低。你像我們公司現(xiàn)在有100多臺(tái)車(chē)，每臺(tái)車(chē)百公里的平均基本在36個(gè)油左右，假如一臺(tái)車(chē)百公里油耗能降低5L，按照一年25萬(wàn)公里行駛里程測(cè)算，每臺(tái)車(chē)每年將節(jié)省4-5萬(wàn)元，一年就是400-500百萬(wàn)收入?！蹦澄锪髌髽I(yè)公司老板說(shuō)?！斑@個(gè)超級(jí)卡車(chē)訓(xùn)練營(yíng)挺好的，培訓(xùn)的教練不僅指出并幫助改正了好多以前錯(cuò)誤的駕駛習(xí)慣，更重要的是咱學(xué)到了好多節(jié)油駕駛的技術(shù)。咱自己的駕駛技術(shù)好了給老板省到錢(qián)了，就是多給公司帶來(lái)的利潤(rùn)，你說(shuō)老板能不給漲工資，就算以后換工作也能提高就業(yè)水平啊。”某物流公司司機(jī)說(shuō)。如果說(shuō)可靠的卡車(chē)產(chǎn)品是保障公路安全的硬件設(shè)施的話(huà)，那么，卡車(chē)駕駛員嫻熟的駕駛技術(shù)和豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)就是對(duì)安全行車(chē)起到?jīng)Q定作用的關(guān)鍵。對(duì)于重卡駕駛員來(lái)說(shuō)，面對(duì)自身操控的重卡具有體型巨大，反應(yīng)遲鈍，轉(zhuǎn)向半徑過(guò)大等特點(diǎn)，要想把貨物安全快捷地運(yùn)送到目的地，要求司機(jī)的駕駛技能可不僅僅是簡(jiǎn)單的“會(huì)”開(kāi)那么簡(jiǎn)單。為更加貼合卡車(chē)司機(jī)的日常運(yùn)輸需求，2017中國(guó)高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽在場(chǎng)地技術(shù)操控賽環(huán)節(jié)設(shè)置了蛇形繞樁、直角轉(zhuǎn)彎、限寬路、精準(zhǔn)打靶、倒車(chē)入庫(kù)、快速甩掛等科目，這樣不僅能考驗(yàn)選手的駕駛技術(shù)，更能幫助其提升高效運(yùn)營(yíng)的平穩(wěn)性與安全性，暢行全路況。最終，來(lái)自平頂山永惠的霍小可師傅，以3分04秒14的成績(jī)獲得場(chǎng)地技術(shù)操控賽的冠軍，展示出精湛的駕駛水平。眾所周知，甩掛運(yùn)輸是全球公認(rèn)的低成本、高效率的運(yùn)輸方式，國(guó)家高度重視和支持甩掛運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。而人停車(chē)不停，一輛車(chē)三個(gè)司機(jī)連軸轉(zhuǎn)的甩掛運(yùn)輸也已經(jīng)讓不少物流公司嘗到了甜頭，自發(fā)進(jìn)行甩掛運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)也變得越來(lái)越多。因此，大賽通過(guò)設(shè)置快速甩掛科目，能夠有效考驗(yàn)司機(jī)的能力。歐曼EST-A超級(jí)卡車(chē)電控氣囊懸架具有的ECAS系統(tǒng)可以快速調(diào)整氣囊的高度，幫助司機(jī)快速實(shí)現(xiàn)接掛與脫掛；同時(shí)也可以根據(jù)月臺(tái)的高度，利用電控氣囊懸架對(duì)車(chē)輛貨箱的高度進(jìn)行調(diào)整，方便甩掛運(yùn)輸，快捷高效。而直角轉(zhuǎn)彎科目的設(shè)置與卡車(chē)司機(jī)在實(shí)際駕駛過(guò)程中經(jīng)常遇到的路口轉(zhuǎn)彎等情況符合，考驗(yàn)著司機(jī)對(duì)空間和轉(zhuǎn)彎角度的把控，也充分展示了歐曼EST超級(jí)卡車(chē)整車(chē)的操控平順性和靈活性，對(duì)很多參賽選手來(lái)說(shuō)，這也是第一次駕駛自動(dòng)擋的重卡。在河南站的比賽過(guò)程中，比賽賽段設(shè)置為鄭州西服務(wù)區(qū)至嘉應(yīng)觀收費(fèi)站折返，全程封閉高速路段總計(jì)100公里。這樣的賽道設(shè)置不僅適應(yīng)了冷鏈、快遞快運(yùn)等干線物流運(yùn)輸對(duì)實(shí)效性追求嚴(yán)苛的運(yùn)輸要求，更積極響應(yīng)了交通運(yùn)輸部提出的要充分發(fā)揮高速公路承擔(dān)物流運(yùn)輸主通道的作用，促進(jìn)交通運(yùn)輸服務(wù)提質(zhì)增效升級(jí)的倡議。同時(shí)，在道路實(shí)況賽比賽過(guò)程中，每位參賽選手需要駕駛標(biāo)載的歐曼EST 6X4 460馬力超級(jí)卡車(chē)進(jìn)行比賽。最終，來(lái)自開(kāi)封交運(yùn)集團(tuán)的閆磊師傅，以1小時(shí)56分16秒，百公里綜合道路油耗19.15升的成績(jī)獲得2017中國(guó)高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽河南站道路實(shí)況賽的冠軍。